上海博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)宣布獲得來(lái)自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資

近日，上海博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Pateo）公開(kāi)宣布獲得來(lái)自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資，投資金額以及具體股比暫未透露。這是繼東風(fēng)、小米、蘇寧之后，博泰引入的又一個(gè)具有產(chǎn)業(yè)背景的戰(zhàn)略合作伙伴。

博泰是一家主要從事智能化車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)的公司。成立11年來(lái)，博泰在研發(fā)上大手筆投入了十多億資金，并保持著每年28%營(yíng)收持續(xù)投入。在智能網(wǎng)聯(lián)專利領(lǐng)域，博泰也連續(xù)2年名列首位。該公司目前已經(jīng)掌握了從底層技術(shù)到軟件架構(gòu)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、到業(yè)務(wù)生態(tài)的雄厚技術(shù)實(shí)力與完整商業(yè)閉環(huán)落地能力，是軟件新基建的一站式供應(yīng)商。至今為止，博泰已經(jīng)服務(wù)全國(guó)9家汽車(chē)集團(tuán)，客戶覆蓋包括賓利、捷豹、路虎等汽車(chē)豪華品牌、合資品牌與自主品牌的數(shù)十款車(chē)型，擁有前裝用戶超過(guò)400萬(wàn)。

一周前，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)還曾與中汽創(chuàng)智簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞車(chē)載操作系統(tǒng)、整車(chē)電子架構(gòu)、車(chē)輛域控制器、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與移動(dòng)出行、大數(shù)據(jù)人工智能與云服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行全?；A(chǔ)研發(fā)與核心技術(shù)與核心底層平臺(tái)聯(lián)合研發(fā)，以盡快推出核心自主掌控的車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯+硬+軟+云+AI的領(lǐng)先商用平臺(tái)，共創(chuàng)汽車(chē)智能出行新生態(tài)。

據(jù)了解，博泰推出的“1+1+N”發(fā)展戰(zhàn)略，即車(chē)機(jī)+手機(jī)+N種輸入輸出設(shè)備，包括耳機(jī)、手表、手環(huán)、電視等智能家居以及各種IoT設(shè)備，這些落地場(chǎng)景都離不開(kāi)依托東風(fēng)、蘇寧、小米海爾、中汽創(chuàng)智等車(chē)企、智能硬件廠商的資源和渠道支持。博泰不斷加深與跨領(lǐng)域重量級(jí)企業(yè)的合作，也使其完成了轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)的“縱橫線”戰(zhàn)略布局。

該公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫在8月的第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上提到：國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模只有2000億人民幣，如果搶占40%的份額，就是800億。而博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)是把車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)“啤酒扳手”，撬動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和移動(dòng)商業(yè)，后者的市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)40萬(wàn)億，甚至100萬(wàn)億人民幣。
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