中國(guó)無(wú)人機(jī)之路 從世界微末到全球巔峰

（電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/黃山明）今年以來(lái)，除了受到新冠疫情的巨大影響外，美國(guó)方面對(duì)中國(guó)的高科技封鎖進(jìn)一步收緊，尤其在芯片領(lǐng)域，更是全力打壓。但中國(guó)在科技層面并非完全處于弱勢(shì)，在5G、動(dòng)車高鐵、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)可以做到并駕齊驅(qū)甚至有所超越的程度。

以無(wú)人機(jī)為例，消費(fèi)級(jí)已經(jīng)做到頂尖水平，如大疆已經(jīng)占領(lǐng)大部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)；工業(yè)級(jí)也在迅猛發(fā)展；而軍用級(jí)更是走在了世界前列，如彩虹系列及翼龍系列均出口多年。但在過(guò)去，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)遠(yuǎn)非今天這樣樂(lè)觀。

中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)孫柏原在接受記者采訪時(shí)表示：“2013年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往美國(guó)參加全球最大的無(wú)人系統(tǒng)展，但參展時(shí)，許多無(wú)人機(jī)設(shè)備禁止中國(guó)人拍照，擔(dān)心我們會(huì)竊取他們的技術(shù)。”

但孫柏原參展后認(rèn)為，不得不承認(rèn)這個(gè)時(shí)候美國(guó)的無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)更大。一個(gè)是美國(guó)展館中的無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)，展出的產(chǎn)品幾乎看不到同樣的設(shè)計(jì)；另一個(gè)是做工，在展會(huì)上，幾乎所有被展出的無(wú)人機(jī)，不說(shuō)是工藝品，也能被稱為工業(yè)產(chǎn)品，可以被批量生產(chǎn)。有感于此，孫柏原創(chuàng)建了中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

為何叫無(wú)人系統(tǒng)聯(lián)盟，而非無(wú)人機(jī)聯(lián)盟，孫柏原解釋稱，無(wú)論是無(wú)人機(jī)、無(wú)人車輛、無(wú)人船舶等，其系統(tǒng)都相通，只不過(guò)是平臺(tái)不同。以無(wú)人機(jī)為代表的無(wú)人車輛、無(wú)人船舶、智能機(jī)器人等在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中完成任務(wù)的機(jī)器，都可以被稱為無(wú)人系統(tǒng)。

無(wú)人機(jī)通過(guò)用途可以分成三類，消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、軍用級(jí)。在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，70%以上的市場(chǎng)被大疆所占據(jù)。而在軍用級(jí)，孫柏原認(rèn)為，從2012年開(kāi)始，中國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)超越了美國(guó)。在全球鷹、捕獵者被大肆報(bào)道的時(shí)候，中國(guó)的彩虹-3已經(jīng)出口5年，而按照慣例，出口的產(chǎn)品通常都不是最先進(jìn)的。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，2018年我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到91.5億元，較2017年的81.4億元增長(zhǎng)12.41%；市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約123億元，同比增長(zhǎng)127.78%，預(yù)計(jì)到2023年有望達(dá)到350億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為23.26%。

至于工業(yè)級(jí)，由于大多都是民營(yíng)企業(yè)制造，很難分辨哪些歸屬于無(wú)人機(jī)。大多都被歸類為器材，包括大疆許多無(wú)人機(jī)以電子消費(fèi)品的名義出口，因此統(tǒng)計(jì)較為困難。但孫柏原認(rèn)為，許多工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外，在工業(yè)級(jí)應(yīng)用上中國(guó)也屬于前列?？偠灾跓o(wú)人機(jī)領(lǐng)域上，孫柏原表示，中國(guó)已經(jīng)全面領(lǐng)先。

目前中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有190多位成員，孫柏原表示，入會(huì)的要求其實(shí)只有一個(gè)，即誠(chéng)信企業(yè)。為何會(huì)提出這樣一個(gè)要求，孫柏原解釋到，當(dāng)初有許多所謂“PPT公司”，只有PPT沒(méi)有自己的工廠，接到訂單后只會(huì)貼牌生產(chǎn)。

此外，多年前在無(wú)人機(jī)行業(yè)中，“虛標(biāo)”成風(fēng)，某家廠商宣稱自己的無(wú)人機(jī)能飛上5000米，另一家就敢標(biāo)6000米，反倒讓那些按照實(shí)際標(biāo)定參數(shù)的企業(yè)吃虧，市場(chǎng)處于劣幣驅(qū)逐良幣的狀態(tài)。

并且在過(guò)去，深圳不少無(wú)人機(jī)公司以融資為目的吸引投資，融資之后便沒(méi)有了下文，而投資方也不會(huì)將這個(gè)項(xiàng)目砸在手里，只會(huì)通過(guò)包裝后將項(xiàng)目轉(zhuǎn)手，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言并沒(méi)有任何好處。

在人才方面，不少希望融資的企業(yè)，通過(guò)高薪資將其他企業(yè)的核心員工挖走，但當(dāng)資本進(jìn)入后，便將團(tuán)隊(duì)解散，使得資本和同行企業(yè)都受到了損失。面對(duì)這種情況，孫柏原決定將誠(chéng)信作為入會(huì)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

如今的情況已經(jīng)有了很大改善，通過(guò)大浪淘沙，加上資本已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)前期盲目投資的階段，進(jìn)入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的企業(yè)基本有非常明確的目標(biāo)，對(duì)無(wú)人機(jī)的理解也更加深刻。孫柏原表示，2018年的無(wú)人機(jī)展上，國(guó)內(nèi)的企業(yè)在外觀、設(shè)計(jì)等方面已經(jīng)與美國(guó)的展會(huì)有所接近。

到如今，不少無(wú)人機(jī)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，中科靈動(dòng)航空科技成都有限公司銷售經(jīng)理張方表示，為了解決無(wú)人機(jī)最大的續(xù)航問(wèn)題，他們已經(jīng)采用油電混合的方式為無(wú)人機(jī)提供能源，而不是過(guò)去的純電動(dòng)。
一方面，油電混合無(wú)人機(jī)可以將續(xù)航提升至1.5小時(shí)以上，時(shí)間的延長(zhǎng)可以極大增加無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景以及作業(yè)效率；另一方面，燃油可以方便的進(jìn)行添加，無(wú)須向過(guò)去一樣花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行充電，變相提高工作時(shí)間；第三，電池技術(shù)長(zhǎng)時(shí)間停滯不前，通過(guò)燃油作為能源的方式，可以提前將無(wú)人機(jī)從“玩具”向“工具”進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然，使用燃油并不稀奇，如燃油汽車已經(jīng)發(fā)展了一個(gè)多世紀(jì)，但將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)做到這么小，則是技術(shù)的體現(xiàn)。

不僅在續(xù)航方面中科靈動(dòng)有所突破，在載重方面，也在不斷進(jìn)步。據(jù)張方透露，中科靈動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)10公斤的載重，5公斤載重的無(wú)人機(jī)已經(jīng)投入到了市場(chǎng)。

巧合的是，就在記者采訪期間，張方接到消息，中科靈動(dòng)已經(jīng)與某家國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)簽署了合作協(xié)議，為其提供物流運(yùn)輸無(wú)人機(jī)，或許在不久后，我們的快遞就能通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)投遞。

針對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)發(fā)展方向，孫柏原表達(dá)了自己的判斷。

軍用級(jí)：更高、更快、更強(qiáng)。

在戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)景，速度更快才能提高存活率，飛的更高才能不被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。性能上如過(guò)去無(wú)人機(jī)只能偵查，后來(lái)發(fā)展到察打一體，再后來(lái)或許還會(huì)放出蜂群，傳輸更多的信息，未來(lái)軍用無(wú)人機(jī)也會(huì)變得越來(lái)越強(qiáng)。

消費(fèi)級(jí)：更低、更慢、更小.

未來(lái)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)更多針對(duì)個(gè)人自拍，大的場(chǎng)景交給專業(yè)的機(jī)器即可，因此飛的更低。同時(shí)許多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行室內(nèi)飛行，讓更多人享受到無(wú)人機(jī)飛起來(lái)的樂(lè)趣。而更小，則是方便攜帶，可以不用占據(jù)消費(fèi)者太多的空間。

工業(yè)級(jí)：更專、更“傻”、更“賤”

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)更專注于某一行業(yè)，深耕領(lǐng)域才能做到專業(yè)。因?yàn)閷?，所以操作更?jiǎn)單，培訓(xùn)成本更低。也因?yàn)楦鼘?，操作?jiǎn)單，所以量會(huì)更大，價(jià)格也會(huì)更便宜。

總體而言，未來(lái)的無(wú)人機(jī)，將朝更集成、更專業(yè)、更便宜的方向發(fā)展。

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