中國(guó)電科第十四研究所研制的測(cè)量雷達(dá)為嫦娥五號(hào)安全護(hù)航

12月17日1時(shí)59分嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)取得圓滿成功

中國(guó)電科14所研制的測(cè)量雷達(dá)在海上和陸地構(gòu)建完整鏈路為嫦娥五號(hào)“繞、落、回”各階段提供全程保障支撐 在正式參加嫦娥五號(hào)返回任務(wù)的六部相控陣和單脈沖測(cè)量雷達(dá)設(shè)備中，其中五部由中國(guó)電科14所研制，圓滿完成了嫦娥五號(hào)返回器的跟蹤測(cè)量任務(wù)。在返回器進(jìn)入雷達(dá)視場(chǎng)的第一時(shí)間，雷達(dá)就發(fā)現(xiàn)并捕獲目標(biāo)，對(duì)返回器返回過程進(jìn)行高精度測(cè)量，全過程實(shí)時(shí)向中心上報(bào)測(cè)量數(shù)據(jù)并預(yù)報(bào)返回艙著陸點(diǎn)，為飛船平安著陸后的第一時(shí)間搜救打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第一時(shí)間捕捉目標(biāo) 在返回器從月球重返地球第一次再入大氣層段時(shí)，中國(guó)電科14所研制的船載脈沖測(cè)量雷達(dá)承擔(dān)了該階段的軌跡測(cè)量?！弊鳛檫@次任務(wù)中最為關(guān)鍵的段落，該段落的飛行狀態(tài)將直接決定了返回艙能否安全返回，也是由于返回器返回速度極快，已超出常規(guī)雷達(dá)的指標(biāo)范圍，測(cè)量難度非常大?！睖y(cè)控雷達(dá)團(tuán)隊(duì)表示，經(jīng)過超強(qiáng)度的攻關(guān)努力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有力提升了雷達(dá)性能，完整獲取了飛行軌跡與目標(biāo)特性。

從海上到陸地，測(cè)量雷達(dá)精準(zhǔn)探測(cè)。14所研制的新一代相控陣?yán)走_(dá)接力完成了返回器第二次再入大氣層直至落地的段落測(cè)量，為著陸場(chǎng)搜尋提供數(shù)據(jù)。該雷達(dá)突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，既可以精確獲取返回器的飛行軌跡，還可以對(duì)返回器進(jìn)行實(shí)時(shí)二維成像，獲取再入大氣層時(shí)的目標(biāo)特性。 “智慧眼”不懼黑障區(qū) 嫦娥五號(hào)目標(biāo)在返回大氣層時(shí)速度高達(dá)每秒7公里到11公里，因高速劇烈摩擦，在飛船表面形成高溫等離子氣體層，并對(duì)電磁波造成屏蔽形成“黑障”。

在黑障區(qū)，合作通信方式全部中斷，返回器暫時(shí)失去聯(lián)系，剩下的只有等待。這個(gè)時(shí)候返回艙的速度比較快，每隔幾秒，14所的“智慧眼”都要進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)。“為了這短短的數(shù)秒，我們?cè)谥白隽藷o數(shù)次的模擬演練，務(wù)必將過程中可能出現(xiàn)的問題全部篩查?！弊罱K，返回器成功穿越了黑障區(qū)，測(cè)量雷達(dá)團(tuán)隊(duì)說，那時(shí)候，感覺一下子輕松了，“智慧眼”不負(fù)使命。

來源：中國(guó)電科第十四研究所

原文標(biāo)題：【行業(yè)聚焦】中國(guó)電科第十四研究所“智慧眼”為嫦娥五號(hào)安全護(hù)航

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