鋰離子電池在電動汽車中的應用

1．日產(chǎn)LEAF2009年8月2日，日產(chǎn)汽車公司日前首次公開展示了世界第一款經(jīng)濟型零排放汽車——NISSANLEAF（圖3－34）。NISSANLEAF是一款5座掀背兩廂純電動汽車，配備了先進的由鋰離子電池驅(qū)動的車輛底盤，其巡航里程160km以上，可以充分滿足消費者在實際生活中的駕駛需求。

圖3－34

日產(chǎn)LEAF純電動汽車結構“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSANLEAF實現(xiàn)了真正零排放的駕駛體驗，凈化了人們的出行方式。

到2015年12月底為止，LEAF全球累計銷售量達20萬臺。該車采用層疊式緊湊型鋰離子電池供電，電池容量24kW·h，位于車輛底部、座椅下方，輸出功率90kW（以上），能量密度140W·h／kg，功率密度2．5kW／kg，電池單元數(shù)量48個，50kW直流快速充電（0～80％）只需不到30min，家庭200V交流充電則需8h。該車最高車速120km／h，續(xù)駛里程230km。

2．三菱i－MiEV三菱汽車公司i－MiEV電動汽車于2010年開始銷售，其結構如圖3－35所示。三菱i－MiEV搭載一臺47kW的電動機，由一組330V／16kW·h鋰電池提供動力，最高車速130km／h，續(xù)駛里程可達130km以上。這組鋰電池可以利用家用電源進行充電，每次充電時間約為7h，為了縮短過長的充電時間，電力公司推出了一個快充套裝，只需35min就可以充滿電池80％的電量。

圖3－35三菱i－MiEV電動汽車結構

3．雪佛蘭沃藍達（Volt）雪佛蘭沃藍達（Volt）（圖3－36）被稱為Extended－RangeElectricVehicle，即增程式電動汽車。它通過一個質(zhì)量為181．4kg（400磅）的16kW·h的T型鋰離子電池組來儲存電能，該電池組由多個相連的電池模塊構成，總共包含200多個電池單元。僅使用電力來驅(qū)動車輪時，最多可以行駛40英里（1英里＝609．344m）。在發(fā)動機帶動發(fā)電動機發(fā)電并給蓄電池充電的情況下，VOLT可以行駛數(shù)百英里（1英里＝609．344m）。Volt在家庭中可以用120V或240V的電源為其充電，每次充電的成本還不如一杯咖啡的價錢高。

圖3－36雪佛蘭沃藍達（Volt）

審核編輯：符乾江