HT BRT快速公交系統(tǒng)3D可視化預(yù)覽分析

前言

隨著城市進(jìn)程的加快，中國城市機(jī)動車的數(shù)量飛速增長，造成城市交通擁堵問題越來越嚴(yán)重，城市居民對于改善出行條件的需求尤其是公共交通的便捷性問題也越來越迫切。而BRT（快速公交系統(tǒng)）作為一種新型的客運(yùn)模式，以其工程投資少、建設(shè)周期短、環(huán)境污染小、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)而被認(rèn)為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并在世界范圍內(nèi)得到成功地推廣和應(yīng)用。

伴隨著智慧城市的建設(shè)，創(chuàng)新和技術(shù)在城市將發(fā)揮越來越重要的作用，以IoT、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的創(chuàng)新技術(shù)和應(yīng)用正在成為城市“免疫系統(tǒng)”的新基礎(chǔ)，智慧BRT建設(shè)自然也提上日程。智慧BRT作為智慧城市中的一部分，對公交的運(yùn)營管理的要求也將變得更加智能化、精細(xì)化。HT for Web 在這個(gè)大背景下，不止自主研發(fā)了強(qiáng)大的基于 HTML5 的 2D、3D 渲染引擎，還運(yùn)用 HT 豐富的 2/3D 組態(tài) ，搭建出一個(gè)HT BRT快速公交系統(tǒng)展示平臺。

界面簡介及效果預(yù)覽

我們應(yīng)用3D可視化技術(shù)模擬了BRT進(jìn)出車站的過程，以及整個(gè)BRT站臺的場景進(jìn)行逼真的模擬。整體是 2D 和 3D 相結(jié)合，可視化圖形豐富，打造了一個(gè)充滿未來科技感的潔凈風(fēng)格。

左邊部分為2D數(shù)據(jù)面板，展示了路段監(jiān)控系統(tǒng)、客流量趨勢和班次列表等信息。右邊上方有日期、時(shí)間及溫濕度的展示。

系統(tǒng)分析

BRT行駛動畫展示

我們模擬了車輛在固定軌道路線上的重復(fù)運(yùn)動，展示了車輛進(jìn)出站以及路上除 BRT 以外的車輛行駛的運(yùn)動過程。 BRT 進(jìn)出站有一個(gè)減速停止的模擬，其他車輛勻速行駛。視覺風(fēng)格干凈、明亮，傳遞出科技的極簡美。

1、上方車輛一周期展示

2、下方車輛一周期展示

熱力圖效果展示

點(diǎn)擊界面右上方的客流量熱力圖按鈕，中間的站臺的熱力圖效果隨即展示出來，以特殊高亮的形式顯示人群所在區(qū)域的圖示。我們可以通過熱力圖清晰的看到人群在各個(gè)區(qū)域的分布、密集度和變化趨勢，使管理上更為明了清晰。

數(shù)據(jù)面板

1、路段監(jiān)控系統(tǒng)：

可點(diǎn)擊交互，選中的區(qū)域會出現(xiàn)四個(gè)角的一個(gè)顯眼效果，每種狀態(tài)的顏色各不相同。在監(jiān)控上不同顏色的展示可以更好的區(qū)分每個(gè)區(qū)域的狀態(tài)。通過接入道路監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控視頻以及監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，可滿足對整個(gè)BRT線路的所有站臺、客流、乘客進(jìn)站候車的情況做到實(shí)時(shí)監(jiān)控可視化管理，使一線調(diào)度人員對線路運(yùn)營情況一目了然。

2、客流量趨勢：

通過車輛收費(fèi)系統(tǒng)、車輛監(jiān)控及站點(diǎn)客流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對車輛運(yùn)營中的客流狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控管理，形成不同時(shí)段的客流畫像。我們通過純動畫展示了高峰時(shí)段的重復(fù)循環(huán)動態(tài)效果，下方的流量趨勢每秒隨機(jī)一個(gè) 50 以內(nèi)的整數(shù)更換數(shù)組達(dá)成一個(gè)動態(tài)的效果。

3、班次列表：

以表格形式展示，鼠標(biāo)滾輪可以滾動查看更多數(shù)據(jù)，也可以點(diǎn)擊選中變成高光顯示，選中的數(shù)據(jù)，右側(cè)滾輪條自動隱藏顯示。

實(shí)現(xiàn)價(jià)值

BRT的可視化運(yùn)維不僅可以提高人們的出行效率和出行體驗(yàn)，也是“智慧公交”的重要實(shí)踐。通過平臺，后臺管理人員可以實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)測、智能調(diào)度、輔助安全駕駛等功能，打通車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通道。具體優(yōu)勢如下：

1、基礎(chǔ)設(shè)施三維數(shù)字化

利用HT的可視化技術(shù)，對BRT運(yùn)營區(qū)域的道路及其附屬設(shè)施、公交設(shè)施、運(yùn)營設(shè)備、環(huán)境、建筑等進(jìn)行三維建模，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營場景三維數(shù)字化。

2、運(yùn)營管理精細(xì)化

可以實(shí)現(xiàn)車道及車輛軌跡跟蹤，實(shí)時(shí)掌控車輛精確位置。傳統(tǒng)二維管理系統(tǒng)向三維轉(zhuǎn)變，管理維度全面升級，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理的精細(xì)化。

3、監(jiān)測管理透明化

支持顯示BRT運(yùn)營程中車輛、客流、交通、運(yùn)營計(jì)劃等多源信息，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理的透明化。

4、運(yùn)營決策科學(xué)化

利用大數(shù)據(jù)分析及交通模型仿真技術(shù)，定量分析運(yùn)營過程中的各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)，用數(shù)字驅(qū)動BRT的運(yùn)營管理與決策，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營決策科學(xué)化。

總結(jié)

隨著5G技術(shù)、自動駕駛、車輛網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，公交都市建設(shè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。智能設(shè)備的全面推廣，公交服務(wù)可以借助大量實(shí)時(shí)信息的采集、即時(shí)的傳輸、高效的運(yùn)算，全面接收和分析需求側(cè)的立體信息，輔助運(yùn)營和決策者提供更精準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而全面提高公共交通在城市中的形象和作用，引導(dǎo)城市交通向著更高效集約化的方向發(fā)展。

智慧城市建設(shè)，智慧公交先行，智慧公交是智慧城市建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，智慧公交的建設(shè)對提升城市的信息化和智能化具有重要意義。它可以給市民帶來方便和實(shí)惠，帶來高效和安全，它將以人性化的服務(wù)，改變?nèi)藗兊纳?，提高城市文明水平，最終惠及每一個(gè)人。