汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：加速踏板位置傳感器&爆震傳感器

一、加速踏板位置傳感器

這兩個(gè)油門(mén)踏板位置傳感器是油門(mén)踏板模塊的一部分，作為感應(yīng)式傳感器以非接觸方式工作。系統(tǒng)根據(jù)油門(mén)踏板位置傳感器信號(hào)識(shí)別油門(mén)踏板位置。

1.信號(hào)使用

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元利用這些信號(hào)計(jì)算駕駛員所施加的力矩。為安全起見(jiàn)，像節(jié)氣門(mén)控制單元一樣將兩個(gè)傳感器的數(shù)值相互對(duì)比。

2.信號(hào)缺失時(shí)的影響

一個(gè)或兩個(gè)傳感器失靈時(shí)關(guān)閉舒適功能 （例如定速巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)）。

（1）一個(gè)傳感器失靈

一個(gè)傳感器失靈時(shí)，該系統(tǒng)首先轉(zhuǎn)入怠速運(yùn)行。如果在指定檢測(cè)時(shí)間內(nèi)識(shí)別到第二個(gè)傳感器位于怠速位置，則會(huì)返回正常行駛模式。需要滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速只能緩慢提高。

（2）兩個(gè)傳感器失靈

兩個(gè)傳感器失靈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能以較高的怠速轉(zhuǎn)速（最高 1500 rpm）運(yùn)轉(zhuǎn)且對(duì)油門(mén)踏板無(wú)反應(yīng)。

二、爆震傳感器

爆震傳感器通過(guò)螺栓連接在壓縮機(jī)下氣缸體上。通過(guò)爆震傳感器信號(hào)可識(shí)別所選氣缸是否出現(xiàn)爆震燃燒。

1.信號(hào)使用

識(shí)別到爆震燃燒時(shí)調(diào)整相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火提前角，直至不再出現(xiàn)爆震。

2.信號(hào)缺失時(shí)的影響

爆震傳感器失靈時(shí)，系統(tǒng)將所有氣缸的點(diǎn)火提前角向 “延遲”方向調(diào)整到一個(gè)固定值。這將導(dǎo)致耗油量提高且功率和扭矩下降。

審核編輯：符乾江