嫦娥五號(hào)最新消息 嫦娥五號(hào)完成月面自動(dòng)采樣封裝

給大家分享一下嫦娥五號(hào)最新消息；同時(shí)也給大家?guī)硖皆鹿こ替隙鹞逄?hào)探測(cè)器的一些知識(shí)，比如嫦娥五號(hào)降落月球時(shí)間；嫦娥5號(hào)帶多少月壤；嫦娥五號(hào)怎么返回等。

現(xiàn)在看到的嫦娥五號(hào)最新消息是嫦娥五號(hào)完成月面自動(dòng)采樣封裝，探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器于 12 月 1 日 23 時(shí)許成功著陸月面后，開展了太陽翼展開、機(jī)構(gòu)解鎖等相關(guān)準(zhǔn)備工作。

12 月 2 日 22 時(shí)，經(jīng)過約 19 小時(shí)月面工作，探月工程嫦娥五號(hào)探測(cè)器順利完成月球表面自動(dòng)采樣，并已按預(yù)定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。

據(jù)介紹，自動(dòng)采樣是嫦娥五號(hào)任務(wù)的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，探測(cè)器經(jīng)受住超過 100 攝氏度的月面高溫考驗(yàn)，克服了測(cè)控、光照、電源等方面的條件約束，依托全新研制的地外天體樣品采集機(jī)構(gòu)，通過機(jī)械臂表取和鉆具鉆取兩種方式分別采集月球樣品，實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)、多樣化自動(dòng)采樣。

其中，鉆具鉆取了月面下的月壤樣品，機(jī)械臂則在末端采樣器支持下，在月表開展多種采樣。為確保月球樣品在返回地球過程中，保持真空密閉以及不受外界環(huán)境影響，探測(cè)器在月面對(duì)樣品進(jìn)行了密封封裝。

嫦娥五號(hào)降落月球時(shí)間之【嫦娥五號(hào)大事記】

11月24日4時(shí)30分

長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭將嫦娥五號(hào)探測(cè)器發(fā)射升空，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。

11月24日22時(shí)06分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器完成第一次軌道修正。

11月25日22時(shí)06分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器完成第二次軌道修正。

11月28日20時(shí)58分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施“剎車”制動(dòng)，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。

11月29日20時(shí)23分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器再次實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)入近圓形環(huán)月軌道飛行。

11月30日4時(shí)40分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體成功分離。

12月1日23時(shí)11分

嫦娥五號(hào)探測(cè)器實(shí)施動(dòng)力下降并成功著陸，準(zhǔn)備在預(yù)選區(qū)域開展月面采樣工作。

12月2日4時(shí)53分

探月工程嫦娥五號(hào)著陸器和上升器組合體完成了月球鉆取采樣及封裝。

嫦娥5號(hào)帶多少月壤

目前計(jì)劃是要帶回2kg月壤。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器的月面工作時(shí)間僅為48小時(shí)，這還包括了月面初始化設(shè)置、采樣封裝、有效載荷（全景相機(jī)、月壤結(jié)構(gòu)探測(cè)儀、月球礦物光譜儀等）工作、起飛準(zhǔn)備等多個(gè)任務(wù)階段，因此，能夠用于采樣的時(shí)間并不充裕，能夠獲取2kg月壤也是非常不容易的。

嫦娥五號(hào)怎么返回

完成采樣任務(wù)后，攜帶月球樣品的上升器從月面起飛，與軌返組合體交會(huì)對(duì)接，把樣品轉(zhuǎn)移到返回器后上升器與軌返組合體分離。隨后，軌返組合體踏上歸途，二者在以接近第二宇宙速度飛到距地球數(shù)千公里時(shí)分離。最終，返回器采用半彈道跳躍再入方式再入地球大氣層，落至預(yù)定的著陸場(chǎng)。

全國空間探測(cè)技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩介紹，“回家”途中，上升器會(huì)從著陸器上起飛。由于上升器的火焰噴射之后會(huì)碰到著陸器，可能產(chǎn)生干擾上升器的力，做到對(duì)上升器的良好操控是一大難點(diǎn)。此外，著陸器可沒法做到像地球上的發(fā)射塔架那樣配置火箭導(dǎo)流槽，因此上升器要克服月面起飛軌道設(shè)計(jì)、月面起飛測(cè)控和發(fā)動(dòng)機(jī)羽流導(dǎo)流等難題。

進(jìn)入月球軌道后，上升器要與軌返組合體對(duì)接，并把樣品轉(zhuǎn)移到返回器中。在月球軌道展開無人交會(huì)對(duì)接，這在世界上是第一次。要知道，在地球軌道上交會(huì)對(duì)接，一般是“小追大”，如“神舟”飛船追“天宮”；而在月球軌道上交會(huì)對(duì)接，軌返組合體追上升器是“大追小”，所以難度更大，稍微控制不好就會(huì)偏離到太空中。

離家越近，越要小心。返回器經(jīng)由軌道器送到地球附近時(shí)，速度會(huì)逼近第二宇宙速度（11.2千米/秒）。要知道，普通返回式衛(wèi)星返回地球時(shí)基本都是第一宇宙速度（7.9千米/秒）級(jí)別。如果以接近11.2千米/秒的速度直接沖進(jìn)大氣層，巨大的摩擦和沖擊可能會(huì)讓返回器焚毀。因此，返回器將采取在大氣層邊緣多次“打水漂”的返回方式，進(jìn)行多次減速。其中每一次與大氣的接觸都需要經(jīng)過精準(zhǔn)計(jì)算，最終讓返回器以安全速度沖入大氣，通過氣動(dòng)減速和降落傘減速等方式，準(zhǔn)確、安全地降落在預(yù)定著陸場(chǎng)。

（綜合自人民網(wǎng)新華網(wǎng) 央視新聞）