電池管理系統(tǒng)
方案亮點(diǎn):
系統(tǒng)采用分布式采集,數(shù)據(jù)集中處理,軟件基于模型設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)MIL、SIL、PIL、HIL、臺(tái)架、上車測(cè)試,實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)計(jì)算、診斷管理、充電控制、均衡控制等功能,顯著提高電池系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。
方案詳情:
本項(xiàng)目電池管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)遵循汽車電子行業(yè)的“V”流程開(kāi)發(fā)模式,從最初的概念設(shè)計(jì)到最后的實(shí)車測(cè)試,嚴(yán)格遵循硬件/軟件/策略的各類汽車電子設(shè)計(jì)開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品功能主要包括:
1)參數(shù)檢測(cè):電壓電流、溫度檢測(cè)、絕緣、阻抗等。
2)在線診斷:系統(tǒng)故障和單體故障兩類,具有故障診斷、故障存儲(chǔ)管理等功能,診斷協(xié)議為UDS。
3)狀態(tài)計(jì)算:SOC、SOH、SOP。
4)安全保護(hù):上報(bào)故障給整車控制器和充電機(jī),切斷高壓來(lái)保護(hù)電池,包括碰撞斷電、高壓系統(tǒng)回路絕緣與高壓互鎖檢測(cè)與處理。
5)熱管理:采集溫度,開(kāi)啟加熱和冷卻。
6)均衡控制:采用均衡方式使電池達(dá)到一致性。
7)充電控制:支持車載充電機(jī)通過(guò)家庭用電及交流充電樁進(jìn)行充電。
8)網(wǎng)絡(luò)通訊:整車通訊、充電重新、在線標(biāo)定、程序下載。
9)信息存儲(chǔ):SOC、SOH、充放電安時(shí)數(shù)、故障碼等。
10)標(biāo)定維護(hù):Bootloader功能:能通過(guò)整車CAN線實(shí)現(xiàn)基于UDS協(xié)議的在線代碼更新功能,OTS樣件能通過(guò)故障診斷儀更新軟件(提供相應(yīng)的上位機(jī)軟件)。
應(yīng)用范圍:
-可檢測(cè) 24/36/48/60 路電壓;
-支持底層及應(yīng)用層獨(dú)立設(shè)計(jì);
-全汽車級(jí)元器件選型,支持國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn);
-支持CCP標(biāo)定協(xié)議、UDS、OBD-ii診斷協(xié)議;
-EV/PHEV/HEV乘用車、物流車、客車。
電池管理系統(tǒng)功能框圖
BMS主從結(jié)構(gòu)圖
產(chǎn)品照片
性能指標(biāo):
英飛凌器件:
TC265,TLF35584,BTS724G,TLE8104E,BSS314PE
該方案由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程院設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),
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