摘要
2019年,印度宣布即將啟動鋰離子電池項目招標(biāo)工作,計劃在印度境內(nèi)建設(shè)50GWh的鋰離子電池產(chǎn)能。
全球電氣化進(jìn)程加速背景之下,印度計劃提供巨額資金激勵本土鋰電池制造。
外媒報道稱,印度政府發(fā)布一項提案稱,計劃向在印度建立電池工廠的公司提供46億美元(約合人民幣314億元)的激勵措施,以促進(jìn)本國電動汽車普及以及降低對石油的依賴。
據(jù)悉,該提案由印度總理莫迪擔(dān)任主席的聯(lián)邦智庫NITI Aayog起草。Niti Aayog在提案中建議,到2030年,將為在印度制造先進(jìn)電池的公司提供46億美元的激勵措施。首先,從下一財年開始,提供1.22億美元(約合人民幣8.3億元)的現(xiàn)金和基礎(chǔ)設(shè)施激勵措施,然后每年增加。
當(dāng)前,印度正準(zhǔn)備推廣電動汽車來遏制大氣污染以及降低電池采購依賴。
2019年,印度宣布即將啟動鋰離子電池項目招標(biāo)工作,計劃在印度境內(nèi)建設(shè)50GWh的鋰離子電池產(chǎn)能。
官方報道稱,“NITI Aayog必須在內(nèi)閣批準(zhǔn)后的六個月內(nèi)完成競標(biāo),中標(biāo)企業(yè)必須在2022年之前建立生產(chǎn)設(shè)施,之后他們將獲得8年,即至2030年的激勵措施?!?/p>
根據(jù)NITI Aayog設(shè)想的保守情景,到2025年,印度將需要6個規(guī)模達(dá)10GWh的電池工廠,到2030年可能需要12個電池工廠。
政府已經(jīng)向各州尋求有關(guān)土地供應(yīng)和電池制造商之間合作的建議。整體而言,政府可能會確定5-20個地點,有意競標(biāo)的企業(yè)將被邀請在入圍的地點建立電池廠。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,印度的該政策或有利于LG化學(xué)、三星SDI和松下等日韓電池巨頭,以及塔塔、鈴木、馬恒達(dá)等主機廠,因為它們已經(jīng)在印度開始生產(chǎn)鋰電池和電動汽車。
當(dāng)前,包括LG化學(xué)、松下、三星SDI、東芝、日本itsEV、美國Octillion、瑞士Leclanché、國軒高科、星恒電源等中日韓和歐美鋰電池企業(yè),都宣布將在印度建立電池工廠或與本土企業(yè)設(shè)立合資工廠。
上述電池企業(yè)率先瞄準(zhǔn)印度電動兩輪車/三輪車、消費類電子和儲能市場,后期將延伸至印度電動汽車市場。
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原文標(biāo)題:【浩能科技?全球風(fēng)向】印度46億美元激勵鋰電池本土制造
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