大家都知道,中國第一艘航母是前蘇聯(lián)瓦良格號航母,經(jīng)過多年改裝國產(chǎn)設(shè)備得到的遼寧艦, 2012年9月25日戰(zhàn)艦下水,緊接著2012年11月22日,中國首架殲-15艦載機(jī)在遼寧號航空母艦上成功進(jìn)行首次著艦和起飛試驗,這一天意味著中國海軍進(jìn)入航母時代,進(jìn)入了世界航母俱樂部,而且還有一個重要特征:中國第一艘航母起步就配備了先進(jìn)的重型戰(zhàn)斗機(jī),和美國海軍超級大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)能力類似。
現(xiàn)代航母的作戰(zhàn)能力,主要來自于艦載機(jī)部隊,雖然遼寧號的前身瓦良格號,也是一艘比較傳統(tǒng)的重火力戰(zhàn)艦,前蘇聯(lián)稱為載機(jī)巡洋艦,上面安裝了16發(fā)射程500公里的超音速反艦導(dǎo)彈,占據(jù)了三層甲板,專門對付敵方航母編隊,這種比較另類的設(shè)計,在中國海軍手里,立即得到糾正,導(dǎo)彈發(fā)射井拆毀,增加艦載機(jī)使用空間,如何發(fā)揮航母艦載機(jī)的作用,除了需要高性能高可靠性艦載機(jī)之外,更關(guān)鍵的因素是,需要更多的艦載機(jī)飛行員,飛行員從何而來,那就需要專用的艦載教練機(jī)。
貴州飛機(jī)公司開發(fā)出海山鷹教練機(jī),但是距離真正的艦載教練機(jī)相差甚遠(yuǎn)
中國航母建造速度驚人,去年就完成了第二手航母山東號的下水,成為世界少見的雙航母編隊國家,但是背后也明顯存在些不足,嚴(yán)重缺乏艦載機(jī)飛行員,為了解決這個瓶頸,海軍開發(fā)了殲-15雙座型號,輔助培訓(xùn)飛行員,而且也從貴飛公司采購了大量海山鷹教練機(jī),專門在陸地機(jī)場模擬飛機(jī)起降,從實踐來看,海山鷹教練機(jī)某些特性和殲-15艦載機(jī)比較相似,基本能滿足需求。
但是,從更嚴(yán)格的意義上說來,陸地機(jī)場起降和航母起降還是真的是兩碼事,陸地機(jī)場是固定的不動的穩(wěn)定的,而航母甲板則是經(jīng)常不穩(wěn)的,隨著海浪的推送,會發(fā)生前后傾倒,左右橫搖,而且還加上下方向的浮動,而且航母還存在一個巨大的干擾因素,上翹的航母甲板以及巨大的航母艦橋在甲板風(fēng)的影響下,會在艦載機(jī)降落線路上形成巨大的渦流,俗稱:公雞尾巴,這種渦流對進(jìn)近階段的艦載飛機(jī)來說也是一個比較大的干擾。
專用艦載教練機(jī)對于航母飛行員的訓(xùn)練和恢復(fù)至關(guān)重要,中國一直缺貨
這些因素疊加起來,就構(gòu)成了航母專用教練機(jī)的剛性需求,并不是使用普通教練機(jī)通過陸地機(jī)場模擬降落可以替代的,現(xiàn)階段中國海軍航母飛行員的培養(yǎng)還處于比較低效而且薄弱的階段,事先采用海山鷹教練機(jī)在陸地機(jī)場跑道上模擬起降,將部分跑道畫成航母跑道的樣式進(jìn)行訓(xùn)練,這種訓(xùn)練難度低,風(fēng)險也低,可以給飛行員學(xué)員一定的體驗,從飛行學(xué)員到真正的艦載機(jī)飛行員,除了陸地機(jī)場飛行海山鷹或者殲-15戰(zhàn)斗機(jī),還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
下一階段就顯得格外重要,飛行學(xué)員必須參加實際的著艦訓(xùn)練,但是很遺憾,中國海軍沒有合適的訓(xùn)練航母,也沒有合適的艦載教練機(jī),所以不得不采用殲-15戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,培養(yǎng)飛行員,這種培養(yǎng)方法,昂貴而且低效,雖然也采用了先進(jìn)的陸地飛行模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練,距離飛行實際的效果還是相差甚遠(yuǎn),這其中卡殼就在于航母和專用艦載教練機(jī)上,而且是成對出現(xiàn)。
中國航母攔阻器設(shè)計,限制了艦載教練機(jī)的發(fā)展
很多人都直覺地認(rèn)為,33噸的殲-15艦載機(jī)都可以正常起降,10噸不到的小型教練機(jī)也應(yīng)該沒有啥問題,實際上,問題還真的有,最根本的原因不在于起飛,中國航母采用滑躍式甲板設(shè)計,飛機(jī)很容易安全起飛,但是降落則存在巨大的麻煩,現(xiàn)有的攔阻系統(tǒng),針對于20噸級別的戰(zhàn)斗機(jī),小型艦載教練機(jī)也可以降落,但是攔阻系統(tǒng)設(shè)計之初沒有考慮過如此大的重量范圍,假如用于小型艦載教練機(jī)攔阻,容易直接拉斷,所以,比較難于解決。
美國的做法是,直接采用單獨(dú)的訓(xùn)練航母,裝備特殊的攔阻系統(tǒng),正好和艦載教練機(jī)配套,這種做法比較好的解決了艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練問題,而且效率比較高,中國海軍目前看來,有兩條路子可走,要么重新改進(jìn)遼寧艦或者山東艦的攔阻系統(tǒng),使之可以適應(yīng)小型教練機(jī)的攔阻,要么重新學(xué)美國人財大氣粗的做法,直接搞一艘訓(xùn)練航母,從效費(fèi)比來說,改進(jìn)攔阻系統(tǒng)或許更好一些。
由于攔阻系統(tǒng)的問題,所以中國海軍不得不在艦載教練機(jī)上干著急,不得不采用比較原始的做法,使用陸基教練機(jī)模擬起降,從長遠(yuǎn)來看,艦載起降訓(xùn)練一直使用大型艦載戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)是一種過于浪費(fèi)和奢侈的做法,假如中國海軍繼續(xù)擴(kuò)大航母編隊規(guī)模,開發(fā)專用的艦載絞纜機(jī),仍然勢在必行。
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