到2023年共享電單車(chē)將進(jìn)入500萬(wàn)輛的投放規(guī)模

摘要

哈啰換電重點(diǎn)圍繞以智能換電柜和智能鋰電池為基石，以技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)，以電池作為連接，搭建電池生命周期管理能力，共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造兩輪換電新生態(tài)等五大領(lǐng)域，推動(dòng)兩輪車(chē)換電新生態(tài)。

共享出行、外賣(mài)、快遞等新興市場(chǎng)呈勃發(fā)式曲線向上增長(zhǎng)，作為核心配套環(huán)節(jié)，共享?yè)Q電隨之成為一門(mén)“大生意”，相應(yīng)的鋰電池需求大幅提升。

按照一輛共享電單車(chē)用48V20ah約0.96KWh來(lái)計(jì)算，300萬(wàn)輛共享電單車(chē)意味著有接近3GWh的鋰電池需求，如若算上1:1.5的換電配比，則共享電單車(chē)鋰電池需求有望達(dá)到4.5GWh。

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年共享電單車(chē)將進(jìn)入500萬(wàn)輛的投放規(guī)模，到2025年將達(dá)到800萬(wàn)輛，這意味著共享電單車(chē)對(duì)鋰電池的需求將從7.2GWh提升至11.5GWh。

在此背景下，10月12-13日，2020首屆“新國(guó)標(biāo)”鋰電出行生態(tài)千人武林大會(huì)暨2020高工鋰電輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在浙江義烏皇冠酒店啟幕。

來(lái)自鋰電自行車(chē)主機(jī)廠、共享運(yùn)營(yíng)商、換電企業(yè)、電池企業(yè)及零部件企業(yè)等1000+行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高層、業(yè)內(nèi)人士將匯聚一堂，共話(huà)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)電池趨勢(shì)、需求變革，以及企業(yè)的技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)策略。

在13日上午鋰電出行生態(tài)鏈鋰電技術(shù)專(zhuān)場(chǎng)中，福建寧德智享無(wú)限科技有限公司（哈啰換電）業(yè)務(wù)總監(jiān)朱海龍發(fā)表題為“共建兩輪換電新生態(tài)”主題演講。

朱海龍強(qiáng)調(diào)，哈啰換電致力于整合行業(yè)頂尖資源，打造中國(guó)最大的兩輪電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，全方位服務(wù)用戶(hù)及終端市場(chǎng)。

資料顯示，哈啰換電由哈啰出行、寧德時(shí)代、螞蟻金服三方共同孵化，專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)自行車(chē)換電，并基于領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和硬件技術(shù)推出了“6秒換電”模式，為廣大兩輪電動(dòng)車(chē)用戶(hù)提供高性能鋰電池組的自助換電服務(wù)。

哈啰換電重點(diǎn)圍繞以智能換電柜和智能鋰電池為基石，以技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)，以電池作為連接，搭建電池生命周期管理能力，共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造兩輪換電新生態(tài)等五大領(lǐng)域，推動(dòng)兩輪車(chē)換電新生態(tài)。

例如，哈啰換電堅(jiān)持換電柜與鋰電池為基石，由哈啰智能換電柜組成城市換電網(wǎng)點(diǎn)，也是用戶(hù)終端操作、數(shù)據(jù)流量的入口，數(shù)據(jù)由此接入云端數(shù)據(jù)中心；同時(shí)哈啰智能鋰電池在換電時(shí)，用戶(hù)無(wú)需充電，將電池置入換電柜，入柜后與換電柜進(jìn)行驗(yàn)證并充電，自動(dòng)檢測(cè)電量并進(jìn)行電池保護(hù)。

而數(shù)字化電池管理，保證電池使用效能最大化。通過(guò)電池全生命周期智能管理系統(tǒng)，自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)可有效降低成本，同時(shí)持續(xù)的優(yōu)化產(chǎn)品可提升效用，進(jìn)而最大化電池運(yùn)營(yíng)效能。此外，多梯次利用可完成電池最優(yōu)殘值管理。

最后，他同時(shí)呼吁全產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)共贏，共同打造換電生態(tài)圈，開(kāi)放包容，共同協(xié)同，打造電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)新生態(tài)，讓消費(fèi)者出行更便捷，讓綠色環(huán)保更普及，讓兩輪管理更安全等。

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