汽車電路故障檢修的一般原則
汽車電路故障診斷一般原則包括先外后內(nèi)、先簡(jiǎn)后繁、先熟后生、代碼優(yōu)先、先備后用等。
1. 先外后內(nèi)
檢查外露電器或線路時(shí)比較方便,這些部位先予以檢查,否則,會(huì)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,使得可能較容易查找的真正故障部位卻難查找到。
2. 先簡(jiǎn)后繁
能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查,比如直觀檢查最簡(jiǎn)單,可以用目測(cè),觀察線路是否有松脫與斷開;用手摸,感覺連接器有無松動(dòng)或繼電器有無振動(dòng);用耳聽(借助起子、聽診器等),察聽有無工作聲響等。用直觀檢查方法能將一些較為顯露的故障迅速地找出來。用直觀檢查方法未找出故障部位,而需使用儀表儀器或其他專用工具來進(jìn)行檢查時(shí),也應(yīng)對(duì)較容易檢查項(xiàng)目先予以檢查,能就車檢查的項(xiàng)目先檢查。
3. 先熟后生
由于結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境等原因,如某電氣系統(tǒng)的一些故障可能較為常見,先對(duì)這些常見故障部位進(jìn)行檢查,若未找出故障,再對(duì)其他不常見的可能故障部位予以檢查,這樣做,往往可以迅速地找到故障部位,省時(shí)省力。
4. 代碼優(yōu)先
利用電子控制系統(tǒng)的自診斷功能進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障時(shí),自診斷系統(tǒng)就會(huì)立刻監(jiān)測(cè)到故障,并通過“故障燈”亮起報(bào)警,同時(shí)以故障代碼的方式存儲(chǔ)故障信息,而有些故障產(chǎn)生時(shí),自診斷系統(tǒng)只存儲(chǔ)故障代碼,并不報(bào)警。先讀取故障碼,按故障碼來檢查故障部位。
5. 先備后用
一些電氣部件性能好壞、線路正常與否,常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。在檢測(cè)時(shí),需要這些數(shù)據(jù)資料作參考。應(yīng)準(zhǔn)備好有關(guān)數(shù)據(jù)資料,可以從車輛維修手冊(cè)、專業(yè)書刊上收集整理這些數(shù)據(jù)資料,還可以對(duì)正常車輛的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,并記錄下來,在診斷同車型時(shí)參考。
二
汽車電路故障檢修的基本程序
汽車電路故障檢修基本程序是驗(yàn)證→直觀檢查→自診斷→檢查共用線路→檢查部件→修理并確認(rèn)。
驗(yàn)證
電路故障檢修的關(guān)鍵是分析、判斷故障原因。聽取車主的反映,詳細(xì)了解故障現(xiàn)象和故障發(fā)生經(jīng)過,進(jìn)行必要的驗(yàn)證,確認(rèn)故障真實(shí)存在。
直觀檢查
利用人的直觀感覺,采用眼看、手摸、耳聽等方法直接查明故障原因。檢查電氣部件是否固定牢靠、連接器是否松脫、導(dǎo)線絕緣層有無損傷或老化、搭鐵點(diǎn)是否松動(dòng)、熔絲和繼電器是否齊全有效;開關(guān)和按鈕工作是否正常及有無發(fā)卡失靈等。
自診斷
電子控制系統(tǒng)一般具有自診斷功能,用診斷儀(解碼器)讀取故障碼、數(shù)據(jù)流,了解故障的原因和范圍,再進(jìn)一步進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。
檢查共用線路
如果相關(guān)的線路同時(shí)出現(xiàn)故障,其故障原因大多在共用的熔絲、搭鐵線或電源線上。
檢查部件
測(cè)量部件的內(nèi)部參數(shù),判斷部件內(nèi)部狀況與性能。當(dāng)需要拆檢部件時(shí),對(duì)部件進(jìn)行拆卸,否則,盡量不拆或少拆。
修理并確認(rèn)
對(duì)故障部位進(jìn)行修理,無法修復(fù)的部件應(yīng)予以更換。修理后,確認(rèn)故障是否已排除。
原文標(biāo)題:汽車電路故障檢修的一般原則與基本程序
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