文|編輯部整理
隨著物流行業(yè)的發(fā)展,九十年代誕生的傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工業(yè)物流的需要,工業(yè)思維的物流也在不斷擴充,物流企業(yè)的管理已經(jīng)從原有的草根創(chuàng)業(yè)的時代走向了由組織對環(huán)境的應(yīng)變力和創(chuàng)新力。
第三方物流才是供應(yīng)鏈的未來
中國的物流GDP占比想從18%下降到發(fā)達國家水平,單純的依靠一種技術(shù)、一個平臺,都像是泰勒工業(yè)改革中的一個基因,供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅姆睒s是大趨勢,第三方物流才是這次改革之利器。
產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)推動現(xiàn)代物流變革發(fā)展
第一個生產(chǎn)鏈變革,未來需求引導(dǎo)消費,技術(shù)引發(fā)商業(yè)變化,每個人、組織都成為柔性化生產(chǎn)的組成部分,第三方物流改變生產(chǎn)資源鏈接方式。
第二個消費鏈經(jīng)濟,所有互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的技術(shù)都是以用戶為核心,VR技術(shù)更是讓虛實世界成為另一種可能,當(dāng)供給和需求大量碎片產(chǎn)生,第三方物流成為引導(dǎo)組織形態(tài)演化的必然結(jié)果。
第三個供應(yīng)鏈變革,技術(shù)變革、需求變化、引發(fā)商業(yè)模式變化,組織變化帶來對流通服務(wù)的需求變化,從端到端,從供應(yīng)鏈需求的提供方,一定是具備平臺特點,組織基因的方式改變。
生態(tài)化模式是三方物流社會化方向
移動互聯(lián)網(wǎng)時代,強調(diào)生態(tài)合作,自己做的越少約好,第三方物流就像連接器,將行業(yè)需求和市場資源鏈接。現(xiàn)代第三方物流應(yīng)該是一種生態(tài)化治理,多方供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的高度協(xié)同,協(xié)同越高,價值越大。
供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鍪谴筅厔?,第三方物流才是供?yīng)鏈的未來,目前雖然整體市場處于業(yè)務(wù)同質(zhì)化、競爭惡劣,也存在被跨界逆襲的可能,但是決定競爭關(guān)鍵的,還是如何滿足細分行業(yè)需求、創(chuàng)造價值,平臺化、連接工具、生態(tài)合作將是改變供應(yīng)鏈重要方向。
移動機器人將成為未來供應(yīng)鏈的主角
而在第三方物流的發(fā)展過程中,使用機器人流程自動化(RPA)使用軟件機器人來仿真人類用戶,盡可能地讓這些乏味、通用的任務(wù)實現(xiàn)自動化,這就是未來物流供應(yīng)鏈優(yōu)化的大方向。電子商務(wù)推動進步Fueled by online sales國際機器人聯(lián)合會(IFR)預(yù)計,從2020年到2022年,全球出貨量預(yù)計將以平均每年12%的速度增長。而在物流行業(yè),AGV機器人是全球倉庫自動化運動的核心。據(jù)估計,到2022年,全球倉儲和物流機器人市場將翻兩番。
而電子商務(wù)交易量的激增在很大程度上推動了這一增長。例如,2019年的“網(wǎng)購星期一”銷售額達到94億美元,比美國以往任何一個網(wǎng)購日的銷售額都要高。除了零售商倉庫目前處理的大量電子商務(wù)訂單,這些設(shè)施還必須支持消費者對快速交付的不可抑制的渴望。阿里巴巴(Alibaba)和亞馬遜(Amazon)等公司通過鼓勵消費者期待完美的快遞服務(wù),獲得了競爭優(yōu)勢。技術(shù)革新Technology improving為了滿足這些期望,在電子商務(wù)供應(yīng)鏈中至關(guān)重要的倉庫必須準(zhǔn)確無誤地接單并越來越快地裝載貨物。作為回應(yīng),領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)在自動化方面投入了數(shù)十億美元,率先部署了機器人。 蘇寧物流2019年8月17日向媒體開放了末端5G無人配送車的路測實況,這也是5G技術(shù)應(yīng)用從實驗階段走向商業(yè)化應(yīng)用,818在物流配送環(huán)節(jié)的全國首次成功落地。京東最新研發(fā)的智能配送機器人搭載四輪180°轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以實現(xiàn)橫向行駛,前后輪轉(zhuǎn)向、獨立轉(zhuǎn)向、同步轉(zhuǎn)向、對角轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向以及平行轉(zhuǎn)向等。
在中國,2014年以前,AGV還只是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)中一個小小的細分品類,隨著市場的不斷擴大,越來越多的組織和力量、媒體平臺、資本等等都將目光放置于此。目前,AGV正處于市場繁榮期,其行業(yè)的快速發(fā)展帶來了與之相關(guān)的整個產(chǎn)業(yè)鏈的競相涌入,傳統(tǒng)叉車廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類別的工業(yè)機器人企業(yè)乃至應(yīng)用企業(yè)都進入了AGV行業(yè),這些技術(shù)為整個體系帶來的新的技術(shù)改變,市場的優(yōu)勢顯露無疑。自動化配送Automating ground delivery最后一英里—最終送貨給客戶是自動化流程中的另一個領(lǐng)域,改善客戶體驗,并更加注重個性化是每家公司的首要任務(wù)。然而,大規(guī)模個性化是更為先進的公司的一個主要差異化優(yōu)勢,以數(shù)字方式捕捉客戶需求,靈活地將設(shè)計轉(zhuǎn)換為實物產(chǎn)品和包裝,并迅速將其交付給客戶,無疑將改善這一自動化的最后流程。 技術(shù)正在為機器人在供應(yīng)鏈中的更廣泛應(yīng)用鋪平道路。這種變化已經(jīng)在英國等國家發(fā)生了,在這些國家,自主測試機器人已經(jīng)在送披薩了。 阿里巴巴在9月17日也正式發(fā)布了第一款機器人“小蠻驢”,將率先在菜鳥驛站大規(guī)模投用。
更大的傳統(tǒng)運輸工具,如貨車和卡車,也正在實現(xiàn)自動化,盡管在公共空間實現(xiàn)完全自主還需要很多年。 這些只是作為全球貿(mào)易基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈如何自動化的幾個例子。到2020年,供應(yīng)鏈將不得不在一個高度不確定的世界中迂回曲折,而掌舵人不太可能是人類。展望未來,供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該準(zhǔn)備好他們的流程和基礎(chǔ)設(shè)施,以接受新技術(shù)以及比以往更多地利用更多數(shù)據(jù)的能力。
為了更專業(yè)的解析國內(nèi)供應(yīng)鏈物流行業(yè)對于移動機器人(AGV)的應(yīng)用現(xiàn)狀與空間,更清晰的了解成渝及西部商圈供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè),也為了更好的為應(yīng)用企業(yè)提供專業(yè)、全面、直接的了解倉儲機器人的平臺與窗口,11月9日,由中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦,《物流搬運機器人》雜志社、成都北辰中金展覽有限公司承辦的《2020成都國際供應(yīng)鏈物流倉儲機器人創(chuàng)新工程大會》將在成都世紀(jì)城新國際會展中心舉行!敬請關(guān)注!
原文標(biāo)題:第三方物流才是供應(yīng)鏈的未來 而移動機器人將成為主角
文章出處:【微信公眾號:新戰(zhàn)略機器人】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
責(zé)任編輯:haq
-
機器人
+關(guān)注
關(guān)注
210文章
27994瀏覽量
205551 -
AGV
+關(guān)注
關(guān)注
26文章
1244瀏覽量
40907
原文標(biāo)題:第三方物流才是供應(yīng)鏈的未來 而移動機器人將成為主角
文章出處:【微信號:robotinside2014,微信公眾號:移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論