“增加充電樁、換電站等設(shè)施,推廣新能源汽車(chē)”——今年的《政府工作報(bào)告》釋放出了新能源汽車(chē)發(fā)展的政策利好信號(hào)。
近年來(lái),為踐行綠色發(fā)展理念,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源汽車(chē)得到了國(guó)家戰(zhàn)略層面的支持。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降2.3%和4%。截止至2020年1-4月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)均完成20.5萬(wàn)輛,累計(jì)分別下降44.8%和43.4%。
注:2016年產(chǎn)量增速為51.8%。
注:2016年銷(xiāo)量增速為53.1%。
工信部部長(zhǎng)苗圩在今年全國(guó)兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”回應(yīng)有關(guān)新能源汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題時(shí),也表示對(duì)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展充滿信心,下一步將在供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)繼續(xù)發(fā)力,使其有一個(gè)更好的使用環(huán)境,讓更多的消費(fèi)者愿意選擇新能源汽車(chē)。
隨著國(guó)家一系列扶持政策的出臺(tái),特別是在新基建賦能以及政策積極引導(dǎo)下,新能源汽車(chē)未來(lái)將逐漸走出當(dāng)前因補(bǔ)貼退坡、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換等因素帶來(lái)的不利局面。這也給服務(wù)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)金融行業(yè)開(kāi)辟了創(chuàng)新與發(fā)展的空間,汽車(chē)金融公司在充電樁建設(shè)、電池置換等領(lǐng)域相關(guān)服務(wù)的發(fā)展前景值得期待。
1、新能源汽車(chē)影響汽車(chē)金融未來(lái)格局
目前,我國(guó)新能源汽車(chē)主要包括了純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。在今年兩會(huì)上,不少具有車(chē)企背景的代表針對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展提出了建議,比如全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就建議,要加大技術(shù)投入,突破新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)瓶頸;加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,提高新能源汽車(chē)整體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英認(rèn)為,可加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研的投入力度,促進(jìn)燃料電池應(yīng)用場(chǎng)景多樣性,理順整個(gè)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,促進(jìn)能源和動(dòng)力轉(zhuǎn)型升級(jí)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷優(yōu)化、升級(jí),作為服務(wù)于汽車(chē)行業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)融結(jié)合的平臺(tái),汽車(chē)金融公司也當(dāng)有所作為。
對(duì)于高度依附于汽車(chē)銷(xiāo)售的汽車(chē)金融來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的增長(zhǎng)已趨于平緩,以汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商批發(fā)金融、個(gè)人消費(fèi)金融和汽車(chē)保險(xiǎn)為代表的汽車(chē)金融產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,包括融資租賃、二手車(chē)交易、維修、保養(yǎng)、配飾等汽車(chē)后市場(chǎng)環(huán)節(jié)的汽車(chē)金融服務(wù)格局初步形成。
隨著新能源汽車(chē)保有量的增加,汽車(chē)金融公司可以發(fā)揮自身金融優(yōu)勢(shì),通過(guò)加大汽車(chē)金融在新能源汽車(chē)消費(fèi)、使用、服務(wù)等環(huán)節(jié)的推廣力度來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售。此外,還可以探索建立適合新能源汽車(chē)的融資租賃、二手車(chē)交易模式;圍繞動(dòng)力電池的全生命周期進(jìn)行創(chuàng)新性的金融支持,帶動(dòng)汽車(chē)金融后市場(chǎng)的發(fā)展。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,我國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為13023億元,前瞻推算,2019年,我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)模約為15834億元。
2、新基建開(kāi)啟汽車(chē)智能互聯(lián)時(shí)代
我國(guó)作為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),跟隨新基建的步伐,汽車(chē)和交通產(chǎn)業(yè)勢(shì)必將加速變革升級(jí),電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展已是大勢(shì)所趨。其中,智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展預(yù)計(jì)將受到更多的關(guān)注。
值得注意的是,今年2月發(fā)改委、科技部、財(cái)政部等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》強(qiáng)調(diào),新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
在這一背景下,新一代的能源、信息通訊、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)將加速與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合,汽車(chē)智能互聯(lián)時(shí)代正在開(kāi)啟,與之相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新和變革也成為了車(chē)企新一輪高質(zhì)量發(fā)展的著力點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
汽車(chē)智能互聯(lián)的議題也受到了汽車(chē)行業(yè)兩會(huì)代表的關(guān)注。全國(guó)人大代表、奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍提出,要通過(guò)凝聚共識(shí)、經(jīng)費(fèi)投入和政策支持,鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行自主可控智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)的研發(fā)。全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹則建議,對(duì)有條件的地區(qū)加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,在部分管制區(qū)域、部分限定路段試點(diǎn)法律法規(guī)突破,滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路測(cè)試需要。
對(duì)汽車(chē)金融公司而言,根植于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),要抓住金融和產(chǎn)業(yè)新基建的發(fā)展機(jī)遇,在為建設(shè)項(xiàng)目提供資金支持的同時(shí),也要注重自身技術(shù)實(shí)力的提升,發(fā)展5G、人工智能等技術(shù),提高金融服務(wù)質(zhì)效,促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的良性循環(huán),為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展提供相匹配的金融產(chǎn)品和服務(wù)。
3、汽車(chē)金融加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著越來(lái)越多的車(chē)企在日常業(yè)務(wù)開(kāi)展中嘗試運(yùn)用信息技術(shù),例如通過(guò)數(shù)據(jù)算法提升周轉(zhuǎn)效率,以往依賴傳統(tǒng)信貸手段的汽車(chē)金融公司已意識(shí)到“金融+科技”的重要性,并開(kāi)始以科技創(chuàng)新為目標(biāo),向數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型。
與科技型的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融服務(wù)平臺(tái)不同,汽車(chē)金融公司主要的服務(wù)渠道在線下,金融科技的應(yīng)用也處于邊探索、邊實(shí)踐,邊創(chuàng)新、邊總結(jié)的階段,在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、管理、經(jīng)營(yíng)、合規(guī)等各個(gè)方面都在探索適合自身特點(diǎn)和需求的數(shù)字化管理模式。
新基建是構(gòu)筑數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展之基。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,汽車(chē)金融市場(chǎng)趨于多元化,新數(shù)據(jù)、新技術(shù)、新模式、新服務(wù)持續(xù)涌現(xiàn),需要汽車(chē)金融公司不斷推陳出新,緊跟數(shù)字化轉(zhuǎn)型腳步。新基建既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn),對(duì)于缺乏數(shù)字化經(jīng)營(yíng)意識(shí)、技術(shù)工具的汽車(chē)金融公司來(lái)說(shuō),抓住紅利前需要先認(rèn)清自己、修煉內(nèi)功,才能更好地為自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型找準(zhǔn)切入點(diǎn)和支撐點(diǎn),以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)決策、生產(chǎn)管理、客戶服務(wù)乃至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的提升和優(yōu)化。
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