0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

奔馳“大翻車” 火爆半邊天

ss ? 來源:汽車大事記 ? 作者:汽車大事記 ? 2020-12-18 17:11 ? 次閱讀

汽車品牌作廣告宣傳在很多方面其實(shí)都做了大工夫,在朋友圈投放廣告等等是常有的事情,但是如果有敏感點(diǎn)未能規(guī)避好,或者說出現(xiàn)讓人感到不舒服的地方,那就要考慮一下面對(duì)“大翻車”現(xiàn)狀應(yīng)該怎么解決了。

不僅僅是朋友圈,轉(zhuǎn)戰(zhàn)微博一看簡(jiǎn)直火爆半片天。這難道是前有奧迪因?yàn)榕笥讶ν斗艔V告,結(jié)果因?yàn)橛⒎颇岬?a target="_blank">視頻爆紅。現(xiàn)有奔馳因?yàn)榕笥讶ν斗艔V告,因?yàn)椤按鸢浮卑ド蠓嚢?!更是有網(wǎng)友戲謔道:不急!之后再推0.9T發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳廣告,再配圖郭敬明,繼續(xù)讓你“火爆半邊天”!

近年來,奔馳推動(dòng)旗下車型發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量化,比如C級(jí)、E級(jí)用上了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),緊湊型車型全面換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的舉措無疑引起很大爭(zhēng)議。據(jù)了解,奔馳1.3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出136馬力,峰值扭矩200牛米;1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出163馬力,峰值扭矩250牛米。

目前北京奔馳旗下A級(jí)三廂車、GLA、GLB車型,均全系搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),而奔馳最新的廣告就是宣布要重新定義消費(fèi)者對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知。

而廣告視頻中,奔馳以一位籃球明星成功的案例作為開頭,展示了這位身高只有1米83的籃球運(yùn)動(dòng)員,最終成為當(dāng)年的選秀狀元。視頻還出現(xiàn)了這位“籃球明星”的身影,以及選秀大會(huì)上宣讀的場(chǎng)景。一名體育博主評(píng)價(jià)到:“這假的選秀大會(huì),假的斯特恩,假的艾弗森,甚至連每個(gè)logo都是假的…顯然他們想用這個(gè)廣告創(chuàng)意,又不想花錢付版權(quán)費(fèi),就想出了這么一招”。這樣的行為堂堂奔馳真是令人汗顏。

奔馳這則廣告視頻,均直指這位知名籃球運(yùn)動(dòng)員,但遺憾的是,視頻中展示的并非艾弗森本人,就連Iverson的名字也被奔馳改成“Iversen”,雖然只有一個(gè)字母之差,但是“山寨”、“碰瓷”、“垃圾”、“Low爆”等等爆屏評(píng)價(jià)。這樣“山寨”的場(chǎng)景,“另類”的對(duì)比方式,許多網(wǎng)友表示這到底是故意讓人惡心,還是為了宣傳都不怕傷害品牌呢?

責(zé)任編輯:xj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)

    關(guān)注

    33

    文章

    2419

    瀏覽量

    68987
  • AI
    AI
    +關(guān)注

    關(guān)注

    87

    文章

    29378

    瀏覽量

    267655
  • 奔馳
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    411

    瀏覽量

    23264
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    梅賽德斯-奔馳于德國(guó)啟動(dòng)動(dòng)力電池回收工廠

     10月21日,梅賽德斯-奔馳公司宣布了一項(xiàng)重大進(jìn)展:其在歐洲開設(shè)了首家采用集成機(jī)械-濕法冶金技術(shù)的電池回收工廠,標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳成為全球首個(gè)通過自有內(nèi)部設(shè)施實(shí)現(xiàn)電池閉環(huán)回收的汽車制造商。
    的頭像 發(fā)表于 10-23 14:18 ?82次閱讀

    燒結(jié)銀AS9378火爆的六大原因

    低溫?zé)Y(jié)銀AS9378近年來在電子材料領(lǐng)域迅速崛起,其火爆程度令人矚目。這款采用納米技術(shù)和低溫?zé)Y(jié)工藝的高性能材料,憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在眾多應(yīng)用中脫穎而出。以下,我們將深入探討低溫?zé)Y(jié)銀AS9378火爆的六大原因。
    的頭像 發(fā)表于 09-20 17:27 ?169次閱讀

    北京奔馳榮獲ISO/IEC 27001信息安全管理體系認(rèn)證證書

    近日,國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為北京奔馳汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱:北京奔馳)頒發(fā)ISO/IEC 27001:2022信息安全管理體系認(rèn)證證書。
    的頭像 發(fā)表于 09-07 09:05 ?787次閱讀
    北京<b class='flag-5'>奔馳</b>榮獲ISO/IEC 27001信息安全管理體系認(rèn)證證書

    奔馳CEO康林松:純電動(dòng)C級(jí)與GLC將于2026年上市

    在近日舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官奧拉·卡列紐斯(Ola K?llenius)親自宣布了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策:梅賽德斯-奔馳將于2026年正式推出兩款純電動(dòng)車型——純電動(dòng)C級(jí)轎車與純
    的頭像 發(fā)表于 08-05 14:44 ?716次閱讀

    梅賽德斯-奔馳大幅減少電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā),MB.EA大型架構(gòu)暫停

    原本該架構(gòu)規(guī)劃在2028年面世,旨在成為EQE、EQS轎車及SUV系列的下一代基礎(chǔ)架構(gòu)。然而由于現(xiàn)有EQE和EQS系列的銷量不甚理想,奔馳進(jìn)行了這個(gè)決定。目前,奔馳方面尚未對(duì)此作出回應(yīng)。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:07 ?818次閱讀

    全新奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版發(fā)布,售價(jià)45.92萬元至56萬元

    全新一代奔馳 E 級(jí)于去年 4 月發(fā)布,作為換代車型,在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面升級(jí)。外觀方面,新 E 級(jí)采用了奔馳 EQ 家族的設(shè)計(jì)元素,保留了鍍鉻中網(wǎng)邊緣和星徽格柵,同時(shí)采用了復(fù)古的“花生燈”造型和最新數(shù)字化智能大燈。
    的頭像 發(fā)表于 04-25 14:51 ?446次閱讀

    梅賽德斯-奔馳停止增程式電動(dòng)汽車試驗(yàn)項(xiàng)目

    增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)以經(jīng)改造的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),為電池充電,然而,盡管投入了大量資源,據(jù)了解梅賽德斯-奔馳的汽車研發(fā)活動(dòng)的消息人士透露,公司目前更傾向于選擇更簡(jiǎn)潔且經(jīng)濟(jì)效益更高的純電驅(qū)動(dòng)方案。
    的頭像 發(fā)表于 04-16 15:35 ?292次閱讀

    梅賽德斯-奔馳緊急召回E級(jí)、CLS及GT等部分車型

    梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將為這些車輛免費(fèi)檢查并緊固接地線固定螺栓,若發(fā)現(xiàn)問題部件則予以更換,以確保安全。
    的頭像 發(fā)表于 04-12 16:20 ?543次閱讀

    梅賽德斯-奔馳電動(dòng)版G級(jí)將亮相2024北京車展

    據(jù)了解,從自2019年起,奔馳首席執(zhí)行官Ola K?llenius就已布局G級(jí)電動(dòng)車項(xiàng)目。最初,K?llenius曾考慮選擇停產(chǎn)這款著名越野車型,而非進(jìn)行電動(dòng)化改造。但最終他們以該最后一款奔馳車型應(yīng)為該標(biāo)志性越野車的信念,決定堅(jiān)持使用G級(jí)這一名稱進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
    的頭像 發(fā)表于 04-09 10:40 ?595次閱讀

    梅賽德斯-奔馳硬派越野車EQG 4月24日發(fā)布,配備四輪獨(dú)立電機(jī)和硅陽極

     至于內(nèi)飾部分,奔馳EQG概念車和現(xiàn)行奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)相差無幾,采用了全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏相連形成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),以及新近研發(fā)的平底運(yùn)動(dòng)雙三輻式方向盤。
    的頭像 發(fā)表于 03-26 14:35 ?415次閱讀

    奔馳將放棄電動(dòng)化?奔馳官方辟謠!

    中工汽車網(wǎng)訊,3月6日,從梅賽德斯-奔馳官方獲悉,關(guān)于近期網(wǎng)絡(luò)上傳播的“奔馳將放棄電動(dòng)化”的消息嚴(yán)重不實(shí)。
    的頭像 發(fā)表于 03-07 16:13 ?1402次閱讀

    奔馳下調(diào)電動(dòng)化目標(biāo),同時(shí)保證燃油車生產(chǎn),滿足多樣化需求

    令人意外的是,奔馳決定推遲全電動(dòng)化的時(shí)間表,由原定的 2030 年延后至 2035 年,并將繼續(xù)使用燃油引擎以滿足不同消費(fèi)群體的需求。并且,奔馳預(yù)計(jì)到 2030 年,電動(dòng)車(含混合動(dòng)力)銷售比重將達(dá)到總銷售額的 50%,相較于先前承諾降低了近半。
    的頭像 發(fā)表于 02-23 11:39 ?390次閱讀

    梅賽德斯-奔馳語音助手亮相CES 2024

    在最近的2024年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上,梅賽德斯-奔馳公司向全球發(fā)布了其最新研發(fā)的虛擬助手,這一創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)志著人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用邁出了全新的一步。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 15:50 ?563次閱讀

    合肥奔馳4S店門口新能源車突發(fā)起火

    早前,奔馳品牌車型數(shù)度引發(fā)大火。今年11月,奔馳EQC在某停車場(chǎng)意外起火,導(dǎo)致兩旁多輛車受到波及;10月份,河南鄭州某商場(chǎng)停車場(chǎng)中,一輛奔馳新能源車亦遭遇火災(zāi),而鄰近的理想汽車亦受影響。
    的頭像 發(fā)表于 12-28 09:40 ?530次閱讀

    奔馳、寶馬宣布合作,在中國(guó)成立合資公司

     梅賽德斯奔馳和寶馬利用在世界及中國(guó)市場(chǎng)的充電運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的洞察力,為中國(guó)顧客量身定做快速、方便、可靠的充電解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 12-04 13:17 ?733次閱讀