Allegro獨(dú)立式無(wú)磁芯電流傳感器無(wú)需采用集磁磁芯或屏蔽罩

運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）宣布推出全球首款獨(dú)立式、霍爾無(wú)磁芯電流傳感器ACS37612，它能夠以1％的精度測(cè)量200A~1000A以上的PCB或匯流條（busbar）電流，而無(wú)需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于測(cè)量磁場(chǎng)的差分霍爾元件具備很強(qiáng)的抗雜散場(chǎng)干擾能力，但無(wú)需競(jìng)爭(zhēng)解決方案所需的疊層屏蔽，從而減小了設(shè)計(jì)尺寸和物料清單。

ACS37612是滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)應(yīng)用苛刻要求的理想選擇：

· 高壓牽引逆變器相電流測(cè)量

· 48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)

· 電池?cái)嘟娱_(kāi)關(guān)

Allegro產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理Georges El Bacha表示：“我們?cè)O(shè)計(jì)ACS37612的初衷是直接響應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，這是業(yè)界第一個(gè)真正無(wú)磁芯的解決方案，可以通過(guò)很小的尺寸來(lái)精確測(cè)量數(shù)百安培的電流，解決了汽車(chē)工程師面臨的巨大挑戰(zhàn)?！?/p>

創(chuàng)建更節(jié)能、更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車(chē)

當(dāng)電動(dòng)車(chē)加速時(shí) ，流經(jīng)牽引電機(jī)逆變器的電流達(dá)到數(shù)百安培。精確測(cè)量如此大的電流對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全性能至關(guān)重要。工程師通常依靠低磁滯、疊層磁芯來(lái)進(jìn)行此類(lèi)測(cè)量，根據(jù)電機(jī)相數(shù)的不同，使用三到六個(gè)磁芯。

ACS37612消除了磁芯，因而電動(dòng)汽車(chē)制造商可以減小逆變器的體積和重量，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的能量效率。這款非介入式（non-invasive）、非接觸式電流傳感器旨在提高分流解決方案的熱效率，因此是降低48V電動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)能耗的理想選擇。

El Bacha補(bǔ)充道：“ ACS37612的優(yōu)勢(shì)在于它能夠提高效率，同時(shí)降低系統(tǒng)總體成本，這無(wú)論對(duì)于汽車(chē)制造商，還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是雙贏的解決方案?！?/p>

簡(jiǎn)化汽車(chē)解決方案

ACS37612既可用于匯流條設(shè)計(jì)，也可用于PCB走線(xiàn)電流設(shè)計(jì)；能夠?yàn)楣こ處熖峁?a href="http://srfitnesspt.com/v/tag/1472/" target="_blank">機(jī)械靈活性，也可以簡(jiǎn)化他們的系統(tǒng)級(jí)方案。ACS37612的靈敏度、匯流條的形狀、位置共同決定著系統(tǒng)耦合系數(shù)，從而在設(shè)計(jì)的任何階段可以輕松增加電流檢測(cè)范圍。

ACS37612采用超小封裝TSSOP8（LU-8），其PCB封裝尺寸僅為3mm x 6.4mm。結(jié)合無(wú)磁芯設(shè)計(jì)特性，可以提供非常小巧輕便的電流感測(cè)解決方案。

Allegro在提供可靠、基于霍爾效應(yīng)的電流傳感器方面有近20年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)不斷變化的需求。