最近,咆哥聽見不少朋友在抱怨 4G 網(wǎng)絡(luò)變差的事情,表示在有些時(shí)間段、有些地方 4G 網(wǎng)速會有明顯降速,尤其是當(dāng) 4G 信號滿格卻打不開網(wǎng)頁的時(shí)候,難免讓人懷疑 4G 網(wǎng)速是不是被運(yùn)營商降速了呢?
/ 網(wǎng)易關(guān)于4G降速的投票 自從 5G 被提上日程開始試運(yùn)營之后,4G 就一直被懷疑降速了,如同是新將軍上位,用戶擔(dān)心 4G 這個(gè)老將會被運(yùn)營商慢慢遺棄,所以一有一些差的體驗(yàn),就感覺是運(yùn)營商在背后故意搞的鬼。
實(shí)際上 4G 有沒有掉速呢?你以為咆哥要說沒有嗎?那你可就錯(cuò)了,4G 可能早就不是以前的 4G 了,傳言并非空穴來風(fēng),4G 其實(shí)還真的降速了。 雖然三家運(yùn)營商在不同場合、不同時(shí)間段都異口同聲否定了主動(dòng)降速的行為,但是從很多地方我們也可以通過邏輯推斷出來,4G 被降速不是沒有理由的。
/圖源:中國電信微信公眾號-中國電信否認(rèn)降速 4G 現(xiàn)在幾近成熟了,雖然還有待提升的空間,但是 5G 來了之后,其已經(jīng)沒有了待提升的意義了,或者說意義不大。 大家都知道 5G 在正式商用之前,最大的工作可能就是布置規(guī)模性的基站。
/ 5G 基站 3G 時(shí)代移動(dòng)錯(cuò)失了良機(jī),滯后了聯(lián)通、電信,損失了不少原有用戶;4G 時(shí)代移動(dòng)好不容易迎頭趕上,匹敵聯(lián)通和電信。 可見三家運(yùn)營商之間的競爭關(guān)系十分激烈,尤其是在移動(dòng)通訊技術(shù)更新?lián)Q代的時(shí)候。 5G 這個(gè)節(jié)點(diǎn)要來,肯定也是兵家必爭之地,三家運(yùn)營商的競爭關(guān)系只會進(jìn)一步加強(qiáng)。首先就是布置基站的速度,如果是重新建站的話,不僅要耗費(fèi)大量的資金,也要消耗很長的時(shí)間,對于發(fā)展 5G、搶占 5G 先機(jī)來說,幾乎是個(gè)不明智的選擇。
于是,用原有的 4G 基站進(jìn)行改造,將其改造成 5G 的基站,也就是我們所說的非獨(dú)立組網(wǎng)模式(NSA),這種占用 4G 基站核心資源的做法,我們有理由相信它會影響 4G 的綜合體驗(yàn)。 截止2020年Q1,全國 4G 基站數(shù)量有551萬個(gè),而根據(jù)運(yùn)營商的 5G 基站布局計(jì)劃,年底 5G 基站數(shù)量將達(dá)到60萬左右,可見 5G 基站數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,NSA 模式依舊持續(xù)一段時(shí)間。根據(jù)工信部原部長李毅中預(yù)測,如果想要在全國覆蓋600萬個(gè) 5G 基站,大概需要7年的時(shí)間。
/ 戶外的大型手機(jī)基站 如果那時(shí)運(yùn)營商將 NSA 模式完全演進(jìn)至 SA 獨(dú)立組網(wǎng)模式,5G 就不會占用 4G 網(wǎng)絡(luò)的資源,來自于這部分的降速影響自然而然也就消失了。 不過,4G 網(wǎng)速下降 NSA 模式并非病原體,還有一個(gè)非常明顯的根本原因! 初期的 4G 網(wǎng)絡(luò)速度確實(shí)很快,但隨著 4G 網(wǎng)絡(luò)成熟、4G 用戶大幅增加之后,速度就慢慢開始有所下降,偶爾出現(xiàn)了游戲卡頓、視頻卡頓、下載速度變慢等現(xiàn)象。 4G 就像是一個(gè)高速公路,剛開始的時(shí)候,上高速的車子并不多,大家開起來自然覺得很通暢;但是,知道這條高速的人多了,車子也就多了,自然而然也會造成網(wǎng)絡(luò)擁堵的現(xiàn)象,降速也是必然,只不過降速不會太過明顯而已。
這兩年,4G 用戶數(shù)量激增是一個(gè)方面,此外 4G 用戶的流量需求激增也是不可忽視的一方面。4G 之前,人們對 WiFI 的依賴性十分強(qiáng),離了家或者辦公室這些有無線網(wǎng)的地方,就只能聊聊天、發(fā)發(fā)信息了,想看視頻幾乎是不可能的;4G 成熟之后,在流量允許的前提下,有時(shí)候甚至連 WiFI 都不想用了,直接用 4G 流量。
也正是因?yàn)?4G 的成熟,手游和短視頻 App 才會瘋狂發(fā)展,流量需求也跟隨著快速升高,勢必給原來的 4G 網(wǎng)絡(luò)通道帶來更大的負(fù)荷,而降速只是這種負(fù)荷的負(fù)面影響表現(xiàn)之一。 再想一想,由于 5G 當(dāng)下在不斷燒錢,4G 這邊不要說優(yōu)化升級,正常維護(hù)也是略顯力不從心,畢竟重心都放在 5G 是事實(shí),運(yùn)營商資金不足,間接造成的 4G 體驗(yàn)下降,也可以算是其中一個(gè)原因。 話說回來,4G 降速,用戶總是將原因歸咎于運(yùn)營商本身,認(rèn)為運(yùn)營商有意限速,想要推廣 5G 套餐。 如果真的像運(yùn)營商所說的那樣,他們沒有主動(dòng)去降速,都是因?yàn)榭陀^原因造成的,那么,這其中就暴露了他們和用戶之間存在一個(gè)客商的信賴問題。
三巨頭在通訊行業(yè)幾乎是壟斷的,而客戶對于他們多數(shù)人、多數(shù)時(shí)候都是持不信賴的態(tài)度,就拿套餐資費(fèi)問題說事吧,各式各樣的套餐讓人眼花繚亂,有種讓人找不著北,感覺就和套路差不多,但是又能怎樣,三巨頭在套餐資費(fèi)方面抱團(tuán)緊密,都不讓步,用戶只好迫于‘淫威’買單了。
所以,作為運(yùn)營商而言,當(dāng)務(wù)之急除了加速完善 5G 布局之余,拯救用戶信任感危機(jī)這件事也是刻不容緩,得人心者得天下,不得人心,有 5G 又如何?
原文標(biāo)題:5G 還沒來,iPhone11 明顯被限速了……
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