智己寫特點(diǎn)的時(shí)候,可以做一些取舍
智己發(fā)布了兩款新車,雖然股市表現(xiàn)好像和之前NIO發(fā)布的ET7差異有點(diǎn)大,我們還是來解讀一下這兩款車的特點(diǎn),這滿滿的六個(gè)分類涉及智能數(shù)字架構(gòu)、OS、分享交互、自動(dòng)駕駛、三電和品質(zhì),有點(diǎn)信息溢出的概念。我是這么理解基于L項(xiàng)目來做的高端BEV項(xiàng)目的本質(zhì),共性技術(shù)是基于新的EE架構(gòu)和三電架構(gòu)下,帶有自動(dòng)駕駛的BEV。OS、交互和品質(zhì),也是區(qū)分產(chǎn)品價(jià)值的點(diǎn),是另一個(gè)品類的共性技術(shù)。
01
自動(dòng)駕駛技術(shù)
從現(xiàn)有的發(fā)布數(shù)據(jù)來看,這套自動(dòng)駕駛的硬件技術(shù)是基于標(biāo)配15個(gè)高清視覺攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的視覺融合解決方案,搭配IPD智能駕駛域控制器。這套功能是在之前發(fā)布的技術(shù)基礎(chǔ)上來做城市工況+高速工況和自動(dòng)泊車三個(gè)主要場(chǎng)景的方案,基于多個(gè)Orin芯片(500-1000Tops)+激光雷達(dá)的感知系統(tǒng)方案,做升級(jí)在法規(guī)允許的條件下實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。和之前發(fā)布的ET7相比,不管是感知還是域控制器,車企都可以在車上堆起來,真正比較的是數(shù)據(jù)收集和驗(yàn)證能力,通過數(shù)據(jù)積累,把Data-Driven的核心算法架構(gòu),進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)記錄、上傳、標(biāo)注、模型訓(xùn)練和迭代更新。
備注:現(xiàn)階段不管是傳統(tǒng)車企長城還是上汽,或是蔚來、理想和小鵬,把硬件堆起來是基礎(chǔ),演進(jìn)的路線(通過不斷增加軟件工程人員,完善軟件體系進(jìn)行內(nèi)構(gòu)化)基本是一致的
接下來隨著車企講多了,無非是所有人都把硬件堆上去,都把硬件前置軟件后收費(fèi),比的是2年以后的體驗(yàn)(1年內(nèi)交車的,軟件也不會(huì)全部推出來,都是要給自己留足時(shí)間的)。因此現(xiàn)階段,我們幾乎在這個(gè)領(lǐng)域看不出差距來,無非是大家比誰錢多,能堅(jiān)持投入,現(xiàn)階段來看,在汽車整車企業(yè)這個(gè)圈子里面,做高端化嘗試的沒有誰可以停止自動(dòng)駕駛的投入 相比較而言,汽車OS還有座艙特別是中控的屏幕,還有交互就變得重要起來,大家其實(shí)也是相似的,圍繞座艙域控制器開始,堆屏幕堆內(nèi)存。我覺得發(fā)布會(huì)上,在這個(gè)方面放視頻,還有放置一些動(dòng)畫效果可能更合適,采用文字去描述座艙和OS,好像有點(diǎn)不夠直觀。侯社長覺得有點(diǎn)像朗誦發(fā)布會(huì),還是太多名詞羅列,并不能生動(dòng)展現(xiàn)智己汽車2年之后要做出來的效果。
備注:像智慧燈光系統(tǒng),260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng),這種來點(diǎn)渲染效果更好看
02
三電技術(shù)
三電宣傳的主要是電池方面的技術(shù),主要的有幾個(gè):
1)平板化設(shè)計(jì)
這個(gè)電池方案是93kWh起步,最高支持115kWh,也就是在相同的尺寸下實(shí)現(xiàn)23%的差異。這個(gè)和之前蔚來100、150kwh兩個(gè)50%的差異沒拉開很大的差異,但是續(xù)航都是往1000公里來做的。這里最大的差異就是電池的尺寸,也就是電池的長寬高,在不同的電池尺寸下做出來的電池重量會(huì)影響整體的車重,進(jìn)而影響支持同樣里程的電量。備注:現(xiàn)在1000公里,已經(jīng)是高端BEV的軍備競賽目標(biāo)了
2)20萬公里零衰減
這里用了摻硅補(bǔ)鋰的技術(shù),也就是在一定的循環(huán)下通過補(bǔ)鋰的技術(shù)讓負(fù)極損失的鋰有效的補(bǔ)上,其實(shí)這個(gè)和之前所說的100萬公里、200萬公里電池本質(zhì)是一個(gè)概念,宣傳策略上存在差異。做方殼摻硅技術(shù)可以做到300wh/kg,和蔚來所說的半固態(tài)360Wh/kg的軟包固態(tài)算是兩種路徑,從可實(shí)現(xiàn)的角度前者更靠譜一些。
3)永不自燃最高安全等級(jí)
其實(shí)搞電池的說永不自燃(300Wh/kg),這個(gè)要等后面進(jìn)一步官方解密了。
三電里面還有個(gè)亮點(diǎn)是11KW大功率無線充電,這個(gè)現(xiàn)在好像很多車都不太說,主要還是無線充電需要在車位上做基建,把充電盤埋下去配合自動(dòng)泊車效果比較好。
小結(jié):現(xiàn)在發(fā)布新車比的是全方面的PR的能力,大家都開始了賣期貨的模式,無非是大家想要做到的東西能不能在未來的時(shí)間內(nèi)有效的兌現(xiàn)。
原文標(biāo)題:如何看待智己的兩款新車?
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