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節(jié)能變壓器常見故障有哪些

h1654155282.3538 ? 來源:變壓器之家 ? 作者:變壓器之家 ? 2019-11-16 10:29 ? 次閱讀

1、內(nèi)部結(jié)構(gòu)聲響不正常

變壓器在正常運作時,其會發(fā)生比較規(guī)律性的聲響。而如果運作時聲響不具有規(guī)律性,則專業(yè)人員可以通過不正常聲響的情況來對變壓器的常見故障進(jìn)行判斷,并按時進(jìn)行處理。如當(dāng)變壓器處于過壓運作時,其所傳出的聲響比較厚重,而運作時存在很大的、不均勻分布的燥音時,則說明其存在著零部件脫落的情況,而運作時會響聲出現(xiàn)時,則需要看蓋子螺釘是否有脫落。

2、自動跳電常見故障

當(dāng)變壓器發(fā)生跳電時,則需要根據(jù)造成變壓器跳閘的原因來進(jìn)行具體的檢查,隨后再根據(jù)檢查出來的原因進(jìn)行有效的解決。如果跳電是因為人員違規(guī)行為所造成的,則不用對變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查,可以直接進(jìn)行送電操作。對于外界原因造成跳電發(fā)生的,則也不用對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查;但當(dāng)發(fā)生差動保護姿勢時,則需要全面、徹底消除的對保護范圍之內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢查。而對于變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因所造成機械自動化跳電常見故障時,則要給與完全的看重,以防造成爆燃亦或是火災(zāi)事故的發(fā)生。變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常時,冷卻器不能正常的運行,這樣變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度必須會上升,造成火災(zāi)隱患的發(fā)生。而部分常見故障發(fā)生時,變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的油會發(fā)生點燃并流出來,這種情況極風(fēng)險,易造成爆燃的發(fā)生。變壓器在這些常見故障發(fā)生時,則會自發(fā)的產(chǎn)生保護姿勢,進(jìn)而自動斷掉隔離開關(guān)。

3、航空液壓油變質(zhì)壞

變壓器內(nèi)的油是不能進(jìn)行習(xí)慣性改換的,但其在變壓器運作過程中必然性的會受到不同程度的環(huán)境污染,體內(nèi)濕氣和降水都可能進(jìn)入到航空液壓油中,進(jìn)而對油品帶來影響;變壓器運作過程中水溫會不斷上升,在這樣重復(fù)加溫過程中,也會造成油品學(xué)壞。如果航空液壓油變質(zhì)壞,則會影響變壓器的介電強度能,同時也會造成一些習(xí)慣性的常見故障發(fā)生。另外變壓器內(nèi)的油質(zhì)量會隨著使用時間的增加而轉(zhuǎn)變成灰黑色,對于灰黑色油品則需要提高認(rèn)識進(jìn)行化驗,看其是否符合使用的標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不上標(biāo)準(zhǔn)的油品則不能再繼續(xù)進(jìn)行使用。

4、航空液壓油溫突增

變壓器運作過程中水溫忽然上升,造成這種情況發(fā)生的原因較多,而變壓器的水溫是影響其平穩(wěn)運作的關(guān)鍵,特別是上方水溫,則需要將其控制在90℃以下,進(jìn)而保證變壓器的正常運行,而如果變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)擰緊螺釘連接頭脫落、冷卻水裝制狀況異常、變壓器過負(fù)載運作以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路故障閃絡(luò)充放電等原因產(chǎn)生時,都會造成水溫突增,影響變壓器的正常運作。

5、油量過高或過低

對于正常運作中的變壓器,其定油量應(yīng)該控制在油位計的1/3~1/4處,如果油量過高,則會可能造成上溢,而油量過低時,最易引起煤層氣保護及誤動作產(chǎn)生,甚至造成引線功是發(fā)熱線圈裸露油面,造成絕緣層被熱擊穿。而當(dāng)變壓器因為零配件出現(xiàn)異常而造成滲油情況發(fā)生時,不能按時進(jìn)行處理時,則會在長時間滲油過程中造成油量降低。變壓器在運作過程中油位受到較多因素的影響,如溫度高矮、輸油管、呼吸管及防爆管通氣口阻塞等情況都會造成油量變化。所以需要在實際工作上進(jìn)行需注意。

6、變壓器自動跳電處理

(1)當(dāng)變壓器各側(cè)隔離開關(guān)自動跳電后,將跳電隔離開關(guān)的自動開關(guān)操作至跳電后的位置,并快速投入預(yù)留變壓器,調(diào)整運作方式和負(fù)載分派,維系運作系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常情況;

(2)檢查掉牌屬哪些保護姿勢及姿勢是否正確;

(3)了解系統(tǒng)有無故障及常見故障類型;

(4)若屬以下情況并經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)簽字,不一定經(jīng)檢查試送電:人為誤碰保護使斷路器跳閘;保護明顯誤動作跳電;變壓器僅底壓斷相或特惠短路保護姿勢,同時跳電變壓器下一級機械故障并且保護卻未姿勢,且常見故障已摘除,但試送電只容許一次;

(5)如屬差動、重煤層氣或電空氣流速斷等主保護姿勢,常見故障時會震蕩現(xiàn)象,則需對變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳盡檢查,停電了并測定絕緣層。在未查明原因之前,嚴(yán)禁將變壓器投入運作。必須指明,不管系統(tǒng)有沒有后備電源,也絕對禁止強送變壓器。

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