美國NHTSA許汽車廠商為電動(dòng)汽車加入多種警報(bào)聲
北京時(shí)間9月17日消息，美國高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周一提議，允許汽車廠商為電動(dòng)汽車和其他“靜音車輛”提供多種聲音選擇，從而在行車過程中警示行人。
NHTSA周一表示，作為對汽車廠商呼聲的回應(yīng)，正提議修改規(guī)則，“解除目前每款車型只允許有一種聲音的限制”。NHTSA希望公眾討論，“是否應(yīng)該限制汽車廠商在車輛中使用的聲音數(shù)量，以及限制應(yīng)當(dāng)是什么”。
NHTSA于2018年2月制定了最終規(guī)則，要求電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)出警報(bào)聲，提示行人車輛的存在，并將完全合規(guī)的最后期限延長至2020年。
這些規(guī)則最初由美國國會(huì)于2010年提出，要求特斯拉、日產(chǎn)和通用等汽車廠商在車輛以超過18.6英里（30公里）時(shí)速行駛時(shí)加入聲音，以防發(fā)生事故，撞到行人、自行車騎行者和盲人
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
155文章
11802瀏覽量
229063 -
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6252瀏覽量
126356
發(fā)布評(píng)論請先 登錄
相關(guān)推薦
吉利或改變計(jì)劃:放棄波蘭轉(zhuǎn)向西班牙建電動(dòng)汽車工廠
10月12日訊，據(jù)Energetyka24報(bào)道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動(dòng)汽車廠的計(jì)劃。
東軟獲得某汽車廠商全球?qū)Ш杰浖a(chǎn)品定點(diǎn)項(xiàng)目
近日，東軟集團(tuán)收到國內(nèi)某知名汽車廠商的定點(diǎn)通知，該廠商選擇東軟集團(tuán)作為指定供應(yīng)商，為其出口全球市場的十余款車型供應(yīng)OneCoreGo 5.0導(dǎo)航族群產(chǎn)品的全球?qū)Ш郊癊HP電子地平線軟件產(chǎn)品，涉及總金額超21億元，目標(biāo)車型預(yù)計(jì)將在
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理
引言 電動(dòng)汽車作為一種新型的交通工具，因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而，電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問題，這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能，也限制了其應(yīng)用范圍。 電動(dòng)汽車
鴻海精密進(jìn)軍純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尋求與日本車企合作
在全球電子制造領(lǐng)域享有盛譽(yù)的鴻海精密工業(yè)，近日在其創(chuàng)立50周年的股東大會(huì)上，對外公布了一項(xiàng)具有戰(zhàn)略意義的決定：積極進(jìn)軍純電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，并尋求與日本傳統(tǒng)汽車廠商建立深度合作關(guān)系。這一決策不僅標(biāo)志著鴻海在電子制造領(lǐng)域外的又一次大膽嘗試，也預(yù)示著其將憑借卓越的制造實(shí)力，
中國電動(dòng)汽車廠商進(jìn)軍歐洲，面臨關(guān)稅挑戰(zhàn)
中國電動(dòng)汽車制造商力圖國際競爭，挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。例如比亞迪，該公司已發(fā)布一款售價(jià)僅為69，800元人民幣、約10，000美元的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)轎車——海鷗。這種低價(jià)策略可能對傳統(tǒng)汽車制造商構(gòu)成威脅，使之難以匹敵。
美國電動(dòng)汽車制造商Fisker關(guān)閉美國曼哈頓總部
美國電動(dòng)汽車制造商Fisker關(guān)閉美國曼哈頓總部 車市競爭太激烈；美國電動(dòng)汽車制造商Fisker計(jì)劃關(guān)閉
新能源汽車需要怎樣的主驅(qū)逆變器？汽車廠商又如何選擇合適的主驅(qū)方案？
隨著新能源汽車的發(fā)展，其關(guān)鍵部件主驅(qū)逆變器的重要性越來越高。市場對主驅(qū)逆變器提出了哪些核心需求；在不同的需求下，市場上又有哪些流行的主驅(qū)技術(shù)方案；汽車廠商又如何選擇一款合適的主驅(qū)方案？
美國電動(dòng)汽車廠商Rivian將裁員10%
美國電動(dòng)汽車廠商Rivian將裁員10% 據(jù)外媒報(bào)道，創(chuàng)辦于2009年的美國電動(dòng)汽車廠商Rivian將裁員10%。 根據(jù)業(yè)績報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，Rivian2023財(cái)年第四財(cái)季營收13.2億
Forvia將裁員1萬人應(yīng)對全球汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變
佛瑞亞方面表示，此次調(diào)整是為應(yīng)對歐盟大力扶持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、歐洲汽車總銷量下滑以及中國電動(dòng)汽車廠商進(jìn)駐歐洲市場導(dǎo)致的客戶群體變化等挑戰(zhàn)。這類政策的快速推進(jìn)加速了傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的衰退，佛瑞
越南電動(dòng)車廠商VinFast在CES亮相 發(fā)布兩款小型多用途電動(dòng)汽車
據(jù)悉，越南電動(dòng)車廠商VinFast在CES亮相，發(fā)布了一款看起來與豐田Tacoma差不多大的中型皮卡，以及一款去年首次推出的名為VF3的小型多用途電動(dòng)汽車。
LG電子在美國開設(shè)首家電動(dòng)汽車充電器組裝工廠
LG電子在美國的首家電動(dòng)汽車充電器組裝工廠已正式投入運(yùn)營，這標(biāo)志著該公司進(jìn)一步進(jìn)軍電動(dòng)汽車充電市場。隨著美國電動(dòng)汽車市場的快速擴(kuò)張，LG電子
日中在汽車芯片領(lǐng)域競爭激烈
相較之下，中國大陸電動(dòng)汽車品牌繁多且市場競爭激烈。無論是內(nèi)設(shè)芯片團(tuán)隊(duì)的傳統(tǒng)汽車廠商，或是專注電動(dòng)汽車品牌的投資機(jī)構(gòu)，中國大陸均全情投入各類汽車芯片的研發(fā)。
中國電動(dòng)汽車崛起對功率半導(dǎo)體行業(yè)意味著什么？
中國電動(dòng)汽車的崛起。在拆解比亞迪最新一代平價(jià)電動(dòng)汽車海豹后，瑞銀汽車團(tuán)隊(duì)認(rèn)為到2030年，中國電動(dòng)汽車廠商的全球市場份額將從2022年的17%增至33%，這將對全球供應(yīng)商格局生重大影響
發(fā)表于 11-21 15:16
?310次閱讀
電動(dòng)汽車中碳化硅器件正在取代硅基功率器件
這條雄心勃勃的汽車電氣化之路首先需要高壓功率器件。SiC 半導(dǎo)體因其更快的開關(guān)速度以及支持更高的電壓和溫度而被認(rèn)為是一種首選技術(shù)，大多電動(dòng)汽車廠商都已經(jīng)有自己關(guān)于SiC的研發(fā)團(tuán)隊(duì)了。隨著全球?qū)?b class='flag-5'>汽車電氣化的推動(dòng)，這都使得SiC成為
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論