關(guān)于大眾2019款T-Cross性能分析

對于選擇一款充滿駕駛娛樂性的大眾跨界車型而言，與高爾夫同平臺的T-Roc首當(dāng)其選。與其形成鮮明對比的是與Polo同平臺的新款T-Cross車型。在2020年第一季度，這兩款大眾旗下的小型SUV都將在澳大利亞銷售。

小型SUV

大眾T-Cross已采用了來自Polo的諸多高科技配置，其性價比較高、且舒適性好，同時由于通過前輪驅(qū)動，所以車身相對較輕，但Tiguan和T-Roc都采用了后輪驅(qū)動方式。由于大眾車型前輪驅(qū)動的基礎(chǔ)布置能使發(fā)動機(jī)尺寸及動力輸出最大化，因此T-Cross的布置形式可最大程度地節(jié)省成本。

T-Cross是一款采用大眾原材料且價格低廉的跨界車型，與其他低價品牌的跨界車相比，T-Cross價格并不低廉。所以T-Cross并不存在華而不實(shí)、性能穩(wěn)定性差或操控風(fēng)險性等相關(guān)問題，在合理的價格范圍內(nèi)，目前有充分的空間來配裝較為成熟的先進(jìn)技術(shù)。

外觀尺寸

T-Roc是基于Golf平臺而開發(fā)的，但其僅比新款T-Cross長一點(diǎn)。價格低廉的T-Cross具有寬敞的內(nèi)部空間，以及較高的駕駛舒適性，使得客戶易于適應(yīng)。T-Cross比Polo高出15 cm，且其行李艙空間比原車型增大了10%。

T-Cross外觀表明，其長度約為4 107 mm（比T-Roc短13 mm但比Polo長54 mm），駕駛員站立后，髖關(guān)節(jié)高度比Polo高出10 cm。T-Cross的軸距為2 563 mm，比Polo短1 mm，且比T-Roc少32 mm，同時其寬度為1 750 mm，高度為1 558 mm。相比一臺廉價的T-Roc，T-Cross更像一臺廉價的大眾途觀。

內(nèi)飾造型

T-Cross具有即使外行也很賞識的精巧內(nèi)飾，如后排座椅可實(shí)現(xiàn)前后移動100 mm的功能，足夠?qū)⑿欣钆摰目臻g從385 L提高到455 L。該特點(diǎn)對成人而言，意味著后座有足夠大的乘坐空間；對于兒童而言，則可以向前移動座椅，從而有更充足的行李放置空間。

當(dāng)客戶需要搬家時，則可放倒后排座椅，在放倒后能夠騰出1 281 L的有用空間，前排副駕座椅也可進(jìn)行折疊，從而騰出更多空間。后排座椅特別對鐘愛玩具的孩子而言，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。其具有兩個USB連接口，同時還有獨(dú)立的通風(fēng)口。

T-Cross具有Polo的所有配置。該款車型將相同的模塊匹配到不同外觀形狀的儀表板布置內(nèi)。大眾為T-Roc冒險組裝硬塑料儀表材料，以滿足不同位置的布置需求，這讓昂貴車型的內(nèi)飾更顯得廉價，但是T-Crosss的布置方式也是如此。這種塑料觸感較硬，同時匹配了全數(shù)字化的儀表盤，儲備系統(tǒng)是一個傳統(tǒng)的雙儀表模擬單元。在豪華版T-Cross中匹配一個與駕駛員眼睛等高的且尺寸為203.2 mm的娛樂單元觸控屏。

在歐洲，入門級車型匹配406.4 mm的鋼制輪轂、鹵素大燈和一塊較小的尺寸為165.1 mm的信息娛樂屏，同時配備有盲點(diǎn)監(jiān)視、倒車側(cè)方盲點(diǎn)監(jiān)視器、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警及6個安全氣囊。

對私人客戶來說，Life pack是標(biāo)準(zhǔn)配置，其包含具有與車身顏色一致的406.4 mm合金輪轂、保險杠、前霧燈、尺寸為203.2 mm的信息娛樂單元、后USB插口及自適應(yīng)巡航控制。大眾T-Cross升級了其特色風(fēng)格（采用發(fā)光二極管（LED）前后大燈，銀色行李架，兩端泊車傳感器，暗色后窗及折疊式后視鏡），其尾部與高爾夫R-line一樣，都采用431.8 mm的合金輪轂、獨(dú)立式保險杠和側(cè)圍。

大眾工程師有充分的時間去評估競爭產(chǎn)品及市場趨勢，且精確瞄準(zhǔn)客戶需求，而更重要的是，客戶方面通常并無特殊需求。這可解釋為何在T-Cross上并未配裝大型發(fā)動機(jī)。而其將搭載兩款1.0 L 3缸汽油機(jī)（匹配6速手動變速器或者7速雙離合器式自動變速器）動力總成，且動力強(qiáng)勁，并具有85 kW的功率輸出和200 N?m的扭矩輸出。作為僅為澳大利亞市場方面提供的發(fā)動機(jī)，大眾T-Cross被稱為85 TSI，其0～100 km/h的加速時間為10.2 s，百公里油耗為4.9 L，CO2的排放值為112 g/km。

動力匹配

在歐洲，入門級的T-Cross匹配一款3缸增壓發(fā)動機(jī)，其輸出功率為70 kW，輸出扭矩為160 N?m；匹配的另一款1.6 L增壓柴油機(jī)，其輸出功率為70 kW，輸出扭矩為250 N?m。匹配功率為70 kW發(fā)動機(jī)的Polo（據(jù)稱其扭矩比T-Cross多出15 N?m）的0～100 km/h加速時間為10.8 s，T-Cross增加的質(zhì)量使其加速時間至少多出1 s。T-Cross未來也會搭載一款1.5 L直列4缸汽油機(jī)，輸出功率110 kW，輸出扭矩250 N?m，且0～100 km/h加速時間易于達(dá)到10 s分界線以下，柴油機(jī)也能達(dá)到如此要求。

T-Cross的動力性能堪稱完美，因為來自橫置發(fā)動機(jī)模塊化（MQB）平臺的底盤和懸置系統(tǒng)的控制能夠讓駕駛員更輕松地獲得操控快感。