特拉斯Model 3作為當(dāng)下一款最暢銷的電動(dòng)車型,在昨日“雙節(jié)”氣氛下,官方再次進(jìn)行價(jià)格下調(diào),這對(duì)于不少潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是個(gè)意外的驚喜。也正因如此,每當(dāng)特斯拉出現(xiàn)官降現(xiàn)象后,意味著又將會(huì)有一批“韭菜車主”出現(xiàn)。
10月1日,特斯拉又一次不經(jīng)意的對(duì)旗下國(guó)產(chǎn)Model 3車型進(jìn)行官降。據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)從原本的27.155萬(wàn)元降至24.99萬(wàn)元,而中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)則從將至33.905萬(wàn)元30.99萬(wàn)元。僅Performance高性能版售價(jià)保持41.98萬(wàn)元不變。 先不說(shuō)此次車輛降幅約為2.1萬(wàn)元,接近10%的降幅算不算大,值得注意的是,此次降幅對(duì)大部分特斯拉車主來(lái)說(shuō)都是毫不知情的,甚至在降價(jià)前一天都有被銷售人員催促盡早提車,這意味著不少車主經(jīng)歷了“昨天剛提車,今天就降價(jià)”的噩夢(mèng)。 此外,對(duì)于當(dāng)前最新款的國(guó)產(chǎn)Model 3車型,除了價(jià)格方面出現(xiàn)較大的變化外,標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航的車型還從原來(lái)的445 km提升至468 km,而續(xù)航里程的提升無(wú)疑是電動(dòng)車?yán)镒畲蟮膬?yōu)勢(shì)之一。因此,在這部分已提車的車主看來(lái),是無(wú)法接受特斯拉這種“欺騙”的方式,致使又一批老車主表示要堅(jiān)決維權(quán)。
當(dāng)然,對(duì)于突然降價(jià)一事,特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁Grace陶琳-Tesla也在微博上進(jìn)行解釋,其稱“我們的出發(fā)點(diǎn)是希望讓更多人可以享受科技發(fā)展的紅利,促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變?!逼囆袠I(yè)銷售方式這么多年套路都太多了,我們只想用最坦誠(chéng)直接的方式打破這種套路,畢竟最終受益的會(huì)是絕大部分消費(fèi)者。
同時(shí),對(duì)于此前特斯拉官方給予的七天無(wú)理由退換的保障,在此次降價(jià)后也變得無(wú)效。副總裁陶琳作為官方代表,對(duì)突然降價(jià)提出的補(bǔ)償是,符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。但都無(wú)法達(dá)到已提車消費(fèi)者的理想方案,覺得特斯拉的補(bǔ)償方案太沒誠(chéng)意了。
不管怎么說(shuō),“韭菜”這一說(shuō)法及行為的確會(huì)讓不少已購(gòu)車型的消費(fèi)者帶來(lái)不滿,但在不少網(wǎng)友看來(lái)也已是習(xí)以為常的了。一年多來(lái),特斯拉的價(jià)格歷經(jīng)4次降價(jià),從原來(lái)補(bǔ)貼后價(jià)格以35.58萬(wàn)元降到了現(xiàn)在的24.99萬(wàn)元。網(wǎng)友看來(lái),特斯拉從進(jìn)口車到國(guó)產(chǎn)車以及國(guó)產(chǎn)率不斷提升的變化就是生產(chǎn)成本的下降,降價(jià)是必然的過(guò)程,甚至隨著國(guó)產(chǎn)率的繼續(xù)提升,降價(jià)肯能也將繼續(xù)。因此,該遵從“早買早享受,晚買有折扣”的定律。 快速調(diào)整的價(jià)格確實(shí)會(huì)讓部分消費(fèi)者對(duì)自己是否成為“韭菜”的擔(dān)憂而出現(xiàn)情緒,但好的地方是這將讓更多讓消費(fèi)者受益。
產(chǎn)能攀升,搶占市場(chǎng)。月度產(chǎn)銷超1萬(wàn)輛的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量最大的車企之一。根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),1-8月國(guó)產(chǎn)Model 3銷量達(dá)68579輛,占每月中國(guó)新能源汽車整體銷量的近20%。 所以特斯拉品牌的高溢價(jià)效應(yīng),加上屢次降價(jià)搶占市場(chǎng),也將會(huì)搶奪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額。畢竟,20多萬(wàn)的Model 3,對(duì)很多年輕消費(fèi)者是非常具有吸引力的。
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原文標(biāo)題:關(guān)注|面對(duì)降價(jià)!特斯拉:我們只想用最真誠(chéng)方式打破套路
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