數(shù)據(jù)顯示,全球每年要更換和處理約20億個機(jī)油濾清器。在更換機(jī)油的過程中,整套過濾裝置都要進(jìn)行更換,剩余機(jī)油則作為危險(xiǎn)廢棄物處理,在該過程中還會產(chǎn)生大量的其它垃圾。因此,機(jī)油濾清器的更換在汽車行業(yè)是一個重大問題。近日,巴斯夫與漢格斯特聯(lián)合開發(fā)了全球首款可重復(fù)使用的車用旋裝塑料機(jī)油濾清器模塊。
在更換濾清器時,全新Blue.on機(jī)油濾清器模塊可重復(fù)使用。它采用巴斯夫的一種長玻璃纖維增強(qiáng)的高性能塑料,是傳統(tǒng)旋裝金屬模塊的可持續(xù)替代品。該模塊包含三個部件:濾清器外殼、發(fā)動機(jī)連接元件和濾芯。更換機(jī)油時,只需更換濾芯,而完全由塑料制成的模塊可伴隨發(fā)動機(jī)的整個使用壽命。汽車生命周期結(jié)束時,該模塊的幾乎所有部件可完全回收。此外,與金屬機(jī)油濾清器相比,Blue.on塑料機(jī)油濾清器的重量減少了23%。
在該項(xiàng)目中,漢格斯特首先向巴斯夫提出了開發(fā)一種資源節(jié)約型塑料外殼的想法。此后,巴斯夫進(jìn)行材料研發(fā),提供全套工程包,并進(jìn)行了無數(shù)測試和試驗(yàn),最終取得了積極的成果。據(jù)透露,Blue.on已經(jīng)批量產(chǎn)生,主要裝配在前裝市場。如終端消費(fèi)者感興趣,可以在漢格斯特官網(wǎng)購買。
據(jù)公開資料顯示,2019年巴斯夫全球銷售額約590億歐元(約合4600億元人民幣)。近期,巴斯夫海外最大投資項(xiàng)目落地廣東,總投資額達(dá)100億美元(約700億元人民幣),主要生產(chǎn)工程塑料及熱塑性聚氨酯,更好地滿足汽車、電子產(chǎn)品以及新能源汽車等行業(yè)領(lǐng)域不斷增長的需求。
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