據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日,日本政府出臺(tái)政策,要求各大車(chē)企自2021年起,出廠(chǎng)新車(chē)都標(biāo)配自動(dòng)制動(dòng)功能。
而標(biāo)配此功能將有效減少日本國(guó)內(nèi),因老年人駕車(chē)發(fā)生引發(fā)的交通事故。近些年來(lái),日本的高齡人士駕車(chē)出行引發(fā)的交通事故呈上升趨勢(shì)。
據(jù)悉,日本駕照沒(méi)有年齡限制,并且馬路上有相當(dāng)多的高齡駕駛員參與交通,日本將75歲以上的老人定位高齡。有數(shù)據(jù)表明,日本高齡司機(jī)造成的交通致死事故逐年上升,從2006年的470起上升到2016年的500多起。在交通事故總量中占比也從8%升至15%。
隨著高齡駕駛員事故的頻發(fā),日本政府早在今年6月份的緊急應(yīng)對(duì)策略中,就已表達(dá)了年內(nèi)制定出新政策的想法。希望通過(guò)出臺(tái)文件,確定出自動(dòng)剎車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并明確各大車(chē)企為新車(chē)配備自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的義務(wù)。
此外,新政策要求,需要配備自動(dòng)制動(dòng)功能的車(chē)型包括微型汽車(chē)和卡車(chē)。未來(lái),這一范圍可能擴(kuò)大到所有車(chē)型。自2014年以來(lái),日本對(duì)自動(dòng)制動(dòng)功能的要求已經(jīng)逐漸適用于大型卡車(chē)和公共汽車(chē)了。
在日本,裝有自動(dòng)制動(dòng)功能的車(chē)輛比例每年都在上升。2018年中,日本所售的新車(chē)中,84.6%的車(chē)型都配備了自動(dòng)制動(dòng)功能。不過(guò)因廠(chǎng)商不同,該功能的性能也不盡相同。
不過(guò),日本交通運(yùn)輸部的一位消息人士稱(chēng),更貴的車(chē)輛,其配備的自動(dòng)制動(dòng)功性能更好。然而,要使所有車(chē)輛達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)是很困難的,因?yàn)檫@意味著,車(chē)輛成本也將會(huì)巨幅增加。
-
汽車(chē)電子
+關(guān)注
關(guān)注
3019文章
7789瀏覽量
165687 -
自動(dòng)剎車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
7瀏覽量
5532
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論