一些傳感器信號調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對這類傳感器信號調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2021-04-06 06:12:20
與多個(gè)匯節(jié)點(diǎn)連接，匯節(jié)點(diǎn)和傳感器節(jié)點(diǎn)之間通過ZigBee技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線的信息交換，帶有射頻收發(fā)器的無線傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的感知和處理并傳送給匯節(jié)點(diǎn)；控制中心通過網(wǎng)絡(luò)獲取采集到的相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場的有效
2018-10-29 14:56:06
下吧~當(dāng)然了，收發(fā)器的種類過多，我們只是簡單介紹下光纖收發(fā)器吧，畢竟，現(xiàn)在的我們離不開網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)估計(jì)才是大家最為關(guān)心的。隨著信息化建設(shè)的突飛猛進(jìn)，人們對于數(shù)據(jù)、語音、圖像等多媒體通信的需求日益旺盛
2014-04-30 17:28:08
CAN收發(fā)器是連接CAN控制系統(tǒng)與CAN總線網(wǎng)絡(luò)的橋梁，當(dāng)選型CAN收發(fā)器時(shí)應(yīng)該注意哪些參數(shù)？本文將帶大家深入的了解收發(fā)器的每項(xiàng)參數(shù)與其在實(shí)際應(yīng)用中的意義。
2020-12-18 07:16:27
新型傳感器的特點(diǎn)是什么？什么是MEMS傳感器？什么是CMOS圖像傳感器？
2021-06-28 09:37:17
新型的傳感器具備了哪些新功能？新型傳感器在智能家電中的應(yīng)用有哪些？
2021-06-28 07:33:29
現(xiàn)代微微蜂窩和微蜂窩無線通信網(wǎng)絡(luò)需要使用相當(dāng)多的分立器件，常常超過功耗預(yù)算和尺寸限制。典型的微微蜂窩基站RF 收發(fā)器除功率放大器(PA)外，還包括6 到8 個(gè)有源器件，而微蜂窩基站的器件數(shù)量很容易
2019-06-27 06:24:15
來自北卡羅來納州立大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型可穿戴傳感器，使用銀質(zhì)納米線來監(jiān)測電生理信號，比如心電圖或肌電圖。這種新型傳感器與在醫(yī)院使用的“濕電極”傳感器一樣精確，但其還可被用于長期監(jiān)測，而且在病人運(yùn)動(dòng)時(shí)比現(xiàn)有的傳感器更精準(zhǔn)。
2020-05-01 06:36:09
、氧傳感器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種； 2、第一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過?。弧 ?、第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器
2020-06-28 16:28:34
技術(shù)已越來越多的用于傳感器制造工藝。隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)有更多的先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用到汽車傳感器制作中。7、開發(fā)新型的傳感器傳感器的工作原理是基于各種物理、化學(xué)、生物效應(yīng)，由此啟發(fā)人們進(jìn)～步探索
2016-08-09 17:22:40
汽車傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，對汽車運(yùn)行有很重要的作用，用于檢測與點(diǎn)火提前角有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息，并將信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元，作為運(yùn)算和控制點(diǎn)火時(shí)刻的依據(jù)。 汽車傳感器有很多，可分為
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時(shí)，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制
2019-08-28 07:54:26
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個(gè)不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動(dòng)器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)增長。此外，對信號系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個(gè)高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。
2020-03-16 08:34:02
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動(dòng)力。隨著新型測量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是伴隨著典型傳感器和射頻設(shè)備的發(fā)展而發(fā)展起來的。對于汽車測試環(huán)境，無線傳感器有三個(gè)方面的優(yōu)勢：第一是體積小，無線傳感器不需要電纜端口；第二是節(jié)約時(shí)間，無線傳感器節(jié)約了將所有傳感器連接
2018-11-05 15:56:33
氧傳感器是排氣氧傳感器的簡稱，其功用是通過監(jiān)測排氣中氧離子的含量來獲得混合氣的空燃比信號，并將該信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡?b class="flag-6" style="color: red">信號輸入ECU。ECU根據(jù)氧傳感器信號，對噴油時(shí)間進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制（閉環(huán)控制
2020-08-19 07:04:40
電流型、諧振式和熱電偶式等形式。其中，電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn)，是MEMS微加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。微陀螺儀微陀螺儀是一種角速率傳感器，主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號補(bǔ)償
2016-12-07 15:42:36
。車速傳感器用來測量電動(dòng)汽車行駛速度。車速傳感器信號主要用于儀表板的車速表顯示及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、電動(dòng)汽車加速其間的控制等。目前我國絕大部分電動(dòng)汽車上的速度表都是以汽車論壇的選擇轉(zhuǎn)速變換成汽車速度進(jìn)行測速
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
一、國外產(chǎn)品介紹：（1）豐田公司整車控制器豐 田公司整車控制器的原理圖如下圖所示。該車是后輪驅(qū)動(dòng)，左后輪和右后輪分別由2個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其整車控制器接收駕駛員的操作信號和汽車的運(yùn)動(dòng)傳感器信 號，其中
2021-08-26 13:37:48
小編曾在上一篇《2019汽車節(jié)能減排新趨勢 車用氣體傳感器市場需求可期》文章提及，感興趣的有車一族可以進(jìn)入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
電路板曾用于收集測試數(shù)據(jù)。主要特色靈活進(jìn)行傳感器選擇 (40kHz - 70kHz)采用的 SoC 通過集成式 8051 內(nèi)核實(shí)現(xiàn)高度編程能力集成式 LIN2.1 主收發(fā)器可直接連接到汽車電池，無需寬輸入范圍 LDO負(fù)載突降保護(hù)AEC Q-100
2018-10-25 16:12:08
的，因此混合網(wǎng)絡(luò)可以提供比傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)更優(yōu)的可靠性和抗噪聲能力。特性板載 3 軸加速計(jì)、溫度傳感器和光傳感器允許多參數(shù)感應(yīng)低功率 MCU 和射頻收發(fā)器有助于實(shí)現(xiàn)更長的電池壽命高效率電荷泵允許低功率 (1.2V
2015-05-06 10:24:26
醫(yī)生已經(jīng)使用放置在大腦表面的傳感器網(wǎng)格來記錄大腦活動(dòng)，用于進(jìn)行與切除腦腫瘤和治療癲癇有關(guān)的手術(shù)。新的 ECoG 網(wǎng)格能夠以比現(xiàn)有傳感器更高的分辨率記錄大腦信號。傳感系統(tǒng)采用納米尺度的鉑棒，它可以更敏感
2022-02-26 11:11:04
，以便連接到節(jié)點(diǎn)中的傳感器。 其中三個(gè) GPIO 引腳也可選擇作為 SPI 主接口，用于控制節(jié)點(diǎn)中的其他設(shè)備。圖 4： AX-SIGFOX 收發(fā)器提供靈活的 GPIO 引腳，可用于 SIGFOX 網(wǎng)絡(luò)上
2017-03-31 15:42:19
作為全球高級混合信號模擬電源IC半導(dǎo)體及電流傳感器的領(lǐng)先供應(yīng)商，Allegro微系統(tǒng)公司對外推出下一代霍爾效應(yīng)電流感應(yīng)技術(shù)。Allegro公司的ACS756產(chǎn)品是一款具有125kHz帶寬能力
2018-10-29 15:08:26
問題，Cypress公司推出了CyFi低功耗無線解決方案，同時(shí)還推出了針對新手的PSoC FirstTouch入門套件CY3271以及其他擴(kuò)展套件。本文使用此套件組建CyFi無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，并在PC機(jī)上通過USB接口實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的綁定及數(shù)據(jù)的采集。
2019-09-19 06:08:50
微電子(RDA)公司開發(fā)出基于全新RF
收發(fā)結(jié)構(gòu)的單芯片
收發(fā)器及集成天線開關(guān)的高效率功放模塊。本文介紹RDA PHS射頻
收發(fā)器芯片的設(shè)計(jì)方法?！ ?/div>
2019-09-20 07:46:19
VDD的內(nèi)部上拉電阻，K 端有一個(gè)內(nèi)部下拉電阻，值得注意的是，TX，VBAT或者 GND，其中任何一個(gè)開路，K 輸出都是關(guān)斷的。簡介DP9241 是一款應(yīng)用于汽車診斷系統(tǒng)中的單片總線收發(fā)器，為汽車診斷系統(tǒng)
2022-09-29 15:13:11
EnOcean公司推出太陽能無線傳感器模塊——STM100，其中包括3個(gè)模擬和4個(gè)數(shù)字傳感器連接器，而非傳感器本身，它還集成有用于控制的微處理器、RF收發(fā)器和光能捕獲與存儲(chǔ)器。該模塊尺寸為20
2018-12-03 10:45:43
傳感器作為信號采集和機(jī)電轉(zhuǎn)換的器件，其機(jī)電技術(shù)已相當(dāng)成熟，近幾年來，傳感器技術(shù)向小型化、智能化、多功能化、低成本化大踏步邁進(jìn)。光敏傳感器、紅外傳感器等各種類型的傳感器都可與LED照明燈具組成一個(gè)智能
2019-07-12 08:11:12
各種不同的信號，因而汽車傳感器種類繁多，目前一輛普通家用轎車上約安裝幾十到近百只傳感器，而高端轎車上的傳感器數(shù)量可達(dá)二百多只。多年來，用于測量壓力、溫度和速度等量值的傳感器一直是汽車電子的主角，但汽車功能的提升使得傳感器已超越將感應(yīng)信號送回控制單元這樣一種水平，傳感器的“智能化”已然呼之欲出。
2019-07-02 06:33:17
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過監(jiān)測汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
2019年10月22日，全球微電子工程公司Melexis宣布推出專為測量汽車應(yīng)用中極低壓力的相對壓力傳感器ICMLX90821。MLX90821采用最新的MEMS技術(shù)，是一款與模擬信號鏈和數(shù)字信號
2020-07-08 14:29:40
MagnaChip Semiconductor Ltd.今天宣布，推出用于電腦、筆記本和手機(jī)攝像頭應(yīng)用產(chǎn)品的 VGA 原裝拜耳 (Bayer) 輸出 CMOS 圖像傳感器 (MC502ER
2018-11-16 16:17:16
Maxim Integrated Products, Inc.推出Santa Cruz (MAXREFDES23#)環(huán)境光傳感器(ALS)，能夠在工廠快速配置和監(jiān)測多路紅、綠、藍(lán)(RGB)可見光和紅外(IR)信號環(huán)境光傳感器，適用于需要高精度檢測的工業(yè)應(yīng)用。
2020-05-06 06:55:04
近日，在3GSM世界大會(huì)上，Micron科技公司對外宣布推出新型圖像傳感器，該產(chǎn)品能為下一代相機(jī)移動(dòng)電話創(chuàng)造一個(gè)強(qiáng)大的圖像處理平臺(tái)。Micron科技公司的新型相機(jī)移動(dòng)電話傳感器是基于使用一個(gè)微小
2018-10-26 16:55:38
nRF51822 藍(lán)牙智能收發(fā)器 SoCNordic Semiconductors nRF51822 是 2.4GHz 多協(xié)議射頻收發(fā)器 SoC，用于藍(lán)牙智能和 Nordic Gazell 協(xié)議
2019-12-07 15:14:44
前端、靈活的混合信號基帶部分、頻率合成器、兩個(gè)ADC和兩個(gè)直接變頻接收器。它支持TDD和FDD工作模式。 用于3G和4G基站的高性能高度集成RF捷變收發(fā)器AD9364AD9364是高性能高度集成
2018-08-16 00:37:12
的超寬頻率范圍，支持通道帶寬最大可達(dá)56MHz。 AD9361是RadioVerse生態(tài)系統(tǒng)中的第一款寬帶收發(fā)器，結(jié)合了射頻前端和混合信號基帶部分，還集成了頻率合成器，并給處理器提供可配置的數(shù)字接口
2019-09-17 01:18:57
;reg; 用戶線路接口電路、DSL 模擬前端集成電路、語音編解碼器、SiPHY™ 光學(xué)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器、時(shí)鐘和數(shù)據(jù)恢復(fù)集成電路以及精密時(shí)鐘集成電路。Silicon Laboratories 的解決方案設(shè)計(jì)用于世界范圍內(nèi)的各類消費(fèi)品、工業(yè)、汽車和通信產(chǎn)品，包括無線聽筒、數(shù)字視頻錄像機(jī)和中央辦公設(shè)備。
2011-03-06 22:21:00
）或表面聲波（SAW）濾波器，從而降低BOM成本。片上PA可用于補(bǔ)償?shù)统杀咎炀€性能，而同類產(chǎn)品則需要更大、成本更高的片外PA以獲得同等性能。集成的溫度傳感器、上電復(fù)位電路和GPIO進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本
2018-12-22 11:09:57
% 的功耗、并節(jié)省 40%的空間。該收發(fā)器具有 29.5 dBm 的三階輸出交調(diào)攔截點(diǎn) (OIP3) 及 4.3 dB 的接收器噪聲指數(shù) (NF)，確保器件的最佳線性及靈敏度，從而適用于無線基礎(chǔ)架構(gòu)回程網(wǎng)絡(luò)及點(diǎn)對點(diǎn)微波終端設(shè)備。
2019-07-22 06:15:04
Digi近日推出了XBee傳感器。這是一種由電池供電的長壽命無線傳感器，易于連接到 Drop-in Networking 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用或 ZigBee 網(wǎng)絡(luò)中。ZigBee 技術(shù)使低成本、低功耗的設(shè)備
2019-07-26 07:04:51
如今，無線系統(tǒng)無處不在，無線設(shè)備和服務(wù)的數(shù)量持續(xù)增長。設(shè)計(jì)完整的RF系統(tǒng)是一項(xiàng)跨學(xué)科設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，模擬RF前端是其中最關(guān)鍵的部分。然而， AD9361 等集成RF收發(fā)器的推出顯著減少了此類設(shè)計(jì)的RF
2019-09-19 06:20:59
與分立設(shè)計(jì)相比，單芯片WiMAX收發(fā)器能夠顯著節(jié)省成本和空間，但一直以來，嚴(yán)格的發(fā)射性能要求使其無法用于基站設(shè)計(jì)。然而，一些新型器件極大地改善了發(fā)射信噪比(SNR)性能，因而適合從毫微微蜂窩到微蜂窩的各類應(yīng)用。
2019-08-22 07:59:57
的新型Hayabusa?汽車圖像傳感器平臺(tái)，該平臺(tái)具備“超級曝光”功能，曝光時(shí)間是傳統(tǒng)汽車圖像傳感器的五倍以上。
2020-05-20 07:57:51
無線電模塊可在歐洲 868-870MHz 和美國 902-928MHz ISM 頻段中工作。隨附的軟件應(yīng)用程序 AIR BoosterStack 展示了示例傳感器網(wǎng)絡(luò)以及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)報(bào)告。此類通信允許在
2015-04-30 15:42:18
（RF）技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展使得開發(fā)小體積、低成本、低功耗的微傳感器成為可能。電流或1~5V電壓標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)信息的單向傳遞。微傳感器一般裝備有：一個(gè)用于感知周圍世界中的物理量的傳感模塊一個(gè)用于處理傳感模塊采集的信號的計(jì)算模塊一個(gè)用于通信的無線電收發(fā)模塊一個(gè)微傳感器的各種操作提供能量的電源模塊。
2018-11-08 10:46:01
嗨，我有2個(gè)靜態(tài)配置的GTX收發(fā)器用于HD-SDI操作。我可以使用一個(gè)收發(fā)器的Txoutclk為兩個(gè)收發(fā)器配備Txusrclock嗎？通過這種方式，我可以只用1個(gè)Txusrclock為FPGA邏輯
2020-08-19 07:43:50
峽谷。TDK表示，這些MEMS傳感器可用于改善衛(wèi)星信號較差或不存在時(shí)對車輛位置、方向和速度的估計(jì)，以及改善衛(wèi)星信號較強(qiáng)時(shí)的位置估計(jì)質(zhì)量。 IAM-20680被譽(yù)為最小的六軸汽車合格傳感器（結(jié)合了三軸
2020-09-01 17:26:03
，各子網(wǎng)內(nèi)部以星形連接，主器件又以對等方式相連。這種網(wǎng)絡(luò)適用于對網(wǎng)絡(luò)要求最復(fù)雜的情況。一般在現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用環(huán)境中，混合型具有更大的實(shí)用性。 在無線傳感器網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)是由軟件層和硬件層共同配合來實(shí)現(xiàn)功能
2018-12-04 13:47:58
一些傳感器信號調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對這類傳感器信號調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-22 06:35:34
如何利用基于GMR的角度傳感器設(shè)計(jì)用于汽車應(yīng)用角度位置感測？
2021-09-24 07:55:52
光纖收發(fā)器的優(yōu)勢如何區(qū)分單纖收發(fā)器與雙纖收發(fā)器？
2021-01-14 07:26:53
近年來，隨著無線通信、電源效率、極度微型化（如透過MEMS傳感器達(dá)到的迷你規(guī)格設(shè)計(jì)）以及嵌入式運(yùn)算技術(shù)的不斷演進(jìn)，發(fā)展出越來越多適用于嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）。預(yù)估在未來五年，工業(yè)用
2020-04-23 07:30:23
近年來,隨著無線通信、電源效率、極度微型化(如透過MEMS傳感器達(dá)到的迷你規(guī)格設(shè)計(jì))以及嵌入式運(yùn)算技術(shù)的不斷演進(jìn),發(fā)展出越來越多適用于嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)。預(yù)估在未來五年,工業(yè)用
2020-05-05 07:56:07
元件也是很有前途的，因而它對特定的化學(xué)物質(zhì)具有高度的選擇性，不僅可測量各種分子量 和結(jié)構(gòu)的化學(xué)物質(zhì)，而且有可能測量食品的新鮮度。隨著材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 適用于敏感元件的材料會(huì)大量增加,新型傳感器將不
2018-02-02 09:55:44
一些傳感器信號調(diào)節(jié)器用于處理多個(gè)傳感元件的輸出。這種處理過程通常由多模態(tài)、混合信號調(diào)節(jié)器完成，它可以同時(shí)處理數(shù)個(gè)傳感元件的輸出。本文對這類傳感器信號調(diào)節(jié)器中抗混淆濾波器的工作情況進(jìn)行詳細(xì)分析。
2020-04-21 06:59:01
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)帶來的挑戰(zhàn)是什么？適用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高可靠、低功耗無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
2021-05-24 07:02:58
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么？無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的顯著特點(diǎn)是什么？無線傳感器網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-05-24 06:17:04
隨著通信技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和傳感器技術(shù)的飛速發(fā)展和不斷融合，一種具有感知能力、計(jì)算能力和通信能力的新型網(wǎng)絡(luò)—無線傳感器網(wǎng)絡(luò)逐步發(fā)展起來了，因其具有開設(shè)簡單、價(jià)格低廉、抗毀性強(qiáng)、隱蔽性高等優(yōu)勢，在發(fā)達(dá)國家得到了很好的應(yīng)用。
2020-03-25 08:34:31
無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是典型的具有交叉學(xué)科性質(zhì)的軍民兩用戰(zhàn)略高技術(shù)，可以廣泛應(yīng)用于GF軍事、國家安全、環(huán)境科學(xué)、交通管理、災(zāi)害預(yù)測、醫(yī)療衛(wèi)生、制造業(yè)、城市信息化建設(shè)等領(lǐng)域。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSNs）是由
2019-07-01 06:25:23
隨著傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生，且發(fā)展迅速。其可應(yīng)用于軍事、環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療保健、家居、商業(yè)、工業(yè)等眾多領(lǐng)域，應(yīng)用前景廣闊。由于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)多配置在惡劣環(huán)境中，加之本身固有的脆弱性，使得無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的安全問題引起人們的關(guān)注。
2020-03-25 07:03:00
無線多媒體傳感器網(wǎng)絡(luò)(WMSN)是在傳統(tǒng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)基礎(chǔ)上引入了音視頻和圖像等多媒體信息感知功能的一種新型傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2019-09-30 06:38:52
無線多媒體傳感器網(wǎng)絡(luò)(WMSN)是在傳統(tǒng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)基礎(chǔ)上引入了音視頻和圖像等多媒體信息感知功能的一種新型傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2019-10-09 06:38:45
求一種可以讓汽車中電容傳感器的應(yīng)用數(shù)量大幅增長的新型測量技術(shù)？
2021-05-11 07:04:26
根據(jù)這個(gè)信號重新將噴油量減少，如果噴少了，電腦就會(huì)增加噴油量，主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過度污染。汽車上的氧傳感器一般分鋯氧和鈦氧的，二氧化鋯氧傳感器是通過電壓變化反映可燃混合氣濃度的變化
2020-06-20 14:59:49
，各有千秋，但是這些技術(shù)之間，幾乎不能相互兼容和互通。 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本架構(gòu)包括三部分，第一部分是無線收發(fā)芯片，其職責(zé)是將數(shù)字信息轉(zhuǎn)換為高頻無線信號傳送出去和將接收到的高頻無線信號恢復(fù)成數(shù)
2018-11-05 16:04:53
QFN325x5毫米的封裝提供了小的印刷電路板的足跡。 SIG100電力線收發(fā)器適用于汽車、航空航天和工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用。這些網(wǎng)絡(luò)包括傳感器讀數(shù)、執(zhí)行器激活、電池監(jiān)測（BMS）、門，座椅、后視鏡、氣候
2020-06-30 15:58:39
`描述此設(shè)計(jì)將超低功耗的 MSP430 MCU 與低于 1GHz 的射頻收發(fā)器相搭配，實(shí)現(xiàn)了電池供電的無線傳感器監(jiān)控解決方案。此設(shè)計(jì)展示了接入點(diǎn)和無線節(jié)點(diǎn)，可以使用網(wǎng)絡(luò)協(xié)議“SimpliciTI”以
2015-04-13 14:23:29
的感光元件數(shù)量(大約可提高到原來的1.4倍)，并且其輸出像素降大于輸入像素。 這種新型傳感器被索尼稱為ClearVid，它最初將被應(yīng)用于索尼的數(shù)碼攝像機(jī)中，等到高像素的版本推出后也將會(huì)被應(yīng)用到索尼數(shù)碼相機(jī)中。:
2018-11-20 17:00:12
索尼成功推出了面向傳感器網(wǎng)絡(luò)的無線終端元件，該元件是為開發(fā)傳感器網(wǎng)絡(luò)，在歐洲的研究所試制的。目的是降低耗電，并且封裝了該公司自行開發(fā)的新型媒體訪問控制（MAC）協(xié)議等。設(shè)想用途為家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及由
2018-10-26 16:39:01
更輕松。Dialog 將無線收發(fā)器和傳感器組合在專用模塊中，進(jìn)而獲得世界上功耗最低的 12 自由度 (DOF) 無線傳感器模塊。該模塊在縮減系統(tǒng)尺寸和成本的同時(shí)，還包含了用于加快物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)的所有必要
2018-07-10 09:51:47
如何把故障保護(hù)偏置應(yīng)用于閑置總線？老式收發(fā)器與新式收發(fā)器的區(qū)別在哪里？
2021-05-24 07:03:57
英飛凌汽車級總線收發(fā)器設(shè)計(jì)應(yīng)用 Addressed Application1.Powertrain: Engine management, transmission, hybrid
2009-11-26 16:36:50
) LaserStream?導(dǎo)航傳感器產(chǎn)品。這個(gè)緊湊的激光導(dǎo)航傳感器引擎在單一封裝內(nèi)集成了藍(lán)牙收發(fā)器、獨(dú)立基帶處理器和VCSEL照明源，帶來可以提供快速安全連線，并且容易集成到鼠標(biāo)器設(shè)計(jì)的完整SoC
2019-09-04 07:58:46
什么是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）技術(shù)？無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測的是什么？超聲波傳感器如何適應(yīng)您的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)？
2021-05-18 07:02:19
全球最大的車載網(wǎng)絡(luò)半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors） （NASDAQ：NXPI） 近日宣布推出全新FlexRay收發(fā)器系列，以支持汽車行業(yè)在未來的車型中采用48V供電電壓。新型48V FlexRay產(chǎn)
2012-04-12 09:17:29
834 貿(mào)澤電子即日起備貨NXP Semiconductors的S32K ISELED微控制器。作為NXP的S32K系列汽車級微控制器的一員，S32K ISELED器件具有與其他成員相同的功能，并且增加了
2020-01-06 10:30:133293 在RS485通信網(wǎng)絡(luò)中，485收發(fā)器被用來轉(zhuǎn)換TTL電平和RS485電平。節(jié)點(diǎn)中的串口控制器使用RX（接收）與TX（發(fā)送）信號線連接到485收發(fā)器上，而收發(fā)器則通過差分線連接到網(wǎng)絡(luò)總線。發(fā)送數(shù)據(jù)
2024-04-10 09:55:27
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