什么是再生制動
再生制動亦稱反饋制動,是一種使用在電動車輛上的制動技術(shù)。在制動時把車輛的動能轉(zhuǎn)化及儲存起來;而不是變成無用的熱。再生制動在制動工況將電動機切換成發(fā)電機運轉(zhuǎn),利用車的慣性帶動電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩,將一部分的動能或勢能轉(zhuǎn)化為電能并加以儲存或利用,因此這是一個能量回收的過程。
電動機在運轉(zhuǎn)中如果降低指令頻率,即電動機的轉(zhuǎn)速低于機械負(fù)載的轉(zhuǎn)速,則電動機變?yōu)楫惒桨l(fā)電機工作狀態(tài),在電動機的軸上產(chǎn)生的力矩,該力矩的方向與轉(zhuǎn)速的方向相反,即在軸上產(chǎn)生機械制動力矩。這種制動叫再生制動(也叫回饋制動)。
從電動機再生出來的能量儲存在變頻器的濾波電容中,由于電容器的容量和耐壓的關(guān)系,通用變頻器的再生制動力矩約為額定轉(zhuǎn)矩的10%~20%,如采用選用件制動單元,可以達到50%~100%。
再生制動的工作原理
將牽引電機的電動機工況轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機工況,將列出動能轉(zhuǎn)化為電能,電能通過轉(zhuǎn)換電器和 [2] 受電弓反饋給供電觸網(wǎng),可提供給相鄰運行的列車使用的制動方式。
再生制動的三種不同的制動控制策略:
1、具有最佳制動感覺的串聯(lián)制動;
2、具有最佳能量回收率的串聯(lián)制動;
3、以及并聯(lián)制動。
在前輪上的再生制動比后輪上的再生制動將更為有效,同時大部分制動能量消耗在10~50km/h的車速范圍內(nèi)。
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