泥頭車,即工程渣土車,其交通管理一直是城市交通管理的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),深圳共有175家泥頭車企業(yè)、7500輛泥頭車、1.5萬(wàn)名駕駛?cè)?,日均上?.6萬(wàn)輛次,日均出土量為27.8萬(wàn)方,相當(dāng)于1/3個(gè)水立方。泥頭車為深圳的高速發(fā)展貢獻(xiàn)了力量,但也帶來一些交通安全問題。
靜態(tài)盲區(qū) 動(dòng)態(tài)盲區(qū)
泥頭車駕駛?cè)似毡榘踩庾R(shí)淡薄,多拉快跑、隨意變更車道、不按車道行駛、不靠右行駛等違法行為突出;部分泥頭車掛靠個(gè)體公司由企業(yè)運(yùn)作,在駕駛?cè)似赣?、安全教育、車輛維護(hù)、后臺(tái)監(jiān)管等方面存在要求不嚴(yán)、管理不力的漏洞,成為深圳市道路交通管理的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。
為從根源上預(yù)防和減少泥頭車交通事故,深圳交警支隊(duì)聯(lián)合有關(guān)部門建立泥頭車管理機(jī)制,推動(dòng)企業(yè)安全管理轉(zhuǎn)型升級(jí),使泥頭車日漸變得像公交車一樣安全。
為消除泥頭車盲區(qū)事故的發(fā)生,深圳市泥頭車開始第二輪技術(shù)升級(jí)改造,360°環(huán)視系統(tǒng)發(fā)揮了重大作用。
鷹駕360°環(huán)視是一款針對(duì)于大巴、卡車,泥頭車等商用車的360°全景駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在車身周圍前后左右的4個(gè)超廣角高清夜視攝像頭,實(shí)時(shí)采集車 身四周的高清視頻畫面,經(jīng)過畸 變矯正、透視變換、圖像拼接和融合等軟件算法處理,合成車身 周圍360°的鳥瞰全景畫面,為司機(jī)提供360°全景駕駛輔助??蓭椭{駛?cè)藛T消除駕駛中的視覺盲區(qū),從而有效降低交通事故的發(fā)生概率。同時(shí),系統(tǒng)還具有4路高清錄像功能, 可為交通事故、突發(fā)事件等狀況,提供有效證據(jù),還原事故真相。
鷹駕科技攝像頭均采用高感光芯片,可以實(shí)時(shí)采集車身四周的高清視頻畫面,高度還原事物本身的色彩,在圖像處理器中經(jīng)過畸變矯正、透視變換、圖像拼接和融合等處理,畫面無縫拼接顯示在車載顯示屏上,顯示屏上3D的畫面,讓司機(jī)在駕駛室上對(duì)車周圍的環(huán)境一目了然,這樣大大降低了因盲區(qū)而導(dǎo)致事故發(fā)生的概率。
車外 360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)
此外,鷹駕科技360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)還配有4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),可以為發(fā)生事故后還原真實(shí)真相,減少不必要的糾紛,完美地解決了大型工程車輛事故頻發(fā)、監(jiān)管困難。智能化加上大數(shù)據(jù),它既能夠保證安全,又能降低成本。
360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)
鷹駕科技(深圳)有限公司至成立以來一直致力于智能輔助駕駛與自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā),是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。公司與清華大學(xué)、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、紐約州立大學(xué)等機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,擁有豐厚的研發(fā)資源。在車載傳感設(shè)備、計(jì)算機(jī)視覺、大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。公司現(xiàn)階段產(chǎn)品和解決方案涵蓋了360°環(huán)視、ADAS&DSM、BSD、車載監(jiān)控設(shè)備與平臺(tái)、全景電子后視鏡等多個(gè)領(lǐng)域。在全球也具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),是國(guó)內(nèi)十幾家頭部主流商用車廠的一級(jí)供應(yīng)商,產(chǎn)品出口到美國(guó)、歐洲、以色列、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,獲得了一致高度認(rèn)可。
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原文標(biāo)題:【會(huì)員風(fēng)采】鷹駕科技為泥頭車護(hù)航,有效提升城市道路交通安全
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