2020年,聯(lián)合電子第1億只發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)產(chǎn)品成功下線,這意味著聯(lián)合電子ECU產(chǎn)品已累計(jì)供貨達(dá)1億件,創(chuàng)造了全新的紀(jì)錄!
發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(Engine Control Unit,簡(jiǎn)稱ECU)是一種控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器和執(zhí)行器協(xié)同運(yùn)作的電子控制裝置,俗稱發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板,或者行車電腦。ECU通過(guò)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛上的傳感器來(lái)感知駕駛員的駕駛意圖,同時(shí)通過(guò)其他系統(tǒng)的控制需求,以及發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的運(yùn)行狀態(tài)來(lái)決定進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間和輸出扭矩等參數(shù)。
從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程進(jìn)行精確控制,使車輛達(dá)到優(yōu)異的動(dòng)力性、最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和最優(yōu)的排放水平。ECU就好比是人的大腦,基于外界環(huán)境感知以及自身狀況,經(jīng)過(guò)大腦思考,做出最優(yōu)化的動(dòng)作/反饋。ECU的出現(xiàn),讓發(fā)動(dòng)機(jī)從傳統(tǒng)的化油器時(shí)代進(jìn)入了嶄新的電噴時(shí)代。
ECU從1995年聯(lián)合電子成立之初就開(kāi)始生產(chǎn),是公司最早本地生產(chǎn)的產(chǎn)品之一。25年來(lái),ECU產(chǎn)品不斷地更新迭代:
1996年,首款電子控制器M1.5.4正式批產(chǎn)
2002年,首款16位電子控制器M7.9.7批產(chǎn)
2007年,首款自主研發(fā)摩托車電子控制器MSE2.0批產(chǎn)
2007年,首款自主研發(fā)汽車電子控制器M7.8.0批產(chǎn)
2009年,首款電子節(jié)氣門體系統(tǒng)(E-Gas)控制器ME7.8.8批產(chǎn)
2011年,首款32位電子控制器 ME17.8.8批產(chǎn)
2014年,首款汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制器MED17.8.10批產(chǎn)
2015年,首款搭載自主定制集成芯片電子控制器ME17U6批產(chǎn)
2018年,搭載多核技術(shù),滿足國(guó)六的進(jìn)氣道噴射控制器MG1UA008批產(chǎn)
2018年,搭載多核技術(shù),滿足國(guó)六的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制器MG1US008批產(chǎn)
2018年,新一代整車控制器平臺(tái)VCU8.0批產(chǎn)
2019年,新能源車電池管理系統(tǒng) BMS(BMC8.0+CMC 8.0)批產(chǎn)
面向未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車輛運(yùn)動(dòng)域控制器XCU積極研發(fā)中
ECU的成長(zhǎng)史,是聯(lián)合電子的奮斗史。25年,產(chǎn)量累計(jì)超1億,這不僅是聯(lián)合電子的重要里程碑,也是中國(guó)汽車電子工業(yè)不斷進(jìn)步的縮影;25年,無(wú)數(shù)聯(lián)電人從青澀學(xué)生奮斗到花白頭發(fā),才有了今天的成就,聯(lián)合電子也成為世界領(lǐng)先的控制器生產(chǎn)、研發(fā)公司之一。
正如聯(lián)合電子總經(jīng)理熊偉銘所言,1億是一個(gè)偉大的目標(biāo),是歷史性時(shí)刻。但是歷史是用來(lái)打破的,未來(lái),聯(lián)合電子將在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型中,繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,不斷壯大,為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,為汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
責(zé)任編輯:xj
-
聯(lián)電
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
289瀏覽量
62393 -
ecu
+關(guān)注
關(guān)注
14文章
865瀏覽量
54332 -
發(fā)動(dòng)機(jī)控制
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
8瀏覽量
7598
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論