IT之家 11 月 15 日消息 據(jù)券商中國報道,目前,國內(nèi)傳統(tǒng)車險還缺少產(chǎn)品針對新能源汽車在電池方面進行保障和風(fēng)險管控。據(jù)了解,保險行業(yè)正在開發(fā)針對新能源汽車的保險產(chǎn)品,有多家保險公司參與其中。
報道稱,平安產(chǎn)險內(nèi)部人士認為,新能源車風(fēng)險較傳統(tǒng)車輛更高,主要體現(xiàn)在兩方面,一是新能源車因使用頻率較高、車輛性能與傳統(tǒng)車有差異等原因,導(dǎo)致整體出險頻率高于傳統(tǒng)車。二是新能源車因存在電池、電機等三電配件,導(dǎo)致理賠標準高于傳統(tǒng)車。
太保產(chǎn)險表示,新能源車和燃油車在風(fēng)險上最大的不同,在于新能源車的電池價值占整車比重極高,新能源車的風(fēng)險,與其使用的電池關(guān)系較大。并且,不同類型的電池,防水防熱等性能不相同,電量衰減折舊情況也存在較大差異,這對車險的定價產(chǎn)生影響。
IT之家了解到,全國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,10 月乘用車批發(fā)銷量 210.7 萬輛,同比增長 9.1%,環(huán)比增長 0.1%。乘用車銷量繼續(xù)向好,年末的銷量有可能進一步復(fù)蘇。10 月份新能源車增速也繼續(xù)向上。10 月新能源乘用車批發(fā)銷量 14.4 萬輛,同比增長 119.8%,環(huán)比增長 15.9%,同比增速自三季度以來持續(xù)攀升(7-9 月同比增速分別為 15.7%/41.1%/91.2%),主要由于造車新勢力與傳統(tǒng)車企新車貢獻,以及去年基數(shù)較低。
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