摘要
9家企業(yè)宣布獲得寧德時代或其子公司的大額設(shè)備訂單,涉及金額超65億元,且交付日期集中在2021或2022年。
動力電池規(guī)模擴張,伴隨著大規(guī)模鋰電設(shè)備采購訂單的集中落地。
12月28日,今天國際公告稱,其收到寧德時代及其子公司四川時代的采購訂單,合計金額1.07億元。
根據(jù)協(xié)議,今天國際將為寧德時代提供自動倉儲系統(tǒng)1套、自動化成測試物流系統(tǒng)2套,為四川時代提供自動倉儲系統(tǒng)1套。今天國際透露,2017年至今其與寧德時代及其子公司簽署類似業(yè)務(wù)合同金額累計超2.49億元。
2020年10月底以來,除今天國際外,包括海目星激光、贏合科技、先導股份、華自科技、星云股份、超業(yè)精密、正業(yè)科技、納科諾爾9家企業(yè)宣布獲得寧德時代或其子公司的大額設(shè)備訂單,涉及金額超65億元,且交付日期集中在2021或2022年。
整體來看,寧德時代今年對于次年的設(shè)備招標準備來的比以往更早,且招標設(shè)備規(guī)模及訂單金額均破紀錄,訂單服務(wù)項目覆蓋寧德時代國內(nèi)多個基地。
而寧德時代對上游設(shè)備供應(yīng)商的大幅采購定標,源于其動力電池產(chǎn)能的規(guī)模擴張計劃,以及市場對高端動力電池的“饑渴”。從寧德時代2020年以來披露的產(chǎn)能擴張計劃可窺一二。
2020年初,寧德時代曾向不超過35名特定對象非公開發(fā)行股票,募資約200億元資金,用于寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目(三期)、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術(shù)儲備研發(fā)項目等項目。
同時規(guī)劃以不超100億元自籌資金投建寧德車里灣鋰離子電池生產(chǎn)基地項目。預計寧德時代2021年推動新增產(chǎn)能建設(shè)約100GWh。
僅寧德時代一家,明年將帶動上百GWh的鋰電設(shè)備產(chǎn)能建設(shè)需求。同時現(xiàn)階段籌備擴產(chǎn)的還包括LG化學、松下、SKI、中航鋰電、比亞迪、國軒高科等全球頭部動力電池企業(yè)。
市場一致的共識是,汽車電動化趨勢確定,歐洲新能源市場迅速崛起,同時以電動船舶、輕型車等細分應(yīng)用市場的快速升溫,預計2025年全球動力電池產(chǎn)能將從GWh邁入TWh時代。
對于鋰電設(shè)備企業(yè)而言,巨大的市場已經(jīng)擺在面前。GGII分析認為,受電池企業(yè)降本增效壓力傳遞影響,訂單向頭部企業(yè)集聚的趨勢更加明顯。這其中,優(yōu)質(zhì)的鋰電設(shè)備企業(yè)將乘風而上,伴隨行業(yè)“馬太效應(yīng)”加劇,設(shè)備行業(yè)梯隊將逐步形成。
可以預見的是,接下來無論是從技術(shù)、資本、人才、供應(yīng)鏈管理、降本增效等各個層面,鋰電設(shè)備企業(yè)都將迎來更大的挑戰(zhàn)。
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原文標題:【時代高科?高工情報】9家企業(yè)獲CATL超65億鋰電設(shè)備訂單背后
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