前兩天廣汽宣布即將推出革命性的石墨烯電池,8分鐘充80%,續(xù)航可達(dá)1000km。
現(xiàn)在官方也透露明確的量產(chǎn)時(shí)間了,最快9月份就能批量生產(chǎn)。
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪日前表示,廣汽石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車量產(chǎn)測(cè)試階段,首款搭載車型為AION V,目前正在黑河做冬季試驗(yàn),初定今年9月可以批量生產(chǎn)。
1月15日,廣汽埃安官方發(fā)布全新動(dòng)力電池科技預(yù)告,石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿80%,讓充電像加油一樣便捷,同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里。
據(jù)了解,廣汽石墨烯技術(shù)最早于去年的廣汽科技日上亮相,它可以做到8分鐘充滿80%電量,實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里,充電速度堪比加油。
據(jù)悉,石墨烯快充電池具備6C快充能力,結(jié)合高功率超充設(shè)備,最快8分鐘就能充電至80%,電芯能量密度280/kg左右,壽命大于1600循環(huán),整體電芯成本與目前市面上常規(guī)動(dòng)力電池成本相比較略高5-8%。
石墨烯材料主要應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級(jí)電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個(gè)領(lǐng)域。但是成本過高,一直成為了實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用的壁壘。
責(zé)任編輯:PSY
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