在信息繁雜的今天,我們必須將有限的時(shí)間花在有價(jià)值的信息上。身為自動(dòng)駕駛的從業(yè)者,我們除了閱讀論文,或是看看網(wǎng)上的新聞,還能通過哪些方式獲取行業(yè)的前沿信息?我們可以將信息渠道分為以下三類。
第一類:公司技術(shù)博客
各大自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)博客應(yīng)該是最具針對(duì)性的信息。閱讀這類博客,不但是為了理解技術(shù)原理,同時(shí)也要將文中提到的論文仔細(xì)閱讀,看看有沒有哪一部分可以借鑒,然后總結(jié)其中的精華部分,與同事一起討論。
各個(gè)公司之所以把一部分技術(shù)原理公開,其實(shí)主要是為了打造公司在行業(yè)內(nèi)的形象,吸納人才。同時(shí),員工們通過撰寫技術(shù)博客,也在打造著個(gè)人品牌,達(dá)到了一石二鳥的效果。有時(shí),公司還會(huì)通過這些渠道開放數(shù)據(jù)集,供大眾免費(fèi)試用。當(dāng)然,公司不會(huì)將自己的核心源代碼分享出來。
我們最好訂閱這些公司的博客,一有新文章就可以第一時(shí)間閱讀到。一些網(wǎng)站本身支持訂閱功能,也可以通過LinkedIn上follow這些公司的新聞。以下是一些常更新博客的公司。(部分鏈接國內(nèi)可能無法瀏覽。)
Waymo:https://blog.waymo.com
Cruise:https://medium.com/cruise
Uber:https://eng.uber.com
Ford:https://medium.com/self-driven
Lyft:https://medium.com/@LyftLevel5
Aurora:https://medium.com/aurora-blog
Aptive:https://www.aptiv.com/newsroom
Voyage:https://news.voyage.auto
第二類:個(gè)人博客
第二類獲取信息的渠道是一些行業(yè)內(nèi)的意見領(lǐng)袖,比如各大公司的CTO、知名的教授、相關(guān)咨詢公司的研究人員、一些剛剛成立的小公司的CEO。當(dāng)然,他們發(fā)表的信息大部分只能代表他們的個(gè)人觀點(diǎn),閱讀時(shí)需持謹(jǐn)慎態(tài)度。
Follow這些人的方法有很多,比如LinkedIn、Reddit、Twitter、播客。每家公司都會(huì)有幾名高層員工在網(wǎng)上較為活躍,發(fā)表針對(duì)近期技術(shù)進(jìn)展的看法。我們有時(shí)也可以看到各個(gè)公司高層之間在LinkedIn上互相留言的互動(dòng),由此可以大致推測出各公司的研發(fā)理念。
在行業(yè)內(nèi)積攢足夠經(jīng)驗(yàn)之后,其實(shí)大家都可以嘗試在網(wǎng)上發(fā)表自己的見解,通過寫作將自己最近學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)化。
第三類:行業(yè)會(huì)議以及線下活動(dòng)
獲取行業(yè)前沿信息的另一種渠道是參加行業(yè)會(huì)議以及線下交流活動(dòng)。當(dāng)然,在疫情期間,這些活動(dòng)都會(huì)被取消或是轉(zhuǎn)為線上活動(dòng)。你可以根據(jù)你所在的專屬領(lǐng)域選擇適合自己的行業(yè)會(huì)議。例如,如果是做計(jì)算機(jī)視覺的工程師,就應(yīng)該關(guān)注CVPR的主題以及論文。如果是做安全驗(yàn)證的系統(tǒng)工程師,可以參加AVS(Automated Vehicles Symposium)。如果工作與政策相關(guān),可以參加TRB。同時(shí),這些會(huì)議的組織者往往都有自己的刊物,可以在網(wǎng)上訂閱。
各大無人駕駛公司也往往會(huì)舉辦線下活動(dòng),大部分是為了招聘。也有一些媒體機(jī)構(gòu)舉辦研討活動(dòng),邀請(qǐng)這些公司的高層發(fā)表演講。這些也都是了解這些公司的窗口。這些線下活動(dòng)種類繁多,必須注意甄別,否則太浪費(fèi)時(shí)間精力。參加活動(dòng)之前,要明確自己參加的目標(biāo),比如和某三家公司建立聯(lián)系,向他們提出某個(gè)具體問題,等等。這樣參加活動(dòng)才有價(jià)值。
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原文標(biāo)題:如何獲取自動(dòng)駕駛行業(yè)可靠信息?
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