2020 復(fù)盤：互聯(lián)網(wǎng)七大新動向

每一個新動向背后，都包含著不可言說的機會和焦慮。

2007 年，金山軟件在創(chuàng)業(yè) 20 年后，終于在港交所上市，掌舵人雷軍的心情是復(fù)雜的。在金山 16 年艱苦奮斗，經(jīng)過了和微軟以及國內(nèi)一系列競爭對手的惡戰(zhàn)，金山終于「上岸」。雖然修成正果，但是作為中關(guān)村第一代創(chuàng)業(yè)者，「代碼詩人」雷軍卻錯過了后來的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮，四大門戶和 BAT 三巨頭在更短時間內(nèi)的成功，讓雷軍痛定思痛悟出了「順勢而為」四字箴言，轉(zhuǎn)身成立了「小米」，殺入移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

2014 年，大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，在 PC 互聯(lián)網(wǎng)時代籍籍無名的張一鳴、王興和宿華在知春路臥薪嘗膽，趕上了因智能手機爆發(fā)帶來的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用更短的時間打出了屬于自己公司的大寫字母。

2020 年，一場新冠疫情對人們的正常生活造成了影響，這場危機也讓互聯(lián)網(wǎng)公司看到了線上線下融合的加速過程，意識到其中蘊含的機遇不亞于互聯(lián)網(wǎng)草創(chuàng)之時。

在線教育、遠(yuǎn)程辦公、社區(qū)團購、直播電商、新消費品牌先后形成風(fēng)口，而這些由資本、人才和公司的流動所形成的新動向，或許將在不久的未來造就新的行業(yè)和平臺。

新動向 1：數(shù)字化加速

年末，一款名為《賽博朋克 2077》的游戲走紅網(wǎng)絡(luò)，人們玩后感嘆，其實我們已經(jīng)提前 50 年進入未來了。

未來的人們追憶賽博時代的起點，很大可能不會錯過 2020 年初的新冠疫情。如果之前互聯(lián)網(wǎng)對于人們還只是消磨時間的小玩意，這場疫情則讓「互聯(lián)網(wǎng)=生活」的概念深入人心。

人手一個的健康碼為疫情防控提供了數(shù)據(jù)保障；武漢封城讓社區(qū)團購這個本來「證偽」的風(fēng)口重新走紅；騰訊會議、企業(yè)微信等辦公軟件為了維持人們遠(yuǎn)程辦公的穩(wěn)定，臨時增加數(shù)萬組服務(wù)器；辦公軟件釘釘因為開通了線上課堂功能，被憤怒的小學(xué)生在應(yīng)用商店暴打「一星」。

從日常出門、買菜到辦公、上學(xué)，人們生活的數(shù)字化進程，被疫情按下了加速鍵。之前，對于線下服務(wù)業(yè)來說，增加線上業(yè)務(wù)是錦上添花，而在此次疫情之中人們發(fā)現(xiàn)，線上業(yè)務(wù)可能成為救命稻草；而此前執(zhí)著于線上業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，則因為疫情加緊了對線下流量入口的爭奪。

20 年前，互聯(lián)網(wǎng)的賽博空間是新奇酷，上網(wǎng)是為了逃離現(xiàn)實；20 年后，線上線下已經(jīng)開始加速融合，賽博朋克，可能不再需要 50 年時間。

新動向 2： 電動車共識

特斯拉與蔚來，中美兩家最早進入智能電動汽車行業(yè)的公司，如今分別是世界與中國車企當(dāng)中市值最高的企業(yè)。而就在一年前，不僅在資本市場上算不得絕對主流，連新能源汽車這件事，也被許多人詬病。現(xiàn)在，新造車在資本市場的活躍，一定程度上代表著人們對于「智能、新能源屬于未來趨勢」這件事，逐漸產(chǎn)生了共識。

當(dāng)然有人會質(zhì)疑，即便是最大的新造車企業(yè)特斯拉，一年的汽車產(chǎn)量頂天了 50 萬，怎么和銷量幾百萬輛的百年車企較量？可事實恰恰相反，特斯拉目前的市值超過 6000 億美元，基本等同于 3 個豐田、14 個寶馬或者 8 個奔馳，坐穩(wěn)了全球車企市值第一的寶座。

質(zhì)疑歸質(zhì)疑，新造車的股價還是和坐了火箭一般飆升，為什么會出現(xiàn)這樣的情況？

一個根本原因在于，汽車內(nèi)部構(gòu)造已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)汽車的電子電氣架構(gòu)注定整輛車沒有太多計算能力，也無法和云端產(chǎn)生交互，整輛車基本上都是依靠機械和最初級的電子計算方式。而智能汽車一開始就將它設(shè)計為集中智能化的形式，用少量芯片來控制更多功能，并在此基礎(chǔ)上可以拓寬到智能汽車涉及的各個領(lǐng)域，比如自動駕駛、比如 V2X 等等。

簡單總結(jié)，就是汽車已經(jīng)從機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)變成為了科技產(chǎn)品，后者恰恰是傳統(tǒng)車企難以望其項背的，因為底層邏輯需要重構(gòu)。這也是傳統(tǒng)車企們無法短時間內(nèi)拿出一款相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品與新造車們抗衡的原因。

加上各國的政策影響，燃油汽車在未來幾年內(nèi)注定要被更環(huán)保的發(fā)動機、電機取代。諸如此類的大環(huán)境或汽車本身發(fā)生的變化，是導(dǎo)致汽車行業(yè)劇變的誘因。

這是行業(yè)中越來越多人達成的共識，只是在向更廣泛的人群中傳播、或者技術(shù)本身的迭代當(dāng)中，需要時間讓更多人接受它。

新動向 3： 新品牌迭代

元氣森林蘇打氣泡水，花西子口紅，三頓半速溶咖啡粉，王飽飽酸奶麥片……

什么時候，可口可樂、迪奧、星巴克這些國際大牌不再吸引我們的注意力，反倒是設(shè)計有巧思，產(chǎn)品顏值品質(zhì)能打的新國貨開始頻繁抓住你我的眼球。

這些國貨品牌創(chuàng)立時間平均都不超過 5 年，但增長勢頭卻已經(jīng)讓前輩們望塵莫及。他們精準(zhǔn)洞察了年輕消費者的需求，利用完全不同的產(chǎn)品、營銷、渠道玩法，闖入了傳統(tǒng)品牌長期雄踞的市場，扎營安寨，很快就打下了一片天地。這背后的秘密又是什么呢？

首先，產(chǎn)品不一樣了。和可口可樂「始終如一」的包裝不一樣，元氣森林蘇打氣泡水同樣是無糖飲料，卻有著日式小清新的包裝，9 種口味，適合分享到社交圈，打造獨特的人設(shè)。

其次，做廣告的方式不一樣了?？煽诳蓸吩ǖ粢荒甑睦麧櫋?0 萬美元在央視做廣告，但完美日記、花西子這些美妝品牌的營銷渠道都放在了小紅書、抖音快手、微信公眾號等社交平臺，靠平臺的 KOC（關(guān)鍵意見消費者）就能造出爆款產(chǎn)品，花小錢辦大事。

當(dāng)然，賣貨渠道也大相徑庭。新品牌瞄準(zhǔn)了連鎖便利店和電商平臺，這里能更好地吸引目標(biāo)用戶購買（15-35 歲，注重食品健康也更有興趣體驗新產(chǎn)品的消費者）。

最后，創(chuàng)業(yè)者的思維層次不一樣了。如果說之前靠辛苦發(fā)家致富，那這屆企業(yè)家更多在用智力推動品牌向上。開發(fā)過爆款游戲《列王的紛爭》《開心農(nóng)場》的唐彬森，把在互聯(lián)網(wǎng)歷練過的經(jīng)驗，加上反常規(guī)的產(chǎn)品、營銷策略，最終闖入可口可樂們的后院，蠶食了傳統(tǒng)品牌自以為穩(wěn)若金湯的市場。

新品牌崛起只是靠博眼球的「營銷」嗎？顯然不是。

本質(zhì)上他們從產(chǎn)品、營銷、渠道，甚至是創(chuàng)業(yè)者的認(rèn)知層次進行了換代革新，用一套全新的玩法，或者說全新的游戲規(guī)則，突飛猛進，在一片紅海中找到了新藍(lán)海機會。

新動向 4 ：燒錢時代的結(jié)束

有人說愉悅資本的劉二海是今年最「倒霉」的人，因為他深度參與投資的兩家公司，瑞幸咖啡和蛋殼公寓在年初和年尾相繼「暴雷」，從成功上市最后變成第一雞毛。

瑞幸咖啡通過大量補貼，用免費請全國人民喝咖啡的形式，從創(chuàng)建到美股上市僅用了 18 個月時間。出道即巔峰，美國做空機構(gòu)渾水一則詳實的做空報告，逼得瑞幸自曝「財務(wù)造假」，最終收到美國 SEC 的退市通知。面對 SEC 的指控，瑞幸選擇認(rèn)繳 1.8 億美元罰金和解。

在長租公寓賽道，蛋殼公寓里用「租金貸」的形式高收低租，在全國迅速跑馬圈地。而資金鏈一旦緊張，這種危險的模式宣告失敗，最終造成了年末大量租戶因為和房東發(fā)生矛盾，陷入無房可住卻又背上一身貸款的危險境地，最終需要地方政府出面調(diào)解。

從最早的團購千團大戰(zhàn)、到 ofo 和摩拜、快滴和滴滴的共享出行大戰(zhàn)，「燒錢換市場」這種屢試不爽的模式已經(jīng)成為創(chuàng)業(yè)公司的思維定式。在白熱化的戰(zhàn)爭中，商業(yè)模式和運營的比較已經(jīng)讓位于燒錢速率的高低。

瑞幸咖啡的「暴雷」，讓美國監(jiān)管和投資者對中概股投出了「不信任票」；蛋殼公寓的失敗，幾乎釀成群體事件。

以燒錢換市場定輸贏的時代，可以結(jié)束了。

新動向 5：有些創(chuàng)新和科技無關(guān)

電商對線下商業(yè)的「侵蝕」更快了。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，過去 20 年里，網(wǎng)絡(luò)零售總額逐步從零增長至社會零售總額的 20%。

而 2020 年上半年，這一數(shù)字又增加了 5%，到年底預(yù)計會變?yōu)?10%。這一年的時間，相當(dāng)于過去 10 年。

疫情加速了線上化，尤其是社區(qū)團購對線下商業(yè)的「線上化」。在過去一年的時間里，社區(qū)團購這一融合了線上線下的業(yè)態(tài)，正迅速占領(lǐng)著中國商業(yè)的每一個角落，即便是農(nóng)村郊區(qū)。

如果說電商對線下商業(yè)的沖擊是循序漸進的，那社區(qū)團購則是劇烈的。這里面除了有社區(qū)團購這一商業(yè)模型在效率上的優(yōu)越，更多的則是平臺背后的資本野心。

從 2020 年 7 月份各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局開始，燒錢補貼成為了巨頭搶占「流量新入口」的主旋律。隨后，線下商業(yè)價格體系遭到擾亂，又影響到了關(guān)乎民生的「菜籃子」。社區(qū)團購將互聯(lián)網(wǎng)巨頭過去仰仗的「不講理」的商業(yè)信仰和行為準(zhǔn)則，充分展現(xiàn)。

緊接著，冷水襲來。12 月 11 日，人民日報發(fā)文稱互聯(lián)網(wǎng)巨頭不要「惦記老百姓的幾捆白菜」；12 月 22 日，市場監(jiān)管總局聯(lián)合商務(wù)部約談阿里、騰訊、京東、美團、拼多多、滴滴，出爐「社區(qū)團購九不得」。

「九不得」要求互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)不得通過低價傾銷、價格串通、哄抬價格、價格欺詐等方式濫用自主定價權(quán)。不得濫用自主定價權(quán)，不得利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢「殺熟」等。

靠燒錢補貼、搶人等迅速擴張的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)典打法，可能要失靈了。這不僅僅是對社區(qū)團購的「約束」，更是對互聯(lián)網(wǎng)公司所涉及的其他領(lǐng)域的「督導(dǎo)」，還有對商業(yè)倫理的及時反思。

社區(qū)團購是真的科技層面的創(chuàng)新，還是只是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和用戶集中到自己平臺的又一次燒錢大戰(zhàn)？

有的時候，有些創(chuàng)新未必與科技有關(guān)。

新動向 6：國際化的「破壁人」

TikTok 今年在美國面臨的處境，是華為之后，中國企業(yè)走向國際化又一場至關(guān)重要的戰(zhàn)役。這場戰(zhàn)役的關(guān)鍵在于，政治沖突蔓延到科技企業(yè)，政治手段被用于破壞商業(yè)公平的競爭中。

華為、TikTok 們面臨的困境，正是被迫卷入到了不同文化、不同文明之間更深層次的矛盾中。未來，這種矛盾是所有在中國創(chuàng)業(yè)又具有出海野心的公司都可能面臨的難解之題。

面對困局，華為一邊由公司創(chuàng)始人任正非出面廣泛接受媒體采訪尋求公眾溝通，一邊求助美國法律起訴白宮法令「違憲」；字節(jié)跳動在動用法律的基礎(chǔ)上，也選擇了用業(yè)務(wù)機制上的「完全透明化」來防止被「攪混水」。

顯然，當(dāng)政治原因超越了商業(yè)的規(guī)則，中國有海外市場之心的企業(yè)，需要在相當(dāng)長時間面對這種不斷激化的新形勢，并找到應(yīng)對的新機制。華為和 TikTok 是這條路上的先行者，也可以看作是中國企業(yè)國際化的「破壁人」。

新動向 7：新流量「擠出」新電商

阿里做不成內(nèi)容，騰訊做不了電商，這個在中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域調(diào)侃了多年的話題，可能要因為直播帶貨的出現(xiàn)實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)了。

風(fēng)頭正勁的視頻號今年 10 月以來不斷上新直播、購物車等功能，快速拉起一套直播帶貨的電商閉環(huán)。今年 12 月，天貓首頁改版新增直播入口，阿里旗下淘寶天貓兩大電商平臺正式全面擁抱直播帶貨。

最早淘寶直播崛起，李佳琦與薇婭成為直播帶貨的頭號標(biāo)兵，這讓業(yè)界意識到，通過直播以合理形式輸出營銷內(nèi)容，用戶不但沒有反感，反而更有「剁手」消費的沖動。

今年以來，字節(jié)跳動調(diào)整組織架構(gòu)成立電商業(yè)務(wù)一級部門，并且圍繞抖音直播帶貨做了不少功能更新。百度收購 YY 發(fā)力直播，美團上線本地直播等等。直播電商成為行業(yè)標(biāo)配，成為各家平臺新的變現(xiàn)渠道。

直播帶貨的出現(xiàn)，將內(nèi)容與電商結(jié)合在一起，成為了新的流量入口，「擠出」了新的內(nèi)容電商。然而，內(nèi)容電商除了賣貨本身，更大的價值或許還在于創(chuàng)造消費流行的趨勢，實現(xiàn)品牌的長期增長。

責(zé)任編輯：PSY