關(guān)于DMS車載疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的分析介紹

疲勞駕駛引起高度重視

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截止2016年6月底，全國汽車保有量達到2.85億輛，其中汽車1.84億輛；機動車駕駛?cè)诉_3.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，機動車和駕駛員人數(shù)的大量增加，使得人們生活條件和質(zhì)量有了更明顯的提高，但與此同時，交通事故率也逐年不斷增加。

近些年來，我國一直是世界上因交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一，據(jù)顯示，自2000年以來，我國的交通事故發(fā)生率已經(jīng)持續(xù)十多年高居世界第一。交通事故是當前世界各國所面臨的嚴重社會問題之一,已被公認為當今世界危害人類生命安全的第一大公害，每年因交通事故的原因至少使50萬人死亡。根據(jù)2001年中國交通部的統(tǒng)計，我國48%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起，直接經(jīng)濟損失達數(shù)十億美元。有關(guān)汽車駕駛員的疲勞檢測問題，隨著高速公路的發(fā)展和車速的提高，目前已成為汽車安全研究的重要一環(huán)。

在汽車工業(yè)中，高級智能駕駛輔助系統(tǒng)主要出現(xiàn)在少數(shù)高級轎車的前裝環(huán)節(jié)，而中國汽車保有量中存在大量的中低級轎車，少有高級駕駛輔助系統(tǒng)的保障。在汽車后裝市場加入高級智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣可以起到更好的保護作用。

高級智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DMS）能夠在駕駛員行駛過程中，全天候監(jiān)測駕駛員的疲勞狀態(tài)、駕駛行為等。在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞、打哈欠、瞇眼睛及其他錯誤駕駛狀態(tài)后，預(yù)警系統(tǒng)將會對此類行為進行及時的分析，并進行語音燈光提示。達到警示駕駛員，糾正錯誤駕駛行為的方式。

那么什么是疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)？疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是如何工作，如何保障駕駛員在疲勞駕駛及出現(xiàn)危險時及時預(yù)警呢？

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就是指一旦駕駛者精神狀態(tài)下滑或進入淺層睡眠，該系統(tǒng)會依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)指數(shù)分別給出：語音提示，振動提醒，電脈沖警示，警告駕駛員已經(jīng)進入疲勞狀態(tài),需要休息,并同時自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù),以便日后查閱，鑒定。其作用就是監(jiān)視并提醒司機自身的疲勞狀態(tài)，減少司機疲勞駕駛潛在危害。許多國家都比較重視疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的研究工作,早期的疲勞駕駛測評主要是從醫(yī)學(xué)角度出發(fā),借助醫(yī)療器件進行的。

而目前應(yīng)用較多的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DMS）是基于駕駛員生理及其他非生理信號的變化進行采集、分析和處理，判斷駕駛員狀態(tài)是否處于疲勞、睡眠狀態(tài)?；趫D像處理的疲勞駕駛系統(tǒng)主要有以下幾個模塊組成：

當圖像傳感器將圖像數(shù)據(jù)一幀一幀不間斷捕捉后，傳輸至處理器模塊，處理器也將對每一幀圖像進行預(yù)處理和分析。交通事故的發(fā)生就在幾秒鐘的時間內(nèi)，研究調(diào)查，提前2秒鐘預(yù)警將能減少92%的交通事故，提前0.5秒鐘預(yù)警，將會避免73%的交通事故。因此要想達到更為準確和快速的預(yù)警效果就要求處理器的處理性能和軟件算法達到一個更高的水平，高速硬件處理系統(tǒng)和優(yōu)化的算法是保證預(yù)警及時的一個重要原因。

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