“空軌”,正在駛來(lái)的城市列車(chē)
2020年11月9日,武漢市江夏區(qū)試驗(yàn)基地,中鐵科工集團(tuán)自主研發(fā)的懸掛式單軌列車(chē)在“空軌”試驗(yàn)線路成功完成無(wú)人駕駛試驗(yàn)。中鐵科工集團(tuán)介紹, 這條“空軌”試驗(yàn)線路全長(zhǎng)800多米,是我省首條”空軌“試驗(yàn)線,無(wú)人駕駛系統(tǒng)具有全部商用功能。
11月9日,武漢市江夏區(qū)試驗(yàn)基地,中鐵科工集團(tuán)自主研發(fā)的懸掛式單軌列車(chē)在“空軌”試驗(yàn)線路實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 攝)
懸掛式單軌列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)“空軌”,列車(chē)懸掛在軌道在下方,軌道由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中,占地少、建設(shè)周期短,具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。目前,德國(guó)和日本部分城市有“空軌”運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)天上午,“新時(shí)代號(hào)”空中軌道列車(chē)駕駛艙內(nèi)空無(wú)一人,聯(lián)絡(luò)員向運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心發(fā)出信號(hào)后,列車(chē)緩緩駛出車(chē)間。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者坐在車(chē)廂內(nèi),安靜平穩(wěn),窗外陽(yáng)光明媚,風(fēng)光一覽無(wú)余。
“新時(shí)代號(hào)”空中軌道列車(chē)行駛過(guò)程中,駕駛艙內(nèi)空無(wú)一人,技術(shù)人員站在駕駛艙門(mén)口觀察。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 攝)
中鐵科工集團(tuán)依靠中國(guó)中鐵集團(tuán)投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái),形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的懸掛式軌道交通系統(tǒng)成套技術(shù),掌握一系列核心技術(shù),“空軌”最高時(shí)速可達(dá)80公里/小時(shí),目前獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)28項(xiàng)。
技術(shù)人員在“新時(shí)代號(hào)”空中軌道列車(chē)車(chē)廂內(nèi)。(湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 陳勇 攝)
來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)
責(zé)任編輯:PSY
-
列車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
22瀏覽量
10861 -
無(wú)人駕駛
+關(guān)注
關(guān)注
98文章
4001瀏覽量
119913 -
懸掛
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
10瀏覽量
8708
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論