怎么區(qū)分火花塞種類(lèi)_火花塞種類(lèi)有什么不同

火花塞的定義

火花塞，俗稱(chēng)火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。火花塞的材料汽車(chē)改裝的基本動(dòng)作，是從引擎的點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)著手。而火花塞和高壓導(dǎo)線就是點(diǎn)火系的首步改動(dòng)。

常聽(tīng)說(shuō)普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實(shí)這是對(duì)火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來(lái)的特殊稱(chēng)謂。一般汽車(chē)的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬(wàn)公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里內(nèi)免檢查更換，而近來(lái)才出現(xiàn)的銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。這給用車(chē)帶來(lái)極大的方便，不過(guò)這里提醒一句，您在修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若沒(méi)特別申明，修理廠是不會(huì)給您換上鉑金火花塞的，因?yàn)橐恢黄胀ɑ鸹ㄈ麅H幾十元，而原廠的鉑金產(chǎn)品則上百才有交易（一般只有奔馳、寶馬一類(lèi)高檔轎車(chē)和部分豐田轎車(chē)才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時(shí)限，并時(shí)常檢查為妙（無(wú)非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說(shuō)。

白金、銥金火花塞的售價(jià)比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過(guò)不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬，正如前所說(shuō)首先是耐用。氣缸在工作時(shí)，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900℃左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。
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明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng)。改火花塞需把自己車(chē)的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢(qián)一分貨，是否需要自己衡量。而銥金火花塞更貴，試問(wèn)您經(jīng)常去“飆車(chē)”嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒(méi)必要浪費(fèi)錢(qián)。

汽車(chē)火花塞有以下的種類(lèi)：

按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型;

按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等;

如果更專(zhuān)業(yè)一下，火花塞的類(lèi)型大體上有如下幾種：

1、 準(zhǔn)型火花塞：

其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、 緣體突出型火花塞：

絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。

3、 電極型火花塞：

其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿(mǎn)足多種用途。

4、 座型火花塞：

其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。

5、 極型火花塞：

側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。

6、 面跳火型火花塞：

即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

此外，為了抑制汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10kΩ的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。屏蔽型火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。