歐洲新能源汽車市場發(fā)展將對動力電池產生強勁需求

摘要

近期，歐洲重申了對本土動力電池產能建設的投資承諾。

為擺脫對亞洲電池制造商的依賴，歐洲正在加快本土動力電池產能的建設步伐。

外媒報道稱，英國兩家電池初創(chuàng)企業(yè)AMTE Power和Britishvolt簽署了一份合作協(xié)議，計劃募資40億英鎊在英國建設一座動力電池超級工廠。該工廠規(guī)劃產能35 GWh，為本土電動汽車和儲能市場供貨鋰電池。

AMTE Power成立于2013年，目前在蘇格蘭瑟索市擁有一座電池生產廠，并計劃再建一座年產1-5GWh的大型工廠，預計在2023年投產。而Britishvolt成立于2019年，計劃在明年籌集12億英鎊，以資助其生產10GWh電池項目的第一階段。

“最近的全球危機進一步凸顯了建立穩(wěn)健的陸上供應鏈的重要性，而建立GigaPlant將會使英國在為汽車和儲能市場服務方面處于有利地位?！?AMTE Power首席執(zhí)行官Kevin Brundish表示。

目前，英國最大的電池制造廠是Envision Sunderland工廠，年產能2GWh，該工廠由日產公司所有。

在此情況之下，兩家公司致力于在英國發(fā)展電池制造供應鏈，為當地的電動汽車制造商提供產品，并減少鋰電池供應短缺的不確定性。

英國計劃建立本土的超級電池工廠，一方面顯示出歐洲新能源汽車市場發(fā)展將對動力電池產生強勁需求。另一方面也表明歐洲急于擺脫對亞洲電池制造商的高度依賴。

當前，歐洲已經建立了第一家本土超級電池工廠Northvolt，其戰(zhàn)略目標是在歐洲建立一座最大的鋰電池工廠，到2023年電池年產能達32GWh，預計將耗費40億歐元（約合人民幣303億元）。

Northvolt已經和大眾達成了戰(zhàn)略合作關系，這為其與其它主機廠在動力電池領域達成合作奠定了基礎。

去年底，歐盟委員會已批準向七個歐盟成員國提供32億歐元（約合人民幣249億元）的援助，以支持歐洲電池技術研究和創(chuàng)新項目。

基于此，德法兩國制定了一份超級電池工廠的藍圖，計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元（約合人民幣383億元）的電池項目，總產能約為48GWh。

近期，歐洲重申了對本土動力電池產能建設的投資承諾。

外媒報道稱，歐洲投資銀行（EIB）在歐洲電池聯盟會議上確認了對“強大、獨立的歐洲電池業(yè)”的承諾，并重申2020年將提供超過10億歐元（10.9億美元）的融資。

自2010年以來，由歐洲投資銀行資助的本土電池項目總額達9.5億歐元，支撐了項目總成本47億歐元。

從全球產業(yè)競爭的發(fā)展趨勢來看，歐洲將會成為動力電池領域繼中國之后最大的競爭市場。而這種競爭，將會和前幾年的中國一樣，在國家戰(zhàn)略、供給保障、產業(yè)鏈協(xié)作、市場博弈等多個維度展開。
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