在騰訊涉足產業(yè)互聯(lián)網的第三個年頭,騰訊地圖宣布正式加入To B大家庭,推出面向產業(yè)版的地圖WeMap。
騰訊認為,從古至今,地圖產業(yè)經歷了紙圖時代、電子地圖時代以及移動互聯(lián)網地圖時代以后,現(xiàn)已進入4.0產業(yè)互聯(lián)網地圖時代——地圖能夠實時感知人、車、路、地、物等動態(tài)變化,深度融合自然資源、規(guī)劃、城市、建筑建造、社會、經濟、行業(yè)業(yè)務等多源數(shù)據(jù),實現(xiàn)數(shù)字地圖和真實世界的共生共建、虛實一體。
騰訊副總裁鐘翔平表示,過去三年,地圖LBS(Location Based Services基于位置服務)能力在騰訊ToB業(yè)務中發(fā)揮著越來越重要的作用,也是騰訊發(fā)力產業(yè)互聯(lián)網核心底層能力之一。
騰訊位置服務總經理牟蕾在接受界面新聞等媒體群訪時表示,騰訊地圖最早屬于原MIG(移動互聯(lián)網事業(yè)群)。當時作為一款toC的產品沉淀了很多位置服務的能力,后來輸出給京東、滴滴和美團這些合作伙伴,開始和行業(yè)連接,比如可以感知2600萬輛車跑在路上。這些精準信息讓交通更智能化,而不只是地圖上簡單的紅、綠、黃三色。架構調整后,騰訊地圖進入CSIG(云與智慧產業(yè)事業(yè)群),地圖成為智慧產業(yè)的底盤,支持著智慧交通、智慧城市、智慧文旅等業(yè)務?!?/p>
“目前,騰訊位置服務全球定位請求日均超過1000億次,支持POI檢索日均30億次,通過支持微信、QQ、京東、美團點評等近百行業(yè)應用,每天向10億用戶提供位置服務,范圍遍及全球200多個國家和地區(qū)?!辩娤杵奖硎?。
騰訊將此次發(fā)布的產業(yè)版地圖WeMap定位于未來產業(yè)的數(shù)字底座,連接物理世界與數(shù)字空間的橋梁,以及實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅動產業(yè)數(shù)字化的工具。
WeMap產品矩陣
牟蕾對界面新聞記者表示,相較于傳統(tǒng)的地圖,產業(yè)版地圖更多是在構建數(shù)字領域的全息信息。在產業(yè)地圖上,既擁有靜態(tài)地理數(shù)據(jù)也擁有活的時空數(shù)據(jù),最終可以達到實時感知世界。例如,以往可能更多是在地標上有路網,基于路網幫助人們到想去的地方,現(xiàn)在的產業(yè)地圖則是在構筑整個數(shù)字空間的索引關系,計算真實世界如何去承載商業(yè)、政府管理以及城市規(guī)劃。
據(jù)介紹,WeMap匯聚了騰訊LBS、AI、5G、云和大數(shù)據(jù)等領域的技術,其中包括數(shù)據(jù)工廠Data,數(shù)據(jù)管理平臺Base,和三大服務平臺 (智能分析平臺AI,可視化平臺Vis和產業(yè)地圖服務平臺Services),共五大產品構成,構建了面向產業(yè)互聯(lián)網的可感知、可計算、可應用的時空數(shù)字底座,提供數(shù)據(jù)生產、管理、分析、可視和應用服務。
政企場景如此之多,WeMap如何進行戰(zhàn)略選擇?牟蕾對界面新聞記者稱,地圖作為一個非?;A的基礎設施,會涉及到很多行業(yè),如果用Location這個詞去理解,會發(fā)現(xiàn)先選擇的應用場景是需要跟位置強相關的。比如說線上政務可能跟外界連接不是特別大,但是如果要去處理交通、城市應急和水力等問題就一定要根據(jù)地理信息去解決。
目前,WeMap已在智慧城市、智慧交通、城市應急、智慧零售、智慧文旅等多個場景進行落地。在智慧城市方面,WeMap為政府相關部門提供基礎地圖能力和位置大數(shù)據(jù);在城市應急的場景下,WeMap對重大突發(fā)事件現(xiàn)場根據(jù)互聯(lián)網大數(shù)據(jù)計算以及分析能力快速給出影響面統(tǒng)計,對現(xiàn)場進行真實模擬并結合LBS能力提供指揮、調度能力;在智慧文旅方面,WeMap基于微信原生地圖定制能力、專業(yè)地理數(shù)據(jù)測繪能力構建了以微信小程序為載體的智慧導游導覽產品。
責任編輯:PSY
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