關(guān)于電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)的分析和應(yīng)用

電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)

無(wú)法手動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)時(shí)，電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)在集成腳踢傳感器的情況下，可以方便地協(xié)助用戶(hù)電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)，并根據(jù)用戶(hù)設(shè)定的開(kāi)啟角度高度來(lái)開(kāi)啟尾門(mén)。并且無(wú)論開(kāi)啟還是關(guān)閉尾門(mén)時(shí)，在遇到障礙物時(shí)可以停止尾門(mén)運(yùn)動(dòng)，保護(hù)車(chē)輛及用戶(hù)。

方案亮點(diǎn)：

睡眠電流小于100uA

EMC等級(jí)4

過(guò)溫過(guò)流過(guò)壓保護(hù)及診斷

雙側(cè)電動(dòng)撐桿平衡算法

尾門(mén)運(yùn)行時(shí)間最快可達(dá)4秒

方案詳情：

本產(chǎn)品用于電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)控制，可以驅(qū)動(dòng)尾門(mén)雙側(cè)電動(dòng)撐桿、尾門(mén)自吸鎖及蜂鳴器；電動(dòng)撐桿驅(qū)動(dòng)電流最大為15A（常態(tài)），30A(瞬態(tài))；

工作電壓范圍：9V-16V，睡眠電流小于100uA, 具備CANLIN 通信接口；各驅(qū)動(dòng)回路均具備過(guò)流及開(kāi)路診斷能力；EMC等級(jí)為L(zhǎng)evel 4;

具有尾門(mén)運(yùn)行穩(wěn)定控制算法、尾門(mén)開(kāi)閉防夾算法、最大開(kāi)啟角度記憶、尾門(mén)運(yùn)行提醒，尾門(mén)關(guān)閉控制策略等核心功能。

通過(guò)標(biāo)定，本產(chǎn)品可適用于不同車(chē)型的電動(dòng)尾門(mén)系統(tǒng)。

原理圖

樣機(jī)圖

性能指標(biāo)：

工作電壓范圍：9V~16V；

工作溫度范圍：-40℃~85℃；

睡眠電流：小于100uA；

快速喚醒時(shí)間：小于100mS；

電池電壓監(jiān)測(cè)；

Hall傳感器失效診斷；

防夾條失效診斷；

電動(dòng)撐桿驅(qū)動(dòng)芯片（H-Bridge）；

過(guò)流、開(kāi)路診斷，過(guò)流過(guò)溫保護(hù)；

尾門(mén)拉鎖驅(qū)動(dòng)電路（Double Relay）

過(guò)流診斷，過(guò)流保護(hù)；

良好的EMC性能；

ROHS

該方案由上海翱翼汽車(chē)電子有限公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，