0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

電動汽車制造商比亞迪再創(chuàng)歷史新高 公司總市值突破 5000 億元

工程師鄧生 ? 來源:IT之家 ? 作者:TechWeb ? 2020-11-05 16:47 ? 次閱讀

11 月 5 日消息,據(jù)國外媒體報道,今日,電動汽車制造商比亞迪 A 股漲停,報收于 184.83 元,再創(chuàng)歷史新高,公司總市值突破 5000 億元。

今年以來,比亞迪的股價走勢強勁。從今年年初至今,該公司股價累計上漲了超過 280%。

昨晚,比亞迪發(fā)布了 2020 年 10 月銷量報告。報告顯示,今年 10 月份,該公司共銷售 47732 輛汽車,與去年同期的 41130 輛相比,同比增長 16.05%。其中,新能源汽車銷量為 23217 輛,純電動汽車銷量為 14919 輛,同比增長 96.61%。

今年 1-10 月,該公司共銷售 316707 輛汽車,與去年同期的 376925 輛相比,同比下滑 15.98%。其中,新能源汽車銷量為 134158 輛,與去年同期的 205187 輛相比,同比下滑 34.62%。

此外,報告顯示,10 月份,比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 1.507GWh,本年累計裝機總量約為 8.591GWh。

10 月底,比亞迪發(fā)布了 2020 年第三季度報告。今年前三季度,該公司實現(xiàn)營收 1050.23 億元,同比增長 11.94%;獲得凈利潤 34.14 億元,同比增長 116.83%。

第三季度,該公司實現(xiàn)營收 445.2 億元,同比增長 40.72%;凈利潤為 17.51 億元,同比增長 1362.66%。

比亞迪成立于 1995 年 2 月,是一家生產電動汽車電池的中國公司,主要從事包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油汽車在內的汽車業(yè)務、手機部件及組裝業(yè)務、二次充電電池及光伏業(yè)務。該公司以電池起家,目前在電池領域擁有 100% 獨立的研發(fā)、設計和生產能力。

該公司獲得了投資大亨巴菲特的支持,在其四分之一的股份被巴菲特收購后,該公司得到了長足的發(fā)展。該公司已經在中國生產電動卡車、汽車、公交車、自行車和電動汽車電池超過 20 年。

責任編輯:PSY

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 電動汽車
    +關注

    關注

    155

    文章

    11813

    瀏覽量

    229160
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10290

    瀏覽量

    99035
  • 比亞迪
    +關注

    關注

    19

    文章

    2224

    瀏覽量

    53962
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    助力中國電動汽車制造商全球擴張

    中國制造電動汽車憑借其成本效益、技術創(chuàng)新及蓬勃的市場需求,展現(xiàn)出了巨大的全球發(fā)展?jié)摿?。依托國內成熟?b class='flag-5'>制造生態(tài)和領先的電池技術,中國電動汽車企業(yè)能夠大規(guī)模生產價格親民、品質卓越的
    的頭像 發(fā)表于 10-25 11:09 ?160次閱讀

    英偉達市值逼近蘋果,股價創(chuàng)歷史新高

    近日,英偉達公司再次成為全球股市的焦點。其股價在10月21日當天創(chuàng)下歷史新高,市值成功突破3.5萬億美元大關,直逼目前全球
    的頭像 發(fā)表于 10-22 17:03 ?106次閱讀

    韓國電池制造商SK On陷入危機,電動汽車銷量低迷拖累電池業(yè)務

    韓國領先的電動汽車電池生產SK On近期宣布公司正面臨前所未有的危機,這一困境主要源于其客戶在歐洲和美國市場遭遇的電動汽車銷量低迷。作為全球第四大
    的頭像 發(fā)表于 07-09 16:31 ?573次閱讀

    中國電動汽車廠商進軍歐洲,面臨關稅挑戰(zhàn)

    中國電動汽車制造商力圖國際競爭,挑戰(zhàn)特斯拉的霸主地位。例如比亞迪,該公司已發(fā)布一款售價僅為69,800元人民幣、約10,000美元的經濟型電動
    的頭像 發(fā)表于 05-27 09:40 ?344次閱讀

    比亞迪: 2030年實現(xiàn)歐洲電動汽車市場領軍

    截至當前,比亞迪已成為全球最大的新能源汽車制造商,今年四月份銷量達313245輛,其中乘用車銷量達312048輛,同比增長49%;出口新車41011輛。自去年至今,
    的頭像 發(fā)表于 05-10 16:43 ?593次閱讀

    美國電動汽車制造商Fisker關閉美國曼哈頓總部

    美國電動汽車制造商Fisker關閉美國曼哈頓總部 車市競爭太激烈;美國電動汽車制造商Fisker計劃關閉美國曼哈頓總部;Fisker打算遷至加州拉帕爾馬辦公。
    的頭像 發(fā)表于 05-07 11:20 ?508次閱讀

    電動汽車制造商Rivian裁員大約1%

    電動汽車制造商Rivian裁員大約1% 在越加激烈的車企競爭中增效降本、或者說是裁員成為更多車企的選擇,就在特斯拉揮動10米裁員大刀之后電動汽車制造商Rivian也要裁員大約1%,而且
    發(fā)表于 04-18 11:30 ?764次閱讀

    特斯拉重返全球最大純電動汽車制造商之列,超越比亞迪

    昨日,雙方分別披露首季交付情況(比亞迪數(shù)據(jù)為預估),均受全球電動汽車市場稍顯疲軟影響。特斯拉單季交付量達 386,810 輛,比亞迪入賬純電動車(BEV)約 300,114 輛。
    的頭像 發(fā)表于 04-03 10:24 ?448次閱讀

    分紅超90!比亞迪2023年凈利潤超300,創(chuàng)歷史新高

    3月26日晚間,比亞迪在官網(wǎng)發(fā)布2023年年度業(yè)績報告,報告顯示,2023年公司實現(xiàn)營業(yè)收入6023.15億元,同比增長42.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤300.41
    的頭像 發(fā)表于 03-27 15:21 ?3808次閱讀
    分紅超90<b class='flag-5'>億</b>!<b class='flag-5'>比亞迪</b>2023年凈利潤超300<b class='flag-5'>億</b>,創(chuàng)<b class='flag-5'>歷史</b><b class='flag-5'>新高</b>

    比亞迪營收突破6000

    比亞迪近日公布了2023年年度財務報告,數(shù)據(jù)顯示,公司營業(yè)收入和凈利潤均實現(xiàn)顯著增長,經營業(yè)績再創(chuàng)歷史新高。
    的頭像 發(fā)表于 03-27 11:44 ?571次閱讀

    電機制造商星德勝滬主板成功上市!開盤漲超82%,市值逾69億元

    /股,發(fā)行市盈率為20.44倍,募資總額達9.33億元人民幣。上市首日股價開盤漲82.48%至35/股,一度漲超98%。截至上午9點54分,最新股價為35.90/股,漲幅為87.17%,
    的頭像 發(fā)表于 03-21 00:07 ?3584次閱讀
    電機<b class='flag-5'>制造商</b>星德勝滬主板成功上市!開盤漲超82%,<b class='flag-5'>總</b><b class='flag-5'>市值</b>逾69<b class='flag-5'>億元</b>

    美國電動汽車制造商Rivian將裁員10%

    隨著電動汽車銷量放緩的憂慮在整個行業(yè)中不斷擴散,美國電動汽車制造商Rivian Automotive不得不采取緊急措施,宣布將裁員10%。此舉正值該公司努力應對日益增長的價格壓力及重大
    的頭像 發(fā)表于 02-22 14:36 ?632次閱讀

    現(xiàn)代汽車集團發(fā)布2023年全年業(yè)績 營業(yè)利潤創(chuàng)歷史新高

    現(xiàn)代汽車2023年度營收達到162.7萬億韓元(約合人民幣8753.26億元),全年營業(yè)利潤為15.13萬億韓元(約合人民幣813.994億元),凈利潤12.27萬億韓元(約合人民幣
    的頭像 發(fā)表于 02-22 09:12 ?810次閱讀

    恒大汽車與迪拜汽車制造商的投資協(xié)議失效

    。 中國恒大新能源汽車表示,一家總部位于迪拜的汽車制造商認購其股份的協(xié)議已到期,這引發(fā)了人們對這家中國電動汽車制造商可能注入現(xiàn)金的新疑慮。
    的頭像 發(fā)表于 01-03 15:35 ?313次閱讀
    恒大<b class='flag-5'>汽車</b>與迪拜<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>制造商</b>的投資協(xié)議失效

    電動汽車制造商力求仿真?zhèn)鹘y(tǒng)駕駛體驗

    針對此類情況,部分汽車制造商開始運用模擬技術,企圖將傳統(tǒng)汽車的駕駛樂趣注入其電動汽車之中,現(xiàn)代、豐田等廠商正在從事此類探索。然而,寶馬明確表示,他們并無意在未來的
    的頭像 發(fā)表于 12-13 11:07 ?631次閱讀