日間行車燈黑色車事故率分析與解決方案

駕駛技術(shù)高就能保證安全嗎？誰知道哪個馬路殺手會來撞你。所以從多方面保證安全是很有必要的。汽車顏色對安全的影響國外早有研究。

澳大利亞研究者發(fā)布調(diào)查報告指出，黑色汽車在公路交通中危險性最大，特別是在黎明前和黃昏后，黑色汽車的事故率比白色汽車高47％。

澳大利亞莫納什大學(xué)研究團隊調(diào)用警方85萬起公路交通事故記錄，統(tǒng)計事故中汽車顏色、事故發(fā)生時間等信息。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，黑色汽車在白天與黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽車比最安全的白色汽車事故率高出12％，在黎明前和黃昏后則高出47％。

除黑色外，最不安全的汽車顏色依次為灰色、銀色、紅色和藍色，最安全的汽車顏色依次為白色、金色和黃色。英國《每日郵報》22日援引這份發(fā)布在最新一期《安全科學(xué)》雜志上的報告說，不同顏色的汽車事故率不同，與汽車顏色和公路路面顏色的對比度有關(guān)，對比度越高，發(fā)生事故的可能性越低。

不過報告指出，盡管白色最安全，但如果所有消費者都使用白色汽車，那么汽車色彩的單一化將導(dǎo)致白色汽車的事故率增加，因為如果滿眼都是白色汽車，白色的對比度優(yōu)勢將降低。

研究者說，雖然不同顏色的汽車事故率不同，但汽車顏色并非導(dǎo)致公路交通事故的主要因素，相比酒后駕車或超速行駛，汽車顏色直接導(dǎo)致事故的幾率極低。

顏色與安全有關(guān)

汽車的行駛安全是與汽車的制動性、操控穩(wěn)定性直接相關(guān)的，同時也與汽車的色彩有一定關(guān)系。如果紅色、黃色、藍色、綠色4輛車與觀察者保持相同的距離，紅色車和黃色車看上去要離觀察者近一些，而藍色和綠色的車看上去離觀察者較遠(yuǎn)。不同的顏色，會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。一般情況下暖色有膨脹性，冷色有收縮性。

從統(tǒng)計學(xué)上顯示，黑色車事故率最高，白色事故率最低。其他顏色的事故率由高到低依次是：綠色、棕色、紅色、藍色、銀灰色。

黑色汽車事故率是白車的3倍

昨天，清華大學(xué)汽車碰撞試驗室與大陸汽車救援俱樂部聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，向媒體通報了他們關(guān)于汽車顏色與行車安全關(guān)系的研究結(jié)果。研究發(fā)現(xiàn)：在天氣晴好條件下，淺色系汽車安全性能高于深色系汽車。據(jù)了解，這是我國首次就汽車顏色安全性進行的試驗研究。

在此之前，大陸汽車救援俱樂部的母公司——澳大利亞最大的財產(chǎn)保險集團（ＩＡＧ）的研究員，曾就汽車顏色與交通事故發(fā)生頻率之間的關(guān)系進行過研究。結(jié)果表明：撞車等交通事故的發(fā)生與汽車顏色的視認(rèn)性有密切的關(guān)系。汽車顏色在不同情況和環(huán)境下，例如白天與黑夜、天氣的好壞以及周圍物體的顏色等，對行駛安全的影響是不同的。

大陸汽車救援俱樂部與清華大學(xué)汽車碰撞試驗室經(jīng)過視覺主觀評價、色差及灰度差和事故數(shù)據(jù)等的分析后，得出了進一步的結(jié)論：汽車的顏色關(guān)系到駕車的安全問題，顏色對汽車的可視性產(chǎn)生影響。通常情況下，比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意，相對不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。

清華大學(xué)汽車碰撞試驗室主任張金煥介紹了試驗的方法和過程。工作人員選取了黑、綠、藍、銀灰、白５種顏色的汽車進行試驗。時間在７月２５日、２６日天氣晴朗的條件下，對清晨、白天、傍晚及夜間進行了２４小時的觀察，并在不同時間段進行了拍照。對比試驗結(jié)果照片發(fā)現(xiàn)，黑色車輛在清晨及傍晚時段光線不好的情況下，最難被人眼識別，所以黑色車顏色的安全性比白色及銀灰色車差一些，而綠色及藍色車輛的顏色安全性位居中間。

大陸汽車救援俱樂部的事故數(shù)字統(tǒng)計也印證了上述結(jié)論。大陸汽車救援俱樂部副總經(jīng)理高峰介紹，２００４年７月至２００５年６月拖車救援的事故統(tǒng)計，發(fā)生在黃昏和清晨視線昏暗條件下的交通事故有５１５８起。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，淺色系的汽車視認(rèn)性佳，交通事故率低，行車安全性較高。然而，黑色汽車的研究結(jié)果卻令人擔(dān)心。而黑顏色汽車事故率是白顏色汽車的３倍。

日間行車燈，減少13%事故

日間行車燈已經(jīng)開始在主流高配車型上流行了，也成為當(dāng)下裝配車的裝逼配置，比其他車多一個車燈，還這么亮眼酷炫，這燈光必然會吸引不少路人的眼光，路人們看到驚嘆：這車的車燈好酷！