汽車產(chǎn)業(yè)作為吉林省東北老工業(yè)基地的核心板塊,承擔(dān)著推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、振興地方經(jīng)濟(jì)的歷史使命。中國聯(lián)通與一汽集團(tuán)2018年4月達(dá)成全面合作協(xié)議以來,借助5G技術(shù)浪潮,攜手一汽集團(tuán)推動汽車產(chǎn)業(yè)智能制造升級,實現(xiàn)5G同數(shù)字化生產(chǎn)的深度融合,推進(jìn)紅旗復(fù)興計劃,為振興老東北工業(yè)基地探索智造新模式,打造高質(zhì)量發(fā)展新空間。
5G切片保障基礎(chǔ)生產(chǎn)
紅旗工廠新H總裝車間是一汽紅旗自動化程度最高的生產(chǎn)車間,如何有效嵌入5G技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)制造效率,實現(xiàn)全連接智慧工廠,是2019年起一汽集團(tuán)與吉林聯(lián)通研究的課題。
在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,工廠生產(chǎn)數(shù)字化的實現(xiàn)面臨很多挑戰(zhàn):一是廠區(qū)中各產(chǎn)線獨(dú)立部署WiFi,相互間易干擾,可靠性低,時延大,生產(chǎn)制造效率受限,產(chǎn)能無法完全釋放;二是數(shù)據(jù)安全要求高,作為汽車制造高科技企業(yè),有大量核心數(shù)據(jù)中心和自主創(chuàng)新應(yīng)用,數(shù)據(jù)安全是企業(yè)紅線,原有WiFi網(wǎng)絡(luò)的安全性存在很大挑戰(zhàn);三是人工質(zhì)檢效率低,目前車輛外觀檢測、缺陷檢測等沒有完全實現(xiàn)自動化、智能化,人工檢測成本高,易出現(xiàn)失誤、漏檢等風(fēng)險;四是設(shè)備維護(hù)成本高,缺乏有效手段判斷設(shè)備性能及對機(jī)器故障進(jìn)行預(yù)判,需要大量人力和物力保障和維護(hù)。
有了聯(lián)通5G,以上這些問題都迎刃而解。吉林聯(lián)通利用5G大寬帶、低時延、廣連接的特點(diǎn),結(jié)合MEC邊緣云技術(shù),通過切片將運(yùn)營商公用網(wǎng)絡(luò)與企業(yè)專有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效融合部署,提升網(wǎng)絡(luò)使用效率,有效解決無線信號干擾、切換、體驗差問題,也更加契合一汽生產(chǎn)數(shù)字化中對部署高效、安全的工業(yè)園區(qū)專網(wǎng)的需求。
自2019年9月起,雙方把基于MEC為核心的5G技術(shù)納入全連接工廠頂層設(shè)計,以“兩網(wǎng)、一云、N應(yīng)用”為核心,逐步打造全連接工廠版圖。
泛在應(yīng)用奠定數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)
經(jīng)過歷時6個月的驗證測試,吉林聯(lián)通形成了以一汽數(shù)據(jù)中心為MEC區(qū)域節(jié)點(diǎn),輻射全一汽集團(tuán)生產(chǎn)板塊的網(wǎng)絡(luò)布局,實現(xiàn)了國內(nèi)首個汽車領(lǐng)域5G+切片+MEC技術(shù)的落地。
首先,通過聯(lián)通現(xiàn)場級MEC自助管理平臺,可以依據(jù)車間生產(chǎn)需求進(jìn)行接入控制、數(shù)據(jù)分流管理、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)控以及業(yè)務(wù)一鍵開通功能,為一汽集團(tuán)提供端到端切片定制企業(yè)專網(wǎng)。
其次,通過5G專網(wǎng),實現(xiàn)了企業(yè)業(yè)務(wù)與公眾用戶業(yè)務(wù)物理隔離,確保了企業(yè)數(shù)據(jù)不出園區(qū),保障生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全和帶寬資源獨(dú)占、即用即有,實現(xiàn)紅旗車間內(nèi)5G 終端到企業(yè)內(nèi)網(wǎng)上下行速率的穩(wěn)定保障。
最后,通過MEC加載人工智能應(yīng)用,實現(xiàn)5G+預(yù)測性維護(hù)、5G+ARVR的正式應(yīng)用落地,結(jié)合MEC強(qiáng)大的數(shù)據(jù)清洗及圖像渲染能力,實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和成本節(jié)約的效果。
人工智能助力生產(chǎn)效率提升
5G+切片+MEC的智慧汽車制造園區(qū),是吉林聯(lián)通聯(lián)合一汽集團(tuán)打造的助力一汽構(gòu)建5G全連接智慧工廠的新模式:從以整車銷售和服務(wù)為中心,轉(zhuǎn)型構(gòu)建以全用戶出行體驗為中心的商業(yè)服務(wù)模式,以“5G+智能制造應(yīng)用”為切入點(diǎn),優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、降低新產(chǎn)品開發(fā)成本,縮短產(chǎn)品上市周期。
一汽工廠區(qū)域MEC的部署,標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)從分散式生產(chǎn)、離散式應(yīng)用分布向整合統(tǒng)一的數(shù)字化生產(chǎn)管理過渡。目前,吉林聯(lián)通與一汽預(yù)批量中心已成立5G創(chuàng)新工作室,在遠(yuǎn)程維護(hù)、AI質(zhì)檢、智能培訓(xùn)、AGV協(xié)同等應(yīng)用場景共同生產(chǎn)驗證,以5G驅(qū)動人工智能技術(shù)的應(yīng)用和實踐,重點(diǎn)針對紅旗工廠生產(chǎn)流程數(shù)字化戰(zhàn)略開展驗證,為后續(xù)其他工廠的規(guī)?;瘡?fù)制提供有效依據(jù)。
其實,5G MEC低時延及邊緣節(jié)點(diǎn)計算的能力,遠(yuǎn)不止此;在人車智慧協(xié)同方面,將進(jìn)一步釋放5G+AIoT的技術(shù)價值,實現(xiàn)自動駕駛、車路協(xié)同、智慧路口等多個未來應(yīng)用場景的技術(shù)驗證。中國聯(lián)通5G核心技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域和客戶體驗領(lǐng)域已進(jìn)入了多應(yīng)用并進(jìn)、多場景孵化的新時代,讓我們共同期待更加美好的未來!
責(zé)任編輯:pj
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