小鵬P7的殺入9月豪華中級(jí)轎車上險(xiǎn)量排行榜

9月與北京車展剛過，不少品牌此前也帶來刺激消費(fèi)的活動(dòng)，其中，作為城市用車的顏值擔(dān)當(dāng)，豪華中級(jí)轎車的銷量一直都備受關(guān)注。在剛剛中汽研公布的9月豪華中級(jí)轎車上險(xiǎn)量排行榜中，寶馬3系以16625臺(tái)的單月上險(xiǎn)量領(lǐng)銜BBA。在榜單中僅有兩款純電車型，一是號(hào)稱“BBA殺手”的特斯拉Model 3，以10909臺(tái)的單月上險(xiǎn)量位居第四；二是小鵬P7，9月上險(xiǎn)量為2582臺(tái)，位居第八，這也是小鵬P7第三個(gè)月登上豪華中級(jí)轎車上險(xiǎn)量排行榜。

值得注意的是，該榜單和上月排名有一些比較值得讓人注意的變化，8月上險(xiǎn)12907臺(tái)的奧迪A4L以15915臺(tái)的上險(xiǎn)量擊敗了奔馳C級(jí)躋身榜單第二。特斯拉Model 3的上險(xiǎn)量較上月的11548臺(tái)有所回落，但10月1號(hào)特斯拉突然毫無征兆地下調(diào)了Model 3的起售價(jià)，低至24．99萬，預(yù)計(jì)特斯拉10月的銷量表現(xiàn)會(huì)有較大波動(dòng)。

作為榜單中唯一一款今年上市的新車，小鵬P7九月上險(xiǎn)量2582臺(tái)，環(huán)比增長27．0％，作為一款全新車型，在短期內(nèi)就能有如此好的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)屬罕見。無論是作為一臺(tái)新車，還是作為一款難得一見的純電豪華中級(jí)轎車，小鵬P7的殺入也放出一個(gè)信號(hào)：純電車企絕不止特斯拉一家有著過人的產(chǎn)品力。

據(jù)了解，小鵬汽車品牌9月上險(xiǎn)量達(dá)到了3431輛，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，再獲今年單月上險(xiǎn)量最好成績。目前除特斯拉、小鵬以外，其它車企也陸續(xù)跟進(jìn)純電轎車的上市，但暫時(shí)未見這塊領(lǐng)域中新的市場(chǎng)攪局者，小鵬P7取得的階段性成功，可能與其在自動(dòng)駕駛和智能交互領(lǐng)域有所成就有關(guān)。相較于特斯拉Model 3，小鵬P7無論體積、做工、配置、續(xù)航都有更好的體驗(yàn)，對(duì)于想要嘗鮮自動(dòng)駕駛功能的準(zhǔn)車主來說，小鵬P7的入手門檻也會(huì)更低，預(yù)計(jì)小鵬P7未來會(huì)有更出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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