在向加州空氣資源委員會(CARB)提交的一份文件中,特斯拉揭示其即將到來Cybertruck預(yù)計“拖曳能力為7500-14000磅(3.4-6.3噸)”,很有可能符合“2B-3級”中型車輛的要求。2B級中型汽車的重量在8500到10000磅之間,這意味著Cybertruck很可能會是一個重達(dá)4.5噸的怪物,但我們還不知道它最終的重量會有多大。
特斯拉Cybertruck
相比之下,特斯拉Model 3的重量僅為1.8噸,其重量一定程度上因配置而改變。由于特斯拉聲稱所有的Cybertruck車型的有效載荷至少為3500磅(1.58噸),那么這輛車的重量很可能更接近5000到6500磅(2.2-2.9噸)。把它劃分到2B-3級很可能是基于皮卡的拖曳能力,而不是車輛重量所決定的。
這也意味著,與福特F-250相比,Cybertruck的載重拖曳能力看上去不太具有競爭力,福特F-250的拖曳能力最高可達(dá)15000磅(約6.8噸)。
特斯拉Cybertruck
11月26日,特斯拉Cybertruck發(fā)布,不到5天的時間,全球預(yù)訂量已經(jīng)超過了25萬輛,雖然其中不乏惡作劇的存在,但是這一數(shù)字也說明了Cybertruck的全球影響力。Cybertruck的單電機車型將于2021年底交付。
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