據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示,該公司在德國柏林的超級工廠在生產(chǎn)Model Y時(shí)將采用很多新技術(shù),包括4680電芯、新涂裝車間和車身前后部大型鑄件等,但是會(huì)帶來一定的“產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)”。此外,特斯拉在弗里蒙特和上海的超級工廠將于兩年后采用此類新技術(shù)。
在上個(gè)月的電池日活動(dòng)上,特斯拉發(fā)布了4680型電池,即高度80毫米,直徑46毫米,采用激光雕刻的無極耳技術(shù)。此設(shè)計(jì)可顯著降低發(fā)熱量,解決高能量密度電芯的散熱問題,并提高充放電峰值功率。與目前在Model 3 和Model Y上使用的松下2170電池相比,4680的能量將高出5倍,功率也將高出6倍之多,行駛里程將增加16%。
為了投產(chǎn)新型電池,特斯拉構(gòu)建了新的生產(chǎn)線,擁有此前生產(chǎn)線7倍的生產(chǎn)能力,可顯著提升生產(chǎn)效率,整個(gè)工廠也將實(shí)現(xiàn)TWh級別的產(chǎn)能,未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)3TWh年產(chǎn)能也將成為可能。
此外,有外媒近期報(bào)道稱,特斯拉未來將會(huì)從中國而不是美國向歐洲出口Model 3和Model Y車型。媒體Tesmanian援引知情人士的消息稱,上海工廠將從2020年12月開始生產(chǎn)Model Y車型。在特斯拉柏林工廠投產(chǎn)前,中國產(chǎn)Model Y將被出口至歐洲。
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