近日,一位接受外媒采訪的寶馬高管透露,該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程實(shí)際目標(biāo)是360英里(579km)而不是之前網(wǎng)傳的600km。
寶馬iNEXT是一款大型純電動(dòng)SUV車型,該車將于2021年亮相,2022年正式進(jìn)入市場。
根據(jù)之前消息,量產(chǎn)版車型有望命名為“iX”,并先期推出iX xDrive40、iX xDrive50和iX M50 xDrive三款配置車型。該車是寶馬旗下首臺(tái)量產(chǎn)大型純電動(dòng)SUV車型,續(xù)航里程在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下將為579km,換算成國標(biāo)NEDC續(xù)航則超過了700km。
在2019年,廣汽新能源的Aion LX已經(jīng)將純電車型的續(xù)航上限提到了NEDC 650公里,因此我認(rèn)為寶馬在2022年量產(chǎn)寶馬iNEXT(NEDC700公里)在續(xù)航方面將不具任何優(yōu)勢,甚至不如屆時(shí)的國產(chǎn)新能源車型。
而寶馬的優(yōu)勢在于穩(wěn)扎穩(wěn)打,或許寶馬認(rèn)為,NEDC續(xù)航700公里的純電動(dòng)車型已經(jīng)能夠完全滿足出行需求,接下來消費(fèi)者更加需要是續(xù)航可靠性和充電速度,如果屆時(shí)量產(chǎn)的寶馬iNEXT能在這兩個(gè)方面有所改善,將會(huì)在市場上獲得廣泛認(rèn)可。
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