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皮帶運(yùn)輸機(jī)失速保護(hù)電路
皮帶運(yùn)輸機(jī)失速保護(hù)電路
- 保護(hù)(29560)
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電子皮帶秤電子電路的新設(shè)計(jì)
電子皮帶秤電子電路的新設(shè)計(jì)本文對(duì)傳統(tǒng)的電子皮帶秤的電路部分加以改進(jìn), 省去了乘法器、積分器等部分電路, 大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu), 降低制造成本, 是一種新型的電子皮帶秤電子電路。[關(guān)鍵詞]電子皮帶秤 稱重傳感器[hide][/hide][此貼子已經(jīng)被作者于2009-8-20 19:04:34編輯過(guò)]
2009-08-20 19:04:23
使用AI在運(yùn)輸過(guò)程中保護(hù)包裹
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2023-06-12 15:54:07
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0淺談變頻器在皮帶機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)
該礦場(chǎng)皮帶車的驅(qū)動(dòng)部分由一臺(tái)易能EN600-7T0550G/0750P型變頻器和一臺(tái)55KW三相異步電動(dòng)機(jī)裝載減速機(jī)組成。設(shè)備單程皮帶長(zhǎng)度850米，皮帶寬度2.5米。電機(jī)50Hz運(yùn)行時(shí)，皮帶最大速度為3米/秒。
2023-05-30 16:45:22
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軟起動(dòng)柜工作原理
深川軟起動(dòng)可廣泛應(yīng)用于冶金、化工、石油、供水、礦山、建材、電機(jī)行業(yè)中的泵類、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、軋機(jī)、注塑機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等各種設(shè)備。
2023-05-26 10:26:47605
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GQG5煙霧傳感器
GQG5煙霧傳感器適用范圍與用途GQQ5煙霧傳感器主要用于煤礦井下膠帶運(yùn)輸機(jī)做煙霧保護(hù)用，當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)煙霧時(shí)，煙霧傳感器將此信號(hào)傳送給主機(jī)，經(jīng)主機(jī)使膠帶運(yùn)輸機(jī)中止運(yùn)行并報(bào)警。傳感器
2022-12-29 11:54:11
港口碼頭電力系統(tǒng)電能質(zhì)量分析，以及安裝有源濾波器APF和靜止無(wú)功發(fā)生器SVG的意義
的皮帶機(jī)被用于堆場(chǎng)和船舶之間的貨物傳送，而皮帶運(yùn)輸機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)消耗大量的無(wú)功功率，嚴(yán)重影響港口電網(wǎng)的電能質(zhì)量。使供電可靠性降低，電網(wǎng)運(yùn)行能耗偏高。
2022-12-13 10:57:56638
638變頻器在井下皮帶機(jī)上的應(yīng)用
皮帶機(jī)傳輸系統(tǒng)是煤礦井下輸送系統(tǒng)的重要組成部分，同時(shí)也是煤礦企業(yè)能源消耗的主要部件。近年來(lái)，隨著國(guó)家節(jié)能減排的力度加大,變頻器技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)的成熟，變頻器廣泛應(yīng)用于皮帶機(jī)系統(tǒng)節(jié)能減排和技術(shù)改進(jìn)。
2022-11-24 10:17:47915
9155臺(tái)皮帶運(yùn)輸機(jī)順序啟動(dòng)、順序停止的電路圖，究竟錯(cuò)在哪里了？你能看出來(lái)嗎？#硬聲創(chuàng)作季
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電子知識(shí)科普發(fā)布于 2022-10-16 11:06:31
單片機(jī)如何保護(hù)電路
正確的電路保護(hù)方法可以大大提高產(chǎn)品或設(shè)計(jì)的可靠性。不幸的是，并非所有電路保護(hù)都以保險(xiǎn)絲和瞬態(tài)電壓抑制之類的硬件形式出現(xiàn)。某些形式的電路保護(hù)可能來(lái)自軟件，這可能會(huì)造成混亂。在本文中，我們將探討單片機(jī)如何保護(hù)電路。
2022-09-07 09:54:241659
1659帶點(diǎn)感帽子的四失速電機(jī)控制器開(kāi)源
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2022-08-18 15:14:202
2皮帶劃傷問(wèn)題的解決方法
運(yùn)輸，運(yùn)輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。皮帶的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)，皮帶劃傷是帶式輸送機(jī)最常見(jiàn)的故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。
2022-06-01 17:26:242
2運(yùn)輸機(jī)械的設(shè)計(jì)方法
運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)人員為滿足社會(huì)和人們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品功能的需要,運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)工程等方法進(jìn)行設(shè)想和構(gòu)思,計(jì)算和分析，最后以技術(shù)文件的形式，提供產(chǎn)品制造依據(jù)的全過(guò)程工作。設(shè)計(jì)就是為提供社會(huì)所需要的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)所必需的一系列創(chuàng)新思維和活動(dòng)。
2022-04-28 16:58:091
1RS485智能溫振傳感器在電廠皮帶運(yùn)輸機(jī)上的應(yīng)用
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2022-04-25 14:18:38194
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大型電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)：可乘坐40人或運(yùn)輸4.5噸的貨物
此大型電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)圓滑而獨(dú)特的造型，和市面上見(jiàn)到的任何飛行器都有很大的區(qū)別，回頭率高，但最重要的還是它的性能。 它可以裝載4.5噸的貨物以每小時(shí)320公里的時(shí)速飛行600公里的距離，作為短途貨物物流
2022-04-07 10:20:181191
1191變頻器是從哪些方面對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)的？這10種保護(hù)措施要知道
變頻器對(duì)電機(jī)的保護(hù)主要有以下幾方面：過(guò)電壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、缺相保護(hù)、反相保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)、短路保護(hù)、超頻保護(hù)和失速保護(hù)。
2022-03-11 11:20:173065
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MODBUS轉(zhuǎn)profibus網(wǎng)關(guān)在運(yùn)輸機(jī)集控系統(tǒng)中的應(yīng)用
配置西門子313C-2DP的PLC控制柜，其中兩臺(tái)安裝位于膠帶機(jī)尾部集中控制室內(nèi)，另兩臺(tái)安裝位于膠帶機(jī)中部集中控制室內(nèi)；四套膠帶機(jī)保護(hù)裝置及傳感器；。系統(tǒng)總體示意如下圖所示： MODBUS轉(zhuǎn)PROFIBUS網(wǎng)關(guān)YT-PB-01的特點(diǎn) 用戶不用了解PROFIBUS和第三方設(shè)備技術(shù)細(xì)節(jié)，只需參考網(wǎng)關(guān)手冊(cè)
2021-12-06 16:14:49245
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皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的工作原理及其故障維修
皮帶輸送機(jī)是連續(xù)運(yùn)輸機(jī)中效率較高、使用很普遍的一種機(jī)型，廣泛應(yīng)用于采礦、冶金、建設(shè)工地、港口以及工業(yè)企業(yè)內(nèi)部流水線上。在散貨港口裝卸作業(yè)，皮帶輸送機(jī)已成為不可或缺的重要裝卸輸送設(shè)備。在散糧、礦石等場(chǎng)合也適合采用長(zhǎng)距離的皮帶輸送機(jī)。
2021-06-06 18:00:2510569
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航天科技九院研制出飛鴻98大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)
無(wú)人機(jī)應(yīng)用的方面是越來(lái)越多，快遞行業(yè)也成為了其中之一。就在近日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司九院無(wú)人系統(tǒng)總體部所屬航天時(shí)代飛鵬有限公司研制生產(chǎn)的飛鴻—98大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，完成從陜西至寧夏航線的first time飛行任務(wù)，將香瓜等陜北特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)抵寧夏。
2021-05-16 17:40:103877
3877顎式破碎機(jī)皮帶輪軸頭磨損的修復(fù)方法及保養(yǎng)建議
顎式破碎機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中承受力矩或振動(dòng)較大，常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障，比如皮帶輪與軸頭部位產(chǎn)生間隙造成的軸頭與輪轂?zāi)p，偏心軸受力造成的軸承位磨損等。隨著磨損情況不斷加大，最終導(dǎo)致皮帶輪跳動(dòng)大，甚至皮帶脫落，嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全生產(chǎn)。
2021-04-25 09:25:56893
893皮帶輸送機(jī)皮帶偏移的調(diào)整方法
對(duì)于由滾筒支撐的皮帶輸送線，如果皮帶在整個(gè)輸送線的中間偏移，則可以調(diào)整滾筒的位置以調(diào)整偏差。輥架兩側(cè)的安裝孔加工成長(zhǎng)孔，便于調(diào)節(jié)。的。調(diào)整方法是：皮帶位于皮帶的哪一側(cè)，將惰輪的一側(cè)朝皮帶的前進(jìn)方向移動(dòng)，或者將惰輪的另一側(cè)向后移動(dòng)。
2021-04-24 10:40:5320078
20078運(yùn)輸皮帶縱向撕裂劃傷用什么材料可實(shí)現(xiàn)快速修復(fù)
運(yùn)輸皮帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運(yùn)輸，運(yùn)輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀和成件物品等。而運(yùn)輸皮帶縱向撕裂劃傷屬于比較常見(jiàn)的破損問(wèn)題，而劃傷后
2021-03-31 15:06:311352
1352直驅(qū)電機(jī)和皮帶電機(jī)哪個(gè)好
直驅(qū)電機(jī)和皮帶電機(jī)好與不好主要看負(fù)載類型與轉(zhuǎn)速，如果負(fù)載震動(dòng)很大，為了保護(hù)電機(jī)，可以通過(guò)皮帶來(lái)傳動(dòng)。
2020-07-29 14:42:5347640
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達(dá)闥科技攜手浙江移動(dòng)共同開(kāi)發(fā)的5G云端智能運(yùn)輸機(jī)器人已正式上崗
這臺(tái)機(jī)器人能夠火線上崗，得益于愛(ài)心人士的鼎力相助。當(dāng)聯(lián)系的貨運(yùn)司機(jī)師傅聽(tīng)說(shuō)是要向醫(yī)院運(yùn)輸機(jī)器人時(shí)，立刻爽快得答應(yīng)下來(lái)。
2020-02-08 10:09:392582
2582巴西航空工業(yè)公司的一架KC-390運(yùn)輸機(jī)成功完成了重力空投試驗(yàn)
此次空投測(cè)試在美國(guó)陸軍位于亞利桑那州的尤馬試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，包括空投19噸單平臺(tái)和兩個(gè)重達(dá)24t的平臺(tái)。巴航工業(yè)表示，KC-390已經(jīng)成為能夠執(zhí)行這種操作的中型運(yùn)輸機(jī)。
2019-12-30 11:48:22840
840空客公司的超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)預(yù)計(jì)將于2020年初服役
日前空客公司“超級(jí)大白鯨”運(yùn)輸機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證，預(yù)計(jì)將于2020年初服役?？湛蛯⒔ㄔ?架“超級(jí)大白鯨”運(yùn)輸機(jī)。
2019-11-14 11:50:141686
1686日本公開(kāi)了東京2020奧運(yùn)會(huì)圣火特別運(yùn)輸機(jī)TOKYO 2020號(hào)的造型
奧運(yùn)會(huì)圣火將搭東奧圣火特別運(yùn)輸機(jī)“TOKYO 2020號(hào)”傳回日本，預(yù)定2020年3月20日抵達(dá)日本東北災(zāi)區(qū)宮城縣的航空自衛(wèi)隊(duì)松島基地。
2019-10-27 10:44:361004
1004NASA和洛克希德-馬丁公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了一款號(hào)稱靜音的超音速運(yùn)輸機(jī)
據(jù)美國(guó)宇航局（NASA）近日在其官網(wǎng)上發(fā)表的公告，該機(jī)構(gòu)與美國(guó)洛克希德-馬丁公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“黑科技”航空器X-59——號(hào)稱“靜音”的超音速運(yùn)輸機(jī) (QueSST) ——將于2021年開(kāi)始試飛
2019-06-27 16:42:311311
1311巴航工業(yè)首架交付巴西空軍的KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)已總裝完畢
巴航工業(yè)防務(wù)與安保公司總裁兼首席執(zhí)行官杰克遜·施奈德（JacksonSchneider）表示：“首架交付巴西空軍的KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)總裝完畢，為巴航工業(yè)在全球航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中注入了巨大活力
2019-06-13 16:12:441289
1289盤點(diǎn)世界上的巨無(wú)霸發(fā)電機(jī)
2016年5月15日，世界最大飛機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)飛抵澳大利亞珀斯機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，此次安-225運(yùn)輸機(jī)的任務(wù)，是運(yùn)送一臺(tái)130噸重的發(fā)電機(jī)。
2019-05-14 11:31:2111750
11750如何使用AVR ATmega16單片機(jī)設(shè)計(jì)斷鏈失速智能保護(hù)的研究分析
闡述了輸送機(jī)斷鏈、失速保護(hù)裝置的工作原理，詳細(xì)介紹了以AVR ATmega16單片機(jī)為核心構(gòu)成的保護(hù)裝置的軟硬件、控制算法和可靠掛設(shè)計(jì)方案。該智能保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸送機(jī)斷鏈、失速故障的智能可靠保護(hù)，有力保證了輸送機(jī)安全、可靠運(yùn)行。
2019-01-22 16:47:492
2煤礦皮帶保護(hù)系統(tǒng)為礦井帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
是對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行安排、管理、保護(hù)的自動(dòng)化操作系統(tǒng)，華科電氣皮帶保護(hù)系統(tǒng)所達(dá)到的最大目標(biāo)是組建成可以完全將信息化儲(chǔ)存、系統(tǒng)監(jiān)控、工作管理融為一體，很多已經(jīng)部署了皮帶ooo系統(tǒng)的煤礦都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)運(yùn)輸
2019-01-08 14:26:381478
1478順豐物流實(shí)現(xiàn)大型物流無(wú)人機(jī)商用化
作為最初的一款軍用運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-5B服役已有40年之久，至今仍然活躍在民用領(lǐng)域，并且發(fā)揮了很大的作用。如在農(nóng)業(yè)撒播、民航運(yùn)輸、跳傘運(yùn)動(dòng)、航空測(cè)量以及醫(yī)療救護(hù)等民用領(lǐng)域都可以見(jiàn)到運(yùn)-5B運(yùn)輸機(jī)的身影，可謂用途廣泛。
2018-10-20 08:51:003310
3310烏克蘭生產(chǎn)線即將搬到中國(guó)，我國(guó)重型運(yùn)輸機(jī)的空白將會(huì)被填補(bǔ)
-124只使用了4臺(tái)就讓總重325噸可載重150噸的重型飛機(jī)飛到3200公里之外。如果這種發(fā)動(dòng)機(jī)真的能在中國(guó)生產(chǎn)，那是再好不過(guò)了，因?yàn)檫@將大大助力中國(guó)自行研發(fā)新一代重型運(yùn)輸機(jī)的能力。當(dāng)然，如果不準(zhǔn)備研制
2018-08-20 10:50:492926
2926烏克蘭海軍安-26運(yùn)輸機(jī)被俄軍高射炮擊傷，已被俄羅斯控制
近日，據(jù)烏克蘭國(guó)防部稱，一架烏克蘭海軍安-26運(yùn)輸機(jī)在敖德薩天然氣田海域被俄羅斯海軍反潛艦使用小口徑高射炮擊傷，沒(méi)有人員受傷。敖德薩天然氣田位于黑海大陸架，目前被俄羅斯控制。安-26是一款輕型雙渦輪螺旋槳軍用運(yùn)輸機(jī)，可用于執(zhí)行運(yùn)輸、偵察、救援等任務(wù)。
2018-08-20 10:31:282025
2025美軍新型C-5M運(yùn)輸機(jī)最大載重量提升20%，中國(guó)運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)差距不斷拉大還仍需努力
而據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站8月12報(bào)道，根據(jù)美國(guó)空軍的可靠性增強(qiáng)和升級(jí)引擎的計(jì)劃（RERP），美國(guó)空軍已經(jīng)開(kāi)始接收第52架經(jīng)過(guò)升級(jí)的C-5M超級(jí)銀河戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。按照升級(jí)方洛馬公司的說(shuō)法，完成升級(jí)之后
2018-08-16 10:57:067279
7279C-5運(yùn)輸機(jī)號(hào)稱經(jīng)濟(jì)、環(huán)境雙重災(zāi)難？每小時(shí)飛行要花費(fèi)超過(guò)53.4萬(wàn)的人民幣
作為洛克希德為美國(guó)空軍研制的現(xiàn)役最大戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，C-5“銀河”也獲得了自己的雅號(hào)“弗雷德”（FRED——F*cking Ridiculous Economic/Environmental
2018-08-14 11:32:565254
5254俄軍運(yùn)輸機(jī)數(shù)量非常少遠(yuǎn)落后于美國(guó)，中國(guó)將要趕超俄軍運(yùn)輸機(jī)
俄羅斯空天軍軍事運(yùn)輸航空兵司令部目前下轄總部設(shè)在特維爾的第12航空師和總部設(shè)在奧倫堡的第18航空師，每個(gè)航空師又包括3個(gè)軍事運(yùn)輸航空兵團(tuán)，其中第196團(tuán)是唯一一個(gè)裝備安-22運(yùn)輸機(jī)的航空?qǐng)F(tuán)，而第
2018-08-14 11:28:451400
1400美國(guó)Synergy Team團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)，無(wú)障礙運(yùn)輸機(jī)器人輪椅獲資助
美國(guó)亞城東郊瓊斯溪(Johns Creek)市恰塔呼其(Chattahoochee)高中九名生組成的協(xié)作團(tuán)隊(duì)(Synergy Team)，以“全地形無(wú)障礙運(yùn)輸機(jī)器人輪椅”贏得麻省理工學(xué)院萊梅爾遜發(fā)明
2018-07-26 15:50:00743
743運(yùn)輸機(jī)自保護(hù)是什么系統(tǒng)？該如何選?。?/a>
根據(jù)2007年簽訂的聯(lián)合協(xié)議，Elbit系統(tǒng)公司與Elettronica公司合作并完成基于光纖激光技術(shù)的Music Dircm系列系統(tǒng)的綜合開(kāi)發(fā)，旨在保護(hù)旋翼/固定翼民用/軍用飛機(jī)。
2018-07-17 09:30:024156
4156淺談皮帶機(jī)減速機(jī)漏油的7種情況
皮帶機(jī)作為煤炭、礦石、物料等的主要運(yùn)輸設(shè)備，在很多礦廠、電廠等應(yīng)用廣泛。絕大多數(shù)皮帶機(jī)都配備減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)設(shè)備，起減速增鈕的作用。
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1784京東使用運(yùn)輸機(jī)器人——“小紅帽”，運(yùn)輸貨物，為智慧倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)辟了新方向
近日，由愛(ài)啃蘿卜機(jī)器人公司（AICRobo）研發(fā)的自主運(yùn)輸機(jī)器人——“小紅帽”，將加入京東成都倉(cāng)庫(kù)的商品揀選隊(duì)伍。在20000多平方米的倉(cāng)庫(kù)中，多臺(tái)“小紅帽”不知疲倦地協(xié)助揀貨員運(yùn)輸商品，“小紅帽”的出現(xiàn)為智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流的作業(yè)模式開(kāi)辟了新方向。
2018-06-13 14:38:004813
4813WSN的井下皮帶機(jī)打滑保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳析
為了滿足礦井監(jiān)測(cè)監(jiān)控的需要, 設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的皮帶打滑保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng), 該系統(tǒng)克服了有線傳感器網(wǎng)絡(luò)的局限性, 避免了其他無(wú)線通信技術(shù)高功耗的缺點(diǎn)。
2018-04-26 16:54:165
5液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)失速故障研究
針對(duì)旋挖鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)發(fā)生多次失速故障，從現(xiàn)場(chǎng)反饋和卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)液壓原理入手，分析故障產(chǎn)生原因，利用卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行理論分析，并通過(guò)AMESim軟件建立液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)仿真模型驗(yàn)證理論分析，得出誘發(fā)失速
2018-03-20 10:49:560
0淺談超聲波傳感器在AGV運(yùn)輸機(jī)器人中的核心技術(shù)支持
更有效率，更加安全。AGV運(yùn)輸機(jī)器人自主地保護(hù)自己行駛，安全地到達(dá)指定位置等特性，使得它在自動(dòng)化行業(yè)中一枝獨(dú)秀?，F(xiàn)在我們來(lái)談?wù)勚鰽GV運(yùn)輸機(jī)器人的幾種主流的自主安全防護(hù)方法。?第一種，360度激光防撞
2018-03-20 10:03:422691
2691英威騰變頻器在煤礦皮帶機(jī)的研究
采用高壓變頻器驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)，是礦井提高皮帶壽命、安全可靠性的重要手段。本文通過(guò)對(duì)液力耦合器與變頻器在皮帶機(jī)應(yīng)用的比較，結(jié)合越南某煤礦的皮帶變頻改造現(xiàn)場(chǎng)，介紹皮帶機(jī)系統(tǒng)變頻改造相關(guān)技術(shù)，以及高壓變頻器在皮帶機(jī)系統(tǒng)上的應(yīng)用情況。
2017-10-09 17:11:035
5英威騰礦山皮帶運(yùn)輸機(jī)解決方案
系統(tǒng)由4臺(tái)英威騰CHV100A-01-250G-12變頻器分別控制四臺(tái)異步電機(jī)，其中一臺(tái)變頻器設(shè)為主機(jī)，其余三臺(tái)變頻器設(shè)為從機(jī)，通過(guò)變頻器的主從控制功能，使得全部從機(jī)同步自動(dòng)跟隨主機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)四臺(tái)電機(jī)的功率平衡。
2017-10-09 16:53:3514
14基于單片機(jī)的皮帶秤變頻調(diào)速控制儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_韓登宇
基于單片機(jī)的皮帶秤變頻調(diào)速控制儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_韓登宇
2017-03-17 09:52:433
3運(yùn)輸機(jī)器人對(duì)抗賽
第十二屆浙江大學(xué)“中控杯”機(jī)器人競(jìng)賽
運(yùn)輸機(jī)器人對(duì)抗賽·規(guī)則文檔（草案）
2017-01-30 21:18:413
3基于PLC技術(shù)對(duì)皮帶機(jī)集中控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
本文詳細(xì)介紹了謝家集一礦皮帶機(jī)系統(tǒng)其中一條皮帶出現(xiàn)故障，后面皮帶容易出現(xiàn)堆煤壓車的問(wèn)題。闡述了針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的編程思想，硬件組成以及軟件設(shè)計(jì)。此程序的投入，使礦
2011-08-26 17:06:38101
101皮帶運(yùn)輸機(jī)高壓變頻器的設(shè)計(jì)
本文針對(duì)由3 臺(tái)高壓異步電機(jī)拖動(dòng)的皮帶運(yùn)輸機(jī)，若采用常規(guī)高壓變頻器實(shí)現(xiàn)調(diào)速控制時(shí)，將出現(xiàn)須對(duì)其轉(zhuǎn)差能量處理、多電機(jī)環(huán)流、3 電機(jī)同軸同步控制等技術(shù)難度問(wèn)題。設(shè)計(jì)出了一種
2011-05-18 11:02:2748
48電子皮帶秤電子電路的新設(shè)計(jì)
本文對(duì)傳統(tǒng)的電子皮帶秤的電路部分加以改進(jìn)，省去了乘法器、積分器等部分電路，大大簡(jiǎn)化了電路結(jié)構(gòu)，降低制造成本，是一種新型的電子皮帶秤電子電路。關(guān)鍵詞：電子
2010-09-04 21:05:08141
141大型火電機(jī)組軸流式風(fēng)機(jī)的失速分析與預(yù)防
對(duì)軸流式風(fēng)機(jī)失速的機(jī)理進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討，闡述了實(shí)際運(yùn)行中產(chǎn)生失速的原因，介紹了華能大連電廠#3、#4機(jī)組鍋爐送風(fēng)機(jī)的失速特性和失速方面的保護(hù)，并從運(yùn)行管理的角度
2010-02-02 13:49:4012
12皮帶運(yùn)輸機(jī)的故障診斷
SSJ1200型皮帶機(jī)因減速機(jī)振動(dòng)異常而影響正常運(yùn)行。嘗試對(duì)其實(shí)行狀態(tài)維修，用多通道數(shù)采故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修，保證了機(jī)器正常運(yùn)行。
2010-01-16 13:40:2120
20皮帶運(yùn)輸機(jī)控制
皮帶運(yùn)輸機(jī)控制
控制要求： 有一臺(tái)三級(jí)皮帶運(yùn)輸機(jī)，分別由M1、M2、M3三臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，其動(dòng)作順序如下： （1）起
2010-01-14 10:40:043498
3498
PLC在熱電站燃料準(zhǔn)備系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文闡述了熱電站燃料準(zhǔn)備系統(tǒng)中皮帶運(yùn)輸機(jī)的電氣控制系統(tǒng)及其主要特點(diǎn)，PLC控制的硬件組成和軟件控制的設(shè)計(jì)方法，從硬件和軟件兩方面，介紹了PLC 在工業(yè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2009-08-20 08:33:0414
14艾默生工控產(chǎn)品在皮帶機(jī)啟動(dòng)控制中的應(yīng)用
艾默生工控產(chǎn)品在皮帶機(jī)啟動(dòng)控制中的應(yīng)用
文章介紹了艾默生公司變頻器EV3000在送料皮帶機(jī)上的應(yīng)用，通過(guò)EC20系列PLC及模擬量處理，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)EV3000變頻器之間的主從控制，實(shí)現(xiàn)皮
2009-06-13 16:43:35684
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江蘇模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)
詳細(xì)說(shuō)明模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)/模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)/模擬汽車運(yùn)輸震動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的詳細(xì)資料： 特點(diǎn)：精度高—微電腦數(shù)控定時(shí)；數(shù)顯振動(dòng)率監(jiān)控。噪音極低—同步靜噪皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)；直
2008-09-15 11:48:32413
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論