?？低暎?020年前三季度營業(yè)收入420．2億元，凈利潤84．4億元

公告稱，公司2020年前三季度營業(yè)收入420．2億元，同比增長5．48％；凈利潤84．4億元，同比增長5．13％。

什么進入機器人賽道？

?？低暈槭裁催M入機器人領域？據(jù)悉，?？禉C器人在2016年正式成立，部署在智能領域下的探索，其實和公司的技術和定位有關，?？抵铝τ诔蔀槿蝾I先的以視頻為核心的物聯(lián)網解決方案提供商，所以在做好安防業(yè)務的同時，挖掘了六大新業(yè)務，在智能制造浪潮下，于是?？禉C器人應運而上。

根據(jù)?？低暟l(fā)布的2020年半年度報告可以看出，?？禉C器人的業(yè)務表現(xiàn)非常搶眼，2020年上半年營收5．4億，占總營收的2．24％，同比增長46．48％；機器人產品毛利率為49．85％，相比去年同期下降了1．74％；營業(yè)成本同比增長51．74％，?？捣矫娼忉屖且驗闄C器人業(yè)務保持快速發(fā)展。2019年度海康機器人業(yè)務營業(yè)收入為8．14億元，這是首次披露了機器人業(yè)務單列收入。

海康威視明確表示計劃在財務上支持機器人業(yè)務，公告顯示，公司擬向杭州海康機器人技術有限公司（下稱?？禉C器人）提供不超過人民幣10億元的財務資助，具體資助金額將根據(jù)?？禉C器人實際業(yè)務需要提供；有效期為公司董事會審議通過之日起3年，額度（余額）在有效期內可分批循環(huán)使用。

以AGV為主，布局移動機器人

得益于母公司?？低暤闹Γ？禉C器人也是由機器視覺起家。但是現(xiàn)如今，AGV移動機器人系列已經成為海康機器人的主打產品之一。

?？狄苿訖C器人系列產品主要是聚焦場內物流，結合移動機器人的柔性化，融合物流信息，優(yōu)化物流配置。?？祵⒁苿訖C器人分為潛伏系列、移載系列、叉車系列、復合系列、重載系列。例如?？翟谕]的生產基地，全部是機器人實現(xiàn)作業(yè)，貨到人模式，實現(xiàn)了場內物流的自動配送。

?？低瞥霾孳嚲冗_到毫米級，能實現(xiàn)整個物料自動上下架，將無人搬運從遞推式向高位貨架進行發(fā)展，提高倉庫利用空間。之后又展示了復合系列機器人，主要搭載機械手，實現(xiàn)散件物料的準確識別、靈活取探和無人轉運。

?？禉C器人針對的是“剛需”，是利用機器人耐重體力勞動、可編程、可長期工作等特點，搭配信息識別系統(tǒng)，形成一整套完整方案，可以替代人類在倉儲方面繁雜、重復的勞動。這樣的機器人系統(tǒng)面對的工作環(huán)境相對簡單，功能相對單一，但成本相對低廉、維護相對簡單，可以大大提高生產效率、減少固定及意外成本，是有很多制造企業(yè)、電商物流平臺愿意買單的。

海康在AGV領域還有哪些勁敵？

雖然新入局者層出不窮，經過幾年發(fā)展和洗牌，智能倉儲與柔性物流行業(yè)已經初步形成格局。第一梯隊中，除去?？禉C器人，又以國自機器人、極智嘉（GEEK＋）、沈陽新松、斯坦德機器人等四家的技術和產品最為亮眼，具有自主核心技術及行業(yè)應用方案的公司即將殺出重圍。

首先要說到老牌企業(yè)——沈陽新松機器人自動化股份有限公司，它成立于2000年，總部在沈陽隸屬于沈陽自動化研究所，正式成立于2000年，主營工業(yè)機器人、自動化裝配與檢測生產線、物流與倉儲自動化成套設備等。

AGV方面，公司在成立之前已開始AGV的研發(fā)、生產與銷售。1991年，公司承接沈陽金杯“總裝車間發(fā)動機、油箱、后橋AGV及副環(huán)線裝配系統(tǒng)”項目，標志著公司AGV產品真正走向市場。沈陽新松AGV產品主要應用于汽車及軍工兩大領域，汽車領域的AGV市場份額位居行業(yè)第一。

國自機器人當年憑借海寶機器人在上海世博會一戰(zhàn)成名，其智能巡航機器人曾成被列入國家863計劃。在CeMAT上，國自機器人不止推出了發(fā)布了國內首款移動機器人通用可配置軟硬件平臺“GRACE”，可供其企業(yè)用戶快速構建各類智能移動機器人產品。此舉旨在其硬件技術為基礎，與其客戶、盟友形成閉合的生態(tài)圈。同時，國自還在組織AGV聯(lián)盟，計劃從2020年開始成為世界級行業(yè)巨頭。

在資本市場上風頭正勁的GEEK＋，不僅實現(xiàn)了兩年融資三輪的目標，應用場景已經橫跨電商、醫(yī)藥、零售等倉儲領域。極智嘉在2020年年初完成C2輪融資，標志著極智嘉C輪融資總額超過2億美元。2019年10月極智嘉發(fā)布了其首座智慧工廠。極智嘉南京智慧工廠用自主移動機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)傳送帶和軌道流水線輸送系統(tǒng)，結合AI算法定制自動化解決方案，將智慧物流方案應用于制造業(yè)生產和倉儲物流場景。

和前三家巨頭相比，創(chuàng)立于深圳的Standard robots（斯坦德機器人）雖然是年輕后輩，但是旗下的“軍團”也毫不遜色，儼然是行業(yè)內最大的黑馬。斯坦德專注于工業(yè)級移動機器人的研發(fā)與生產，實現(xiàn)了從機器人底層定位算法、操作系統(tǒng)、控制器等核心元素的自主研發(fā)全覆蓋，主要產品為激光導航AGV及其調度系統(tǒng)。目前，斯坦德累計交付AGV機器人超過1000臺，2018年銷售額3500萬，2019年銷售額超過8500萬，2020年銷售額預計將超過1．5億。

此前，斯坦德機器人設計的AMR600自主移動機器人榮獲2020紅點獎產品設計獎。AMR600作為一款標準化工業(yè)級移動機器人，可為客戶處理多達600公斤的有效載荷。雙激光雷達提供360°安全掃描，提升安全性能。深度攝像機實現(xiàn)立體環(huán)境感知，輔助雙雷達實現(xiàn)更豐富更穩(wěn)定的避障檢測。

根據(jù)權威機構Tractica的預測，到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量，將激增至62萬部。整個行業(yè)的市場收入將隨之從2016年的19億美元增長至224億美元。十倍以上的增長，將讓這些自主研發(fā)技術，掌握核心科技的機器人巨頭，擁有無法估量的發(fā)展前景和市場估值。

但面對國外競爭對手的來勢洶洶地“攻池掠地”，國內巨頭在凸顯“后發(fā)優(yōu)勢”的同時也面臨著挑戰(zhàn)。因此，想在市場中搶占先機，除了具備核心的技術壁壘，還應該繼續(xù)完善的產品，讓機器人產品穩(wěn)定可靠。此外，對于細分行業(yè)中的客戶需求，也要有足夠的敏感度和理解能力。

結語：以海康機器人目前的營收規(guī)模來說，仍有非常大的成長空間，將繼續(xù)在重載領域持續(xù)成長。同時，海康的“勁敵”們也會在各自的領域不斷前行，在帶動我國物流搬運行業(yè)智能化發(fā)展的同時，加速我國智能制造發(fā)展進程。

用Standard robots（斯坦德機器人）創(chuàng)始人、哈工大機器人研究所碩士王永錕的話來說，智能制造機器人市場前景雖好，但最終比拼的創(chuàng)新的能力和技術的自主性。練好內功是基礎，關注市場變化才能把握先機。因而，整個行業(yè)需要合舉眾人之力去發(fā)掘和開拓。

責任編輯：xj