觸控360全景行車(chē)輔助功能演示

大部分車(chē)主都不是汽車(chē)音響發(fā)燒友，只希望通過(guò)花點(diǎn)“小錢(qián)”、少改動(dòng)原車(chē)，就能改善車(chē)內(nèi)音效環(huán)境。所以，融合了“DSP音效處理”的大屏車(chē)機(jī)成為了絕大多數(shù)車(chē)主的音效升級(jí)選擇。

那么，這種帶DSP音效處理的大屏車(chē)機(jī)能否滿(mǎn)足用戶(hù)的音效提升需求呢？這次我們帶來(lái)了豐田霸道換裝道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)的案例……（PS：道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)適配市面上絕大部分品牌車(chē)型，豐田霸道僅為本次換裝的單車(chē)案例，其他車(chē)型車(chē)主想安裝S3+也是適配的）

輕改裝提升霸道內(nèi)飾效果

道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)采用的是前裝車(chē)規(guī)級(jí)高端版24位DSP模組，以主板芯片內(nèi)置集成的方式融合其中，沒(méi)有了傳統(tǒng)DSP的外置盒子，避免了盒子需要考慮放置在何處的問(wèn)題。只需按照大屏車(chē)機(jī)的安裝方式安裝完成即可。

相比較專(zhuān)業(yè)的音響改裝需要對(duì)原車(chē)室內(nèi)部件進(jìn)行大拆卸，對(duì)原車(chē)線(xiàn)路也有一定改動(dòng)而言，S3+的安裝更為“簡(jiǎn)潔”，不需要改動(dòng)原車(chē)音響，一定程度上打消了需要大改、大拆可能造成的原車(chē)損耗的車(chē)主顧慮。（建議在WIFI下觀(guān)看）

▲豐田霸道改裝道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)

另外，道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)大屏采用的是G+G鋼化屏，防刮、防爆，擁有更長(zhǎng)的使用壽命；全觸控的操控方式也能帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)；2.5D+IPS的屏顯效果，讓畫(huà)面更有張力，且可全視角觀(guān)看；全貼合的屏幕貼合方式也給屏顯的視覺(jué)體驗(yàn)以及屏幕內(nèi)部防塵帶來(lái)好處。

更為直觀(guān)的是，10英寸大屏的道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)，提升了原車(chē)內(nèi)飾的科技感，大屏的氣質(zhì)也與“霸道”名稱(chēng)不謀而合。

明顯的音效提升

前文提到，道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)采用的是前裝車(chē)規(guī)級(jí)高端版24位DSP模組，它擁有36段EQ調(diào)節(jié)，對(duì)于懂得調(diào)音的車(chē)主而言，它提供了可針對(duì)各個(gè)音域進(jìn)行調(diào)節(jié)的專(zhuān)業(yè)操控。

▲道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)DSP調(diào)音臺(tái)

▲36段EQ調(diào)節(jié)，音效調(diào)節(jié)更細(xì)致

而對(duì)于不懂調(diào)音的大多數(shù)普通車(chē)主而言，道可視S3+提前內(nèi)置了經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音大師預(yù)設(shè)，能夠滿(mǎn)足車(chē)載場(chǎng)景下常見(jiàn)音樂(lè)環(huán)境的“內(nèi)置音效模式”，方便大家按需選擇。

▲內(nèi)置多種音效模式

此外，道可視S3+還可以通過(guò)對(duì)聲場(chǎng)的延時(shí)設(shè)置，自由的選擇前后左右哪個(gè)座位成為音效最佳的“皇帝位”，照顧到了駕乘人員的不同需求。

另外，在功放方面道可視S3+采用的是當(dāng)前新一代的TDA7851車(chē)載功放的主流芯片，能夠有效的放大音頻功率，帶來(lái)更為震撼的音響效果↓↓↓（建議在WIFI下觀(guān)看）

▲道可視S3+音效調(diào)節(jié)功能演示

高配的音效處理，能夠讓霸道的車(chē)載音響效果更“霸道”。

行業(yè)頂配畫(huà)質(zhì)更好的360全景操控體驗(yàn)

S3+作為道可視車(chē)機(jī)導(dǎo)航品類(lèi)的旗艦機(jī)，除了在音效方面的突出表現(xiàn)之外。在畫(huà)質(zhì)上的表現(xiàn)更是稱(chēng)得上同類(lèi)型產(chǎn)品的頂配。

這得益于S3+兩個(gè)方面的配置：一個(gè)是業(yè)內(nèi)真正的HDMI數(shù)字信號(hào)輸出，另一個(gè)是在業(yè)內(nèi)普遍采用1024*600分辨率的情況下，S3+提升了一個(gè)檔次采用的是1280*720分辨率。這無(wú)論是視頻播放還是360全景行車(chē)輔助影像的呈現(xiàn)都更為細(xì)膩、高清。

▲圖片為視頻截圖，畫(huà)質(zhì)有壓縮

說(shuō)到360全景行車(chē)輔助，S3+除了在畫(huà)質(zhì)上的領(lǐng)先之外，還增加了觸控以及語(yǔ)音聲控打開(kāi)360全景功能、打開(kāi)左右前后視角的操控方式，讓駕駛員在行車(chē)和泊車(chē)過(guò)程中能夠更加自如的切換視角，掃清盲區(qū)。（建議在WIFI下觀(guān)看）

▲語(yǔ)音聲控/觸控360全景行車(chē)輔助功能演示

4G全網(wǎng)通2+32G運(yùn)內(nèi)存

可以說(shuō)道可視S3+是當(dāng)前功能較為全面的一款車(chē)機(jī)產(chǎn)品，它同時(shí)整合了DSP音效調(diào)節(jié)、通過(guò)功能外接的方式獲得了360全景行車(chē)輔助功能。4G全網(wǎng)通的搭載，也是讓它擁有了智能語(yǔ)音聲控的交互方式，以及在線(xiàn)導(dǎo)航、云電子狗、在線(xiàn)音樂(lè)、在線(xiàn)視頻等網(wǎng)聯(lián)化功能應(yīng)用。

▲支持“北斗+GPS”雙模，導(dǎo)航定位更精準(zhǔn)

為了能夠支撐這多功能的流暢運(yùn)行，道可視S3+采用的是更為高端的MT3561主控芯片，加上2+32G的運(yùn)存和內(nèi)存，能夠在多應(yīng)用后臺(tái)同時(shí)運(yùn)行的情況下，確保S3+不卡頓的穩(wěn)定且流程的運(yùn)行

道可視S3+音樂(lè)車(chē)機(jī)的改裝，無(wú)論從外觀(guān)的升級(jí)還是音效環(huán)境的改善，都讓豐田霸道帶來(lái)了明顯改變，讓霸道在車(chē)載影音和行車(chē)安全方面都更為“霸道”。
責(zé)任編輯:pj