摘要
瞄準(zhǔn)新能源汽車后市場,北汽鵬龍與易事特也在積極擴(kuò)大其退役電池梯次利用項(xiàng)目朋友圈。
隨著新能源汽車保有量持續(xù)增長,國內(nèi)退役動力電池梯次利用日漸升溫。
日前,北汽鵬龍子公司北汽鵬龍(滄州)新能源汽車服務(wù)股份有限公司(以下簡稱“北汽鵬龍新能源”)與易事特集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將合作打造以智慧能源(光、儲、充)應(yīng)用場景的退役動力電池梯次利用示范項(xiàng)目。
北汽鵬龍新能源成立于2018年,是由北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田、格林美、河鋼集團(tuán)、廈門鎢業(yè)合資成立的大型退役動力電池拆解及梯次利用企業(yè)。
易事特集團(tuán)則是全球數(shù)字產(chǎn)業(yè)&智慧能源綜合解決方案提供商,主營業(yè)務(wù)涵蓋5G+智慧電源、大數(shù)據(jù)、智慧能源三大戰(zhàn)略板塊。
根據(jù)協(xié)議,雙方將圍繞動力電池梯次利用及資源化,在換電、光伏、儲能、備電等新能源細(xì)分領(lǐng)域加強(qiáng)合作,同時積極開展基于電池多級安全技術(shù)的成果轉(zhuǎn)換和基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)分析及其數(shù)據(jù)成果轉(zhuǎn)換應(yīng)用等,共同探索、打造動力電池回收利用領(lǐng)域的標(biāo)桿型產(chǎn)業(yè)模式。
值得注意的是,瞄準(zhǔn)新能源汽車后市場,北汽鵬龍與易事特也在積極擴(kuò)大其退役電池梯次利用項(xiàng)目朋友圈。
2018年,北汽鵬龍先后與格林美和光華科技簽訂合作協(xié)議,將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開展合作。
2019年5月,北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目落戶河北省黃驊市。該項(xiàng)目一期規(guī)劃為退役動力電池的梯次利用,總投資5.26億元;二期規(guī)劃為廢舊動力電池的回收處理、資源化,擬投資12億元。
其中,梯次利用共分為3個階段完成:一階段建成梯次利用0.7GWh/年,于2020年投產(chǎn);二階段建成梯次利用4.9GWh/年,于2022年投產(chǎn);三階段建成梯次利用10.5 GWh/年,于2025年投產(chǎn)。
2019年11月,易事特與蘇州安靠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共同推進(jìn)儲能、光儲充一體化、新能源汽車及充電、智能微網(wǎng)等市場的開拓。
2020年4月,易事特與寧德時代合資成立新能易事特(揚(yáng)州)科技有限公司,從事儲能PACK服務(wù)等以供應(yīng)易事特儲能業(yè)務(wù),初步設(shè)計(jì)產(chǎn)能1GWh,共同合作開發(fā)、生產(chǎn)及銷售儲能PACK產(chǎn)品及相關(guān)配套服務(wù)。
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2019年中國動力電池出貨量達(dá)到71GWh,增長2015年到2019年復(fù)合增長率達(dá)43.2%。隨之而來的是日益增長的鋰電池退役量,2019年全國鋰電池理論退役量達(dá)到35.5萬噸。
目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、LG化學(xué)、寶馬、奔馳、北汽等電池企業(yè)和主機(jī)廠都在積極布局梯次利用儲能項(xiàng)目,預(yù)計(jì)后期還將有更多企業(yè)入局梯次利用市場。
責(zé)任編輯:YYX
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原文標(biāo)題:【普沃思?高工特寫】北汽鵬龍攜手易事特布局梯次利用
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